一种用于隧道内空气除尘的除尘设备及除尘系统技术方案

本实用新型专利技术涉及隧道除尘技术领域，尤其涉及一种用于隧道内空气除尘的除尘设备及除尘系统，包括箱体主体、过滤装置、排灰装置、两个异形存放支架。异形存放支架包括第一倾斜部和第二倾斜部。第一倾斜部顶部端面设置有刮板装置，刮板装置能够将粉尘朝下刮至第二倾斜部。第二倾斜部与箱体主体底壁之间的夹角范围在60

【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道内空气除尘的除尘设备及除尘系统


[0001]本技术涉及隧道除尘
，尤其涉及一种用于隧道内空气除尘的除尘设备及除尘系统。

技术介绍

[0002]在隧道掘进施工过程中，通常需要对隧道进行爆破作业，那么在隧道内极易产生大量的粉尘。由于隧道属于半封闭空间，所以产生的粉尘不易排放，此外，如果隧道内的粉尘浓度过高，也会严重危害现场施工人员的身心健康、降低隧道施工效率；粉尘若不经过处理就直接通过隧道口排放到大气中，则会严重污染大气环境。
[0003]而且，随着我国交通事业的快速发展，公路、铁路建设步伐的加速，对隧道施工过程中的安全、质量、工效等提出了更高的要求，隧道建设施工机械化、专业化、智能化是发展的必然趋势。目前我国隧道施工建设中，现有降尘方式多为洒水降尘，更甚至于仅仅依靠通风排尘，实际上述两种降尘效果多是耗时耗力且降尘效果较差，隧道粉尘浓度很难控制在我国规定的施工环境行业标准之内。
[0004]目前，一般采用能够移动的除尘设备对隧道进行除尘，且除尘设备具有吸尘口，隧道里面的灰尘能够通过吸尘口在风机的吸力下，吸入除尘箱体内。具体地，除尘箱体内设置有多个间隔设置的滤筒，滤筒微观结构是一种网状材料，直径小于粉尘颗粒。净化的空气通过设备顶部间隙排出，粉尘被阻隔在滤筒外部表面。随着滤筒长时间的使用，阻隔的粉尘在重力作用下落入除尘箱体的内侧壁底部，并通过除尘箱体底部的排灰装置将落入在除尘箱体内的灰尘排出，以完成整体的隧道除尘。
[0005]但是目前除尘箱体底部一般呈截头圆锥形的结构，即部分除尘箱体底部的平面与除尘箱体的侧壁之间存在一定角度，且该角度为30
°
左右，但该角度的设置明显过小，导致设备工作一段时间后，粉尘在侧壁的斜面快速堆积，依靠粉尘自身无法滑落至排灰装置的螺旋机附近，进而导致排灰效果差的问题。若要想增大除尘箱体底部的平面与除尘箱体侧壁之间的角度，那么就会导致整体的除尘箱体过高，一旦除尘箱体过高，便会影响整体除尘设备的高度，进而无法在公路上移动运输，难以完成隧道的除尘。

