一种可调节离地高度的履带起重机车架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种可调节离地高度的履带起重机车架，属于起重机技术领域。本实用新型专利技术包括车架，车架上设置有四个支腿，每个支腿上安装有一个支腿油缸，所述支腿油缸的活塞杆抵接有支脚盘，所述支腿油缸与所述支脚盘可分离连接；所述支脚盘包括螺纹杆与基座，所述螺纹杆螺纹连接在所述基座上，并且所述螺纹杆与所述基座可拆卸连接。本实用新型专利技术通过调节支脚盘的高度配合支腿油缸提升起重机本体的离地高度，可以满足不同高度要求的运输性，同时在满足运输要求的前提下，因为支脚盘的高度可变化，能够在一定程度上补偿支腿油缸的行程，可以压缩支腿油缸的高度和体积，降低油缸成本，提升本体的经济性。提升本体的经济性。提升本体的经济性。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节离地高度的履带起重机车架


[0001]本技术属于起重机
，具体涉及一种可调节履带起重机本体离地高度的支脚盘结构。

技术介绍

[0002]履带起重机作为一种起重设备，具有起重量大、可带载行走的特点，运输过程中需将整机拆散用运输车进行托运。本体作为整机最大的运输单元，具有体积大、重量重的特点。运输本体时其所用的运输车高度受限于本体结构即车架的底平面距离地面的离地高度，这个高度是由车架支腿伸缩油缸和支承油缸并与地面接触的支脚盘共同作用形成的。支腿油缸的最大行程和支脚盘的高度决定了本体的最大离地高度即运输高度，也就决定了采用何种高度的运输车进行运输。对于离地高度较低的本体其要求的运输车高度低，这种运输车在市场上量少且不易寻招，造成本体运输适应性较差，经济性较差。目前，现有技术中的支脚盘大多是高度不能变化的零件，其高度为定值，只有通过增加支腿油缸的高度从而增加油缸内部活塞杆的的行程来提升本体的离地高度，从而适应不同高度运输车的运输要求。支脚盘只起到承载的作用，不能变化高度来弥足本体离地高度低的缺陷，这种结构的支脚盘的适应性和经济性也较差。
[0003]由于转台和车架之间的距离较小并且油缸的底部不能低于车架的底平面，所以支腿油缸不能无限制的加长，如果油缸上部过长，会导致转台在回转过程汇总是磕碰油缸顶部；油缸下部不能低于车架下平面，如过低则本体运输时无法保证本体底平面完全接触运输车，无法保证本体放置到运输车上后在运输过程中的稳定性，因此油缸（油缸行程）增加的高度往往较小，很难满足高度较高的运输车的要求，适应性差，并且支腿油缸价格较高，增加油缸高度会增加较大成本，经济性也较差。

