一种双模摆渡车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种双模摆渡车，通过在车架上平并排设置两组轨道模块，单趟可承载两组模具车输送至相应工位，与配合的设备完成相应工序后再运输两组模具车至其它工位，结构紧凑，工作效率高，大大降低设备成本，有效利用厂房空间；通过在车架底部沿行走方向分布设置两组定位机构，在摆渡车行走至基本到位时，定位机构与地面上的导向件配合，定位轮导向进入导向件的到位槽内，从而对摆渡车的位置进行微调校准，从而实现摆渡车与地面上模具车的轨道精准对齐，解决了现有技术中存在的摆渡车单次只能承载一辆模具车进行转移，生产效率低等技术问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种双模摆渡车


[0001]本技术涉及加气板材生产
，尤其涉及一种双模摆渡车。

技术介绍

[0002]加气混凝土板材是以硅质材料和钙质材料为主要原料，掺加发气剂，通过配料、搅拌、浇注、预养、切割、蒸压、养护等工艺过程制成的轻质多孔硅酸盐制品。加气混凝土生产过程中，待浇注的模具和浇注好的模具都需要一运输设备将其载着运送至护养池或浇注线。
[0003]中国专利CN202210628201.0公开了一种生产加气混凝土板材用静养摆渡车，包括：轨道，所述轨道的上方安装有驱动机构。本专利技术提供的一种生产加气混凝土板材用静养摆渡车通过第二电机的转动带动第四带轮进行转动，由于第二传动带与第二带轮之间的配合，使得其中一个第二传动轴进行转动，由于第三带轮、第五带轮、第三传动带、第六带轮、第七带轮与第四传动带之间的配合，使得六个橡胶轮一同朝着同一方向进行转动，有效的对模箱进行运输。
[0004]然而现有技术方案中普遍采用单模摆渡，摆渡车单次只能承载一辆模具车进行转移，生产效率低，难以满足现有需求。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种双模摆渡车，通过在车架上平并排设置两组轨道模块，单趟可承载两组模具车输送至相应工位，与配合的设备完成相应工序后再运输两组模具车至其它工位，结构紧凑，工作效率高，大大降低设备成本，有效利用厂房空间，解决了现有技术中存在的摆渡车单次只能承载一辆模具车进行转移，生产效率低等技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种双模摆渡车，包括：车架；以及行走驱动总成，所述行走驱动总成安装于所述车架上并驱动所述车架进行横向行走；还包括：轨道模块，所述轨道模块设置有两组且并排安装于所述车架上部，以同时承载两组模具车。
[0008]作为优选，两组所述轨道模块沿所述车架的行走方向排布设置。
[0009]作为优选，所述轨道模块包括：轨道组，所述轨道组由两个平行的轨道组成并导向承载模具车；以及摩擦轮组件，所述摩擦轮组件安装于两个所述轨道之间，其通过摩擦力推送模具车。
[0010]作为优选，所述摩擦轮组件设置于所述轨道组的中段。
[0011]作为优选，所述摩擦轮组件包括：摩擦轮，所述摩擦轮与模具车底部的摩擦条相摩擦配合；以及摩擦驱动部，所述摩擦驱动部与所述摩擦轮动力连接以驱动所述摩擦轮进行滚动。
[0012]作为优选，还包括：定位机构，所述定位机构安装于所述车架底部，其与地面上的
导向件配合对接，以对所述车架的位置进行微调校正。
[0013]作为优选，所述定位机构沿所述车架的行走方向分布设置有两组。
[0014]作为优选，所述车架上位于两组所述轨道模块之间设置有安装空间，所述定位机构设置于所述安装空间内，且每组所述轨道模块侧部均连接有一组所述定位机构。
[0015]作为优选，所述定位机构包括：安装座，所述安装座固定于所述车架上；定位驱动部，所述定位驱动部安装于所述安装座的底部；以及定位轮，所述定位轮与所述定位驱动部动力连接，所述定位驱动部驱动所述定位轮进行移动以与所述导向件匹配对接。
[0016]作为优选，所述导向件上设置有：到位槽；以及导向槽，所述导向槽与所述到位槽连通且呈八字形外扩，所述定位轮由所述导向槽导向进入到位槽内。
