汽车前罩撑杆衬套、汽车前罩撑杆总成及汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车车身零部件，具体涉及汽车前罩撑杆衬套、汽车前罩撑杆总成及汽车，所述汽车前罩撑杆衬套包括衬套本体，所述衬套本体轴向设有与前罩撑杆相适配的通孔，衬套本体外壁环设有卡接槽，所述卡接槽的槽宽由槽底至槽开口方向逐渐增大。其能够适应不同厚度的钣金件的安装需求，减小衬套本体与钣金件的间隙，避免使用前罩撑杆时导致的衬套本体晃动，改善衬套本体的可拆卸性。改善衬套本体的可拆卸性。改善衬套本体的可拆卸性。

【技术实现步骤摘要】
汽车前罩撑杆衬套、汽车前罩撑杆总成及汽车


[0001]本技术涉及汽车车身零部件，具体涉及汽车前罩撑杆衬套、汽车前罩撑杆总成及汽车。

技术介绍

[0002]前罩撑杆是汽车上一个重要的零件，主要是人员在检修或维护时用于支撑打开的发动机罩。前罩撑杆一端安装在车体或前罩上，并使撑杆可绕安装处旋转，另一端在前罩打开时，对应的支撑在前罩或者车体上，目前广泛使用的前罩撑杆安装方式为：参见图1和图2，现有衬套本体6卡接固定在钣金件5上，前罩撑杆4一端穿过现有衬套本体6上的现有通孔61，并让前罩撑杆4在其本身两处折弯产生的U形或类U形结构下限位。
[0003]现有衬套本体6上的现有卡接槽62的两个槽壁平行且均与现有衬套本体6的轴线方向垂直，使得现有卡接槽62的槽宽为固定值，且为了能在不同厚度的钣金件5上安装现有衬套本体6，现有卡接槽62的槽宽必须得按最大厚度设计，以至于当现有衬套本体6安装在较薄的钣金件5上时，现有衬套本体6本身会相对于钣金件5轴向窜动，使得现有衬套本体6与钣金件5产生缝隙，以及现有衬套本体6会跟随前罩撑杆4转动，绕安装面晃动，影响外观和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前罩撑杆衬套，其特征在于：包括衬套本体（1），所述衬套本体（1）轴向设有与前罩撑杆（4）相适配的通孔（2），衬套本体（1）外壁环设有卡接槽（3），所述卡接槽（3）的槽宽由槽底至槽开口方向逐渐增大。2.根据权利要求1所述的汽车前罩撑杆衬套，其特征在于：所述衬套本体（1）包括基板（11）以及与基板（11）固定连接的卡接段（12），所述基板（11）中部设有轴向贯穿的第一孔（111），所述卡接段（12）上轴向设有与所述第一孔（111）连通的第二孔（121）；所述卡接段（12）连接有若干个能够受压变形的卡脚（13），卡脚朝向基板的端面（131）与基板（11）合围形成卡接槽（3）。3.根据权利要求2所述的汽车前罩撑杆衬套，其特征在于：所述基板（11）朝向卡脚（13）的侧面与衬套本体（1）轴线方向垂直；所述卡脚朝向基板的端面（131）与衬套本体（1）轴线方向呈倾斜状态布置，且卡脚朝向基板的端面（131）由内至外逐渐远离基板（11）。4.根据权利要求2所述的汽车前罩撑杆衬套，其特征在于：所述第一孔（111）内径沿基板（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈家辉，李文亚，何望，刘正雄，张新明，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：