技术实现思路

[0004]针对上述所提到的技术问题，本技术提供了一种高度可调节、适应性强的支脚盘结构，可根据运输尺寸的需要，通过调节支脚盘的高度配合支腿油缸提升本体的离地高度，满足不同高度要求的运输性。
[0005]本技术的技术方案如下：
[0006]一种可调节离地高度的履带起重机车架，包括车架，车架上设置有四个支腿，每个支腿上安装有一个支腿油缸，其特征在于：所述支腿油缸的活塞杆抵接有支脚盘，所述支腿油缸与所述支脚盘可分离式连接；所述支脚盘包括螺纹杆与基座，所述螺纹杆可拆卸螺纹连接在所述基座上。
[0007]进一步的，所述支腿油缸活塞杆端部为球形结构，所述螺纹杆的端部设置有凹形球窝，所述支腿油缸通过将活塞杆的端部抵压在所述凹形球窝内与所述支脚盘相抵接。
[0008]进一步的，所述基座上设置有与所述螺纹杆直径相同的螺孔，并且所述螺纹杆上与所述螺孔内均设有T型螺纹。
[0009]进一步的，所述螺纹杆的长度具有多种规格。
[0010]与现有技术相比，本技术所具有的有益效果为：
[0011]通过调节支脚盘的高度配合支腿油缸提升起重机本体的离地高度，可以满足不同高度要求的运输性，同时在满足运输要求的前提下，因为支脚盘的高度可变化，能够在一定程度上补偿支腿油缸的行程，可以压缩支腿油缸的高度和体积，降低油缸成本，提升本体的经济性。
附图说明
[0012]图1是本技术起重机本体的示意图；
[0013]图2是本技术起重机本体的支腿油缸与支脚盘分离的示意图；
[0014]图3是本技术支脚盘的结构示意图；
[0015]图4是本技术支脚盘升高后的示意图；
[0016]图5是本技术基座的结构示意图；
[0017]图6是本技术螺纹杆的结构示意图；
[0018]图中： 1车架，10支腿，11支腿油缸，12支脚盘，120螺纹杆，1200凹形球窝，121基座，1210螺孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。
[0020]参照图1
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6，本技术提供了一种可调节离地高度的履带起重机车架，包括车架1，车架1上设置有四个支腿10，每个支腿10上安装有一个支腿油缸11，所述支腿油缸11的活塞杆抵接有支脚盘12，所述支腿油缸11与所述支脚盘12可分离式连接，支脚盘12位于支腿油缸11的正下方，用于承载与支腿油缸11连接的车架1；所述支脚盘12包括螺纹杆120与基座121，所述螺纹杆120螺纹连接在所述基座121上，并且所述螺纹杆120与所述基座121可拆卸连接，螺纹杆120通过旋转可以调节支脚盘12的高度。
[0021]所述支腿油缸11活塞杆端部为球形结构，所述螺纹杆120的端部设置有凹形球窝1200，所述支腿油缸11通过将活塞杆的端部抵压在所述凹形球窝1200内与所述支脚盘12相抵接。
[0022]所述基座121上设置有与所述螺纹杆120直径相同的螺孔1210，为了使支脚盘12既实现无级调节高度的目的，又满足本体重量承载的要求，所述螺纹杆120上与所述螺孔1210内均设有T型螺纹。
[0023]为了能适应于不同运载要求的离地高度，所述螺纹杆120的长度具有多种规格，并且可以进行更换，当运载需要较高的车架1离地高度时，可以更换为长度较长的螺纹杆120搭配支腿油缸进行使用；当运载需求的车架1离地高度较低时，可以将螺纹杆120跟换为长度较短的规格搭配支腿油缸11进行使用，具体更换时可根据实际情况进行选择。
[0024]本技术提供的起重机车架在进行调整离地高度时，先将螺纹杆120通过螺纹
连接的方式装进基座121上的螺孔1210内，然后将支脚盘12放置到支腿油缸11的活塞杆下方，伸出支腿油缸11的活塞杆，并将活塞杆的球形端部抵压在螺纹杆120上的凹形球窝1200内，继续外伸支腿油缸11的活塞杆即可调整起重机的离地高度，并且还可以更换不同长度的螺纹杆120增大本体离地高度变化的范围。
[0025]本技术提供的起重机车架可以根据运输车辆的不同，适当的旋转支脚盘12的螺纹杆120或更换不同长度规格的螺纹杆120，实现支脚盘12高度的无级变换，在支腿油缸11配合下适应不同高度要求的运输尺寸，整机作业效率、运营经济性明显提高。
[0026]以上结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但本技术不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本技术原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节离地高度的履带起重机车架，包括车架（1），车架（1）上设置有四个支腿（10），每个支腿（10）上安装有一个支腿油缸（11），其特征在于：所述支腿油缸（11）的活塞杆抵接有支脚盘（12），所述支腿油缸（11）与所述支脚盘（12）可分离式连接；所述支脚盘包括螺纹杆（120）与基座（121），所述螺纹杆（120）可拆卸螺纹连接在所述基座（121）上。2.根据权利要求1所述的可调节离地高度的履带起重机车架，其特征在于：所述支腿油缸（11）活塞杆端部为球形结构，所述螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪志刚，任权国，潘丹丹，章琢，田洪杰，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司建设机械分公司，
类型：新型
国别省市：