技术实现思路

[0006](一)要解决的技术问题
[0007]鉴于现有技术的上述缺点、不足，本技术提供一种用于隧道内空气除尘的除尘设备及除尘系统，其解决了除尘箱体底部的平面与除尘箱体的侧壁之间存在角度为明显过小，导致设备工作一段时间后，粉尘在侧壁的斜面快速堆积，依靠粉尘自身无法滑落至排灰装置的螺旋机附近，进而导致排灰效果差的技术问题。
[0008](二)技术方案
[0009]为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：
[0010]一方面，本技术实施例提供一种用于隧道内空气除尘的除尘设备，包括箱体
主体、过滤装置、排灰装置，还包括两个分别设置于所述箱体主体底部，且用于盛放粉尘的异形存放支架；
[0011]所述异形存放支架包括上下设置的第一倾斜部和第二倾斜部；
[0012]所述第一倾斜部顶部端面设置有刮板装置，所述刮板装置沿所述箱体主体的长度方向分布，且所述刮板装置能够将所述第一倾斜部上的粉尘朝下刮至所述第二倾斜部；
[0013]所述第二倾斜部与所述箱体主体底壁之间的夹角范围在60
°‑
75
°
之间，以使所述第二倾斜部上的粉尘自由滑落至所述排灰装置上进行排灰。
[0014]可选地，所述第一倾斜部包括滑坡倾斜段和过渡倾斜段；
[0015]所述滑坡倾斜段的顶部边缘与所述箱体主体的内侧壁固定连接，所述滑坡倾斜段的底部边缘与所述过渡倾斜段的顶部边缘一体成型连接，且所述滑坡倾斜段与所述过渡倾斜段之间的夹角为钝角；
[0016]所述过渡倾斜段的底部边缘与所述第二倾斜部的顶部边缘一体成型设置，且所述过渡倾斜段与所述箱体主体底壁之间的夹角小于55
°
。
[0017]可选地，所述滑坡倾斜段与所述过渡倾斜段之间的夹角为135
°
，且两者之间的连接处呈向外弯折；所述过渡倾斜段与所述箱体主体底壁之间的夹角为15
°
。
[0018]可选地，所述排灰装置包括两个排灰机构；两个所述排灰机构设置于所述箱体主体的底部；
[0019]所述排灰机构包括减速机、螺旋机和排灰口；
[0020]所述减速机设置于所述箱体主体的外部，且所述减速机的输出端与所述螺旋机的一端相连，所述螺旋机的另一端沿所述箱体主体的长度方向延伸并转动安装于所述箱体主体的内侧壁一端；
[0021]所述排灰口开设于所述箱体主体的底壁，所述螺旋机设置于所述排灰口处，所述减速机能够驱动所述螺旋机相对于所述箱体主体旋转，以将所述粉尘排出。
[0022]可选地，所述刮板装置包括第一刮板机构和第二刮板机构；
[0023]所述第一刮板机构上的刮板与所述第二刮板机构构造成二者的刮板相对或者相背运动。
[0024]可选地，所述第一刮板机构包括第一传动组件、方向调整结构组件、第二传动组件和第一刮板；
[0025]所述第一传动组件的一端套设于所述螺旋机的外侧壁，所述第一传动组件的另一端通过所述方向调整结构组件与所述第二传动组件相连；
[0026]所述螺旋机沿第一方向旋转，以带动所述第一传动组件能够沿第一方向旋转，所述第一传动组件通过所述方向调整结构组件带动所述第二传动组件沿所述第一方向相反方向转动；
[0027]所述第一刮板设置于所述第二传动组件上，且所述第二传动组件带动所述第一刮板沿第一方向的反方向滑动。
[0028]可选地，所述第一传动组件包括第一链轮、第二链轮和两端分别与所述第一链轮和所述第二链轮相啮合的第一传动链条，且所述第一链轮套设于所述螺旋机上，所述第二链轮通过连接轴转动安装于所述方向调整结构组件的一端；
[0029]所述第二传动组件包括第三链轮和第四链轮和两端分别与所述第三链轮和所述
第四链轮相啮合的第二传动链条，且所述第三链轮通过连接轴转动安装于所述方向调整结构组件的另一端，且一所述过渡倾斜段上固定安装有安装板，所述第二链轮、所述第三链轮和所述第四链轮分别通过连接轴转动安装于所述安装板一侧壁上，所述第一刮板固定安装于所述第二传动链条上。
[0030]可选地，所述方向调整结构组件包括两个相互啮合的第一调整方向齿轮和第二调整方向齿轮，两者之间相对或者相背转动，且所述第一调整方向齿轮与所述第二链轮固定安装于同一连接轴上，所述第二调整方向齿轮与所述第三链轮固定安装于同一连接轴上。
[0031]可选地，所述第二刮板机构包括与另一螺旋机套接的第五链轮、且所述第五链轮与所述第一链轮的转动方向相同；
