一种同步封层车用碎石撒布装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种同步封层车用碎石撒布装置，包括框架、左撒布箱和右撒布箱，左撒布箱内设有第一送料斗、第一螺旋杆、第一滚筒和第一测距传感器，第一送料斗的下端设有第一出料口，第一螺旋杆安装在第一送料斗的上端，第一测距传感器安装在左撒布箱的左上端，右撒布箱内设有第二送料斗、第二螺旋杆、第二滚筒和第二测距传感器，第二送料斗的下端设有第二出料口，第二螺旋杆安装在第二送料斗的上端，第二测距传感器安装在右撒布箱的右上端。本实用新型专利技术提供的一种同步封层车用碎石撒布装置，其能控制碎石的宽度与路面铺设宽度保持动态平衡，不会造成左撒布箱和右撒布箱的两侧堆积碎石，也更加方便实用。也更加方便实用。也更加方便实用。

【技术实现步骤摘要】
一种同步封层车用碎石撒布装置


[0001]本技术属于道路铺设领域，具体涉及一种同步封层车用碎石撒布装置。

技术介绍

[0002]同步碎石封层车是一种常用的工程机械，多应用于铺设桥梁、路面等领域。目前市场上同步封层车通过螺旋杆将碎石往两边送，使得撒布箱内充满碎石，但是在路面铺设过程中，其撒布宽度是需要根据实际的路面宽度进行调整的。而此类碎石撒布装置若在施工过程进行调节，关闭料门上方碎石无法下落却一直被螺杆推动，而造成撒布箱内的碎石堆积溢出，导致对施工产生影响，不太方便。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术存在的不足，本技术提供了一种同步封层车用碎石撒布装置。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0005]一种同步封层车用碎石撒布装置，包括框架、左撒布箱和右撒布箱，所述左撒布箱设置在所述框架的左前端，所述左撒布箱内设有第一送料斗、第一螺旋杆、第一滚筒和第一测距传感器，所述第一送料斗的下端设有第一出料口，所述第一出料口的下端设有若干第一料门，所述第一螺旋杆安装在所述第一送料斗的上端，所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种同步封层车用碎石撒布装置，其特征在于，包括框架(100)、左撒布箱(200)和右撒布箱(300)，所述左撒布箱(200)设置在所述框架(100)的左前端，所述左撒布箱(200)内设有第一送料斗、第一螺旋杆(210)、第一滚筒(260)和第一测距传感器(223)，所述第一送料斗的下端设有第一出料口(221)，所述第一出料口(221)的下端设有若干第一料门(250)，所述第一螺旋杆(210)安装在所述第一送料斗的上端，所述第一测距传感器(223)安装在所述左撒布箱(200)的左上端，所述右撒布箱(300)设置在所述框架(100)的右后端，所述右撒布箱(300)内设有第二送料斗、第二螺旋杆(310)、第二滚筒和第二测距传感器(321)，所述第二送料斗的下端设有第二出料口，所述第二出料口的下端设有若干第二料门，所述第二螺旋杆(310)安装在所述第二送料斗的上端，所述第二测距传感器(321)安装在所述右撒布箱(300)的右上端。2.根据权利要求1所述的同步封层车用碎石撒布装置，其特征在于，所述左撒布箱(200)的下端设有若干第一开关机构，所述第一料门(250)与所述第一开关机构一一对应，所述第一开关机构包括第一气缸(240)和第一转动件(230)，所述左撒布箱(200)的下端设有第一连接杆(280)，所述第一转动件(230)套设在所述第一连接杆(280)上并与所述第一连接杆(280)转动连接，所述第一送料斗的外侧设有第一连接片，所述第一气缸(240)的一端与所述第一连接片铰接，所述第一气缸(240)的另一端与所述第一转动件(230)铰接，所述第一料门(250)安装在所述第一转动件(230)的另一端，所述第一料门(250)与所述第一出料口(221...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵震洲，章祖根，
申请(专利权)人：浙江欣锐工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：