一种航空货运机舱地板扣件防脱结构制造技术

本实用新型专利技术提供了航空货运技术领域的一种航空货运机舱地板扣件防脱结构，包括固定座，所述固定座内侧固定安装有定位防脱组件，所述定位防脱组件包括定位扣、紧固螺栓、定位螺栓、防滑垫和保护罩，所述固定座顶端中部嵌入滑动连接有定位扣，所述固定座内侧两中部均嵌入滑动连接有紧固螺栓，所述定位扣内侧中部嵌入滑动连接有定位螺栓，本实用新型专利技术通过定位防脱组件，便于工作人员对扣件与地板连接处进行密封处理，同时，也能够便于工作人员对使用时的紧固螺栓和定位螺栓进行防尘保护处理，避免紧固螺栓和定位螺栓裸露使得外界物体与其发生碰撞造成紧固螺栓和定位螺栓松动的现象，进而保证了地板连接时的稳定性。进而保证了地板连接时的稳定性。进而保证了地板连接时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种航空货运机舱地板扣件防脱结构


[0001]本技术涉及航空货运
，尤其涉及一种航空货运机舱地板扣件防脱结构。

技术介绍

[0002]航空货运是现代航空物流航空货运业务中的重要组成部分，国际贸易中贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺少的方式，在航空货运机舱地板安装过程中会使用到扣件连接物件进行位置进行固定，为了避免扣件的松散使得物件脱离，从而需要使用紧固装置对扣件进行位置固定处理，进而保证了物件与地板连接时的稳定性，避免物件与地板出现脱落分离的现象。
[0003]但是目前市场上的扣件防脱落装置在一定程度上满足了使用者的使用需求，但在使用过程中仍存在一定的缺陷，具体问题如下，由于扣件形状多样，从而容易使得扣件与地板连接处出现间隙造成杂质附着的现象，同时，扣件连接时使用的螺栓裸露容易使得外界物体与其发生碰撞造成螺栓松动的现象，基于此，本技术设计了一种航空货运机舱地板扣件防脱结构，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种航空货运机舱地板扣件防脱结构，通过定位防脱组件结构配实现地板防脱功能，解决由于扣件形状多样，从而容易使得扣件与地板连接处出现间隙造成杂质附着的现象，同时，扣件连接时使用的螺栓裸露容易使得外界物体与其发生碰撞造成螺栓松动的现象问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种航空货运机舱地板扣件防脱结构，包括固定座，所述固定座内侧固定安装有定位防脱组件，所述定位防脱组件包括定位扣、紧固螺栓、定位螺栓、防滑垫和保护罩；
[0007]所述固定座顶端中部嵌入滑动连接有定位扣，所述固定座内侧两中部均嵌入滑动连接有紧固螺栓，所述定位扣内侧中部嵌入滑动连接有定位螺栓，所述定位扣底端两边部均固定安装有防滑垫，所述定位扣顶端中部嵌入滑动连接有保护罩，便于工作人员对紧固螺栓和定位螺栓进行保护处理。
[0008]优选的，所述定位防脱组件还包括限位板、橡胶垫和凹槽；
[0009]所述固定座内侧两边部均对称固定安装有限位板，所述限位板两侧中部均嵌入固定安装有橡胶垫，所述保护罩两侧均等距开设有凹槽，便于工作人员对移动后的保护罩位置进行固定。
[0010]本技术的有益效果在于：
[0011]本技术通过定位防脱组件，便于工作人员对扣件与地板连接处进行密封处理，同时，也能够便于工作人员对使用时的紧固螺栓和定位螺栓进行防尘保护处理，避免紧固螺栓和定位螺栓裸露使得外界物体与其发生碰撞造成紧固螺栓和定位螺栓松动的现象，
进而保证了地板连接时的稳定性。
附图说明
[0012]图1为本技术整体结构示意图；
[0013]图2为本技术定位防脱组件结构示意图；
[0014]图3为本技术定位螺栓的安装结构示意图；
[0015]图4为本技术保护罩的结构示意图。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、
ꢀ“
右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、