[0032]另一所述过渡倾斜段上固定安装有连接板，所述第二刮板机构还包括设置于所述连接板一端的第六链轮，与所述第六链轮同轴设置的第七链轮，设置于所述连接板另一端的第八链轮以及第二刮板；且所述第五链轮与所述第六链轮通过第三传动链条相连，所述第七链轮与所述第八链轮通过第四传动链条相连，且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于隧道内空气除尘的除尘设备，包括箱体主体(1)、过滤装置(2)、排灰装置(3)，其特征在于，还包括两个分别设置于所述箱体主体(1)底部，且用于盛放粉尘的异形存放支架(4)；所述异形存放支架(4)包括上下设置的第一倾斜部(41)和第二倾斜部(42)；所述第一倾斜部(41)顶部端面设置有刮板装置(5)，所述刮板装置(5)沿所述箱体主体(1)的长度方向分布，且所述刮板装置(5)能够将所述第一倾斜部(41)上的粉尘朝下刮至所述第二倾斜部(42)；所述第二倾斜部(42)与所述箱体主体(1)底壁之间的夹角范围在60
°‑
75
°
之间，以使所述第二倾斜部(42)上的粉尘自由滑落至所述排灰装置(3)上进行排灰。2.如权利要求1所述的用于隧道内空气除尘的除尘设备，其特征在于，所述第一倾斜部(41)包括滑坡倾斜段(411)和过渡倾斜段(412)；所述滑坡倾斜段(411)的顶部边缘与所述箱体主体(1)的内侧壁固定连接，所述滑坡倾斜段(411)的底部边缘与所述过渡倾斜段(412)的顶部边缘一体成型连接，且所述滑坡倾斜段(411)与所述过渡倾斜段(412)之间的夹角为钝角；所述过渡倾斜段(412)的底部边缘与所述第二倾斜部(42)的顶部边缘一体成型设置，且所述过渡倾斜段(412)与所述箱体主体(1)底壁之间的夹角小于55
°
。3.如权利要求2所述的用于隧道内空气除尘的除尘设备，其特征在于，所述滑坡倾斜段(411)与所述过渡倾斜段(412)之间的夹角为135
°
，且两者之间的连接处呈向外弯折；所述过渡倾斜段(412)与所述箱体主体(1)底壁之间的夹角为15
°
。4.如权利要求2所述的用于隧道内空气除尘的除尘设备，其特征在于，所述排灰装置(3)包括两个排灰机构(31)；两个所述排灰机构(31)设置于所述箱体主体(1)的底部；所述排灰机构(31)包括减速机(311)、螺旋机(312)和排灰口(313)；所述减速机(311)设置于所述箱体主体(1)的外部，且所述减速机(311)的输出端与所述螺旋机(312)的一端相连，所述螺旋机(312)的另一端沿所述箱体主体(1)的长度方向延伸并转动安装于所述箱体主体(1)的内侧壁一端；所述排灰口(313)开设于所述箱体主体(1)的底壁，所述螺旋机(312)设置于所述排灰口(313)处，所述减速机(311)能够驱动所述螺旋机(312)相对于所述箱体主体(1)旋转，以将所述粉尘排出。5.如权利要求4所述的用于隧道内空气除尘的除尘设备，其特征在于，所述刮板装置(5)包括第一刮板机构(51)和第二刮板机构(52)；所述第一刮板机构(51)上的刮板与所述第二刮板机构(52)构造成二者的刮板相对或者相背运动。6.如权利要求5所述的用于隧道内空气除尘的除尘设备，其特征在于，所述第一刮板机构(51)包括第一传动组件(511)、方向调整结构组件(512)、第二传动组件(513)和第一刮板(514)；所述第一传动组件(511)的一端套设于所述螺旋机(312)的外侧壁，所述第一传动组件(511)的另一端通过所述方向调整结构组件(512)与所述第二传动组件(513)相连；所述螺旋机(312)沿第一方向旋转，以带动所述第一传动组件(511)能够沿第一方向旋转，所述第一传动组件(511)通过所述方向调整结构组件(512)带动所述第二传动组件
(513)沿所述第一方向相反方向转动；所述第一刮板(514)设置于所述第二传动组件(513)上，且所述第二传动组件(513)带动所述第一刮板(514)沿第一方向的反方向滑动。...

【专利技术属性】
技术研发人员：卯春秋，毕建新，张海涛，邹海炎，龚加文，
申请(专利权)人：中国铁建重工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：