[0017]本技术的有益效果在于：
[0018]（1）本技术通过在车架上平并排设置两组轨道模块，单趟可承载两组模具车输送至相应工位，与配合的设备完成相应工序后再运输两组模具车至其它工位，结构紧凑，工作效率高，大大降低设备成本，有效利用厂房空间；
[0019]（2）本技术通过在车架底部沿行走方向分布设置两组定位机构，在摆渡车行走至基本到位时，定位机构与地面上的导向件配合，定位轮导向进入导向件的到位槽内，从而对摆渡车的位置进行微调校准，从而实现摆渡车与地面上模具车的轨道精准对齐；
[0020]（3）本技术通过在轨道组上设置摩擦轮组件，其摩擦轮可与置于轨道组上的模具车底部的摩擦条相摩擦配合，从而摩擦轮转动时带动模具车移动，该摩擦轮组件与地面模具车轨道上的摩擦轮组件相配合，实现模具车的上下料交接。
附图说明
[0021]图1为本技术的整体结构示意图；
[0022]图2为本技术的整体结构俯视图；
[0023]图3为本技术的整体结构侧视局部剖视图；
[0024]图4为图3中B处放大图；
[0025]图5为图1中A处放大图。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、
“ꢀ
顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、
ꢀ“
第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个
该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0028]实施例一
[0029]如图1所示，一种双模摆渡车，包括：车架1；以及行走驱动总成2，所述行走驱动总成2安装于所述车架1上并驱动所述车架1进行横向行走；还包括：轨道模块3，所述轨道模块3设置有两组且并排安装于所述车架1上部，以同时承载两组模具车。
[0030]作为优选，两组所述轨道模块3沿所述车架1的行走方向排布设置。
[0031]在本实施例中，通过在车架1上平并排设置两组轨道模块3，单趟可承载两组模具车输送至相应工位，与配合的设备完成相应工序后再运输两组模具车至其它工位，结构紧凑，工作效率高，大大降低设备成本，有效利用厂房空间；与两台单模摆渡车相比，减少了一套传动装置，二组车轮，一套电控柜。
[0032]作为优选，如图2所示，所述轨道模块3包括：轨道组31，所述轨道组31由两个平行的轨道311组成并导向承载模具车；以及摩擦轮组件32，所述摩擦轮组件32安装于两个所述轨道311之间，其通过摩擦力推送模具车。
[0033]作为优选，所述摩擦轮组件32设置于所述轨道组31的中段。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双模摆渡车，包括：车架；以及行走驱动总成，所述行走驱动总成安装于所述车架上并驱动所述车架进行横向行走；其特征在于，还包括：轨道模块，所述轨道模块设置有两组且并排安装于所述车架上部，以同时承载两组模具车；以及定位机构，所述定位机构安装于所述车架底部，其与地面上的导向件配合对接，以对所述车架的位置进行微调校正。2.根据权利要求1所述的一种双模摆渡车，其特征在于，两组所述轨道模块沿所述车架的行走方向排布设置。3.根据权利要求1所述的一种双模摆渡车，其特征在于，所述轨道模块包括：轨道组，所述轨道组由两个平行的轨道组成并导向承载模具车；以及摩擦轮组件，所述摩擦轮组件安装于两个所述轨道之间，其通过摩擦力推送模具车。4.根据权利要求3所述的一种双模摆渡车，其特征在于，所述摩擦轮组件设置于所述轨道组的中段。5.根据权利要求3所述的一种双模摆渡车，其特征在于，所述摩擦轮组件包括：摩擦轮，所述摩擦轮与模具车底部的摩擦条相摩擦配合；以及摩擦驱动部，所述摩擦驱动部与所述摩擦轮动...

【专利技术属性】
技术研发人员：严良宝，
申请(专利权)人：优客智能装备浙江有限公司，
类型：新型
国别省市：