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顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、
ꢀ“
第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0018]实施例一
[0019]一种航空货运机舱地板扣件防脱结构，包括固定座1，固定座1端部截面为U形，能够对进行放置定位扣201，固定座1内侧固定安装有定位防脱组件2，定位防脱组件2包括定位扣201、紧固螺栓202、定位螺栓205、防滑垫206和保护罩207；
[0020]固定座1顶端中部嵌入滑动连接有定位扣201，固定座1顶端与定位扣201底端边部接触，能够对进行支撑处理，固定座1内侧两中部均嵌入滑动连接有紧固螺栓202，定位扣201内侧中部嵌入滑动连接有定位螺栓205，定位螺栓205外侧与固定座1内侧螺纹连接，能够对定位扣201移动后的位置进行固定，定位扣201底端两边部均固定安装有防滑垫206，定位扣201顶端中部嵌入滑动连接有保护罩207，紧固螺栓202和定位螺栓205均位于保护罩207内侧位置处，能够对紧固螺栓202和定位螺栓205进行保护处理。
[0021]定位防脱组件2还包括限位板203、橡胶垫204和凹槽208；
[0022]固定座1内侧两边部均对称固定安装有限位板203，限位板203滑动连接于定位扣201内侧，能够对定位扣201移动方向进行限定，限位板203两侧中部均嵌入固定安装有橡胶垫204，橡胶垫204一侧与保护罩207外侧接触，能够对保护罩207移动后的位置进行限定，保护罩207两侧均等距开设有凹槽208。
[0023]工作步骤
[0024]工作人员移动固定座1，使得固定座1两侧均与地板接触，之后，工作人员移动紧固
螺栓202，使得紧固螺栓202穿过固定座1内侧，并扭转紧固螺栓202，通过紧固螺栓202外侧与地板螺纹连接，能够使得固定座1与地板固定连接，从而完成固定座1的位置进行固定，之后，工作人员移动定位扣201，通过定位扣201滑动连接于固定座1内侧，且在定位扣201移动过程中，通过固定座1内侧固定安装的限位板203滑动连接于定位扣201内侧，能够对定位扣201移动方向进行限定，当定位扣201移动到合适位置后，工作人员移动定位螺栓205，使得定位螺栓205穿过定位扣201内侧，并扭转定位螺栓205，通过定位螺栓205外侧与固定座1螺纹连接，能够对移动后的定位扣201位置进行固定，从而使得定位扣201与固定座1固定连接，此时，通过定位扣201底端固定安装的防滑垫206与地板接触，能够对地板进行定位处理，最后，工作人员移动保护罩207，通过保护罩207滑动连接于定位扣201内侧，能够对保护罩207的移动方向进行限定，当保护罩207移动到合适位置后，通过限位板203两侧嵌入固定安装的橡胶垫204对保护罩207挤压，能够对保护罩207移动后的位置进行限定，从而完成保护罩207安装，通过保护罩207，能够对使用的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空货运机舱地板扣件防脱结构，包括固定座，其特征在于：所述固定座内侧固定安装有定位防脱组件，所述定位防脱组件包括定位扣、紧固螺栓、定位螺栓、防滑垫和保护罩；所述固定座顶端中部嵌入滑动连接有定位扣，所述固定座内侧两中部均嵌入滑动连接有紧固螺栓，所述定位扣内侧中部嵌入滑动连接有定位螺栓，所述定位扣底端两边部均固定安装有防滑垫，所述定位扣顶端中部嵌入滑动连接有保护罩。2.根据权利要求1所述的一种航空货运机舱地板扣件防脱结构，其特征在于：所述定位防脱组件还包括限位板、橡胶垫和凹槽；所述固定座内侧两边部均对称固定安...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊，王立新，王佳妮，
申请(专利权)人：浙江盛元航空器材有限公司，
类型：新型
国别省市：