一种用于拖拉机的多路输出阀组、提升组件及拖拉机制造技术

本实用新型专利技术涉及拖拉机技术领域，具体而言，涉及一种用于拖拉机的多路输出阀组、提升组件及拖拉机。该多路输出阀组包括多路阀中间进油联，多路阀中间进油联包括第一阀片、第二阀片以及主体，第一阀片和所述第二阀片分别安装于所述主体的两端，并与所述主体组成U型结构。将多路阀中间进油联设置为U型结构，使上拉杆可以安装在该U型结构中，这样的布置方式更加合理，多路阀中间进油联无需安装在上侧，位置较低，更加便于维护和管路连接。更加便于维护和管路连接。更加便于维护和管路连接。

【技术实现步骤摘要】
一种用于拖拉机的多路输出阀组、提升组件及拖拉机


[0001]本技术涉及拖拉机
，具体而言，涉及一种用于拖拉机的多路输出阀组、提升组件及拖拉机。

技术介绍

[0002]随着农业机械化的推进，对拖拉机的性能需求越来越高，拖拉机的功能越来越多，拖拉机对多路阀的要求越来越高，因此良好的空间利用率，使用及维护方便的多路阀越来越重要。
[0003]目前拖拉机的多路阀中间进油联，都是长方体型的块状结构，使多路阀只能布置在工作装置的上前方，位置高，空间布置灵活性差，不便于维护及管路连接。同时，还可能会对位于附近的拉杆造成影响。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种用于拖拉机的多路输出阀组、提升组件及拖拉机，以解决安装位置高，不便于维护及管路连接的问题。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：
[0006]本技术提供一种用于拖拉机的多路输出阀组，包括多路阀中间进油联，所述多路阀中间进油联包括第一阀片、第二阀片以及主体，所述第一阀片和所述第二阀片分别安装于所述主体的两端，并与所述主体组成U型结构。
[0007]本技术的上述技术方案，将多路阀中间进油联设置为U型结构，使上拉杆可以安装在该U型结构中，这样的布置方式更加合理，多路阀中间进油联无需安装在上侧，位置较低，更加便于维护和管路连接。
[0008]进一步，所述主体内设有多条油路通道，所述主体通过多条所述油路通道分别与所述第一阀片和所述第二阀片连通。
[0009]采用上述进一步方案的有益效果是，使液压油能够在多路阀中间进油联内流通。
[0010]进一步，所述主体上设有进油口；所述油路通道包括先导控制通道，所述先导控制通道的两端分别与所述第一阀片和所述第二阀片连通，并且所述先导控制通道还通过设置在主体内的管道与所述进油口连通。
[0011]采用上述进一步方案的有益效果是，使液压油能通过进油口和先导控制通道进入阀片，为多路阀中间进油联供应液压油。
[0012]进一步，所述主体上设有回油口；所述第一阀片或所述第二阀片内设有阀片泄油通道，所述阀片泄油通道与所述主体上的回油口通过设置在所述主体内的管道连通。
[0013]采用上述进一步方案的有益效果是，使多路阀中间进油联的泄油通道通与主体的回油口连通。
[0014]本技术还提供一种提升组件，包括如上述的多路输出阀组。
[0015]进一步，包括上拉杆，所述上拉杆位于所述多路阀中间进油联的U型结构的中部。
[0016]采用上述进一步方案的有益效果是，能够有效防止多路阀中间进油联对上拉杆的运动造成遮挡，保证了上拉杆的正常工作过程。
[0017]进一步，还包括安装架和上拉杆支座；所述多路阀中间进油联固定在所述安装架上，所述上拉杆支座位于所述第一阀片、所述第二阀片之间，并固定在所述安装架上；所述上拉杆可转动的安装在所述上拉杆支座上。
[0018]采用上述进一步方案的有益效果是，将多路阀中间进油联固定在安装架上可以使其稳定的安装；通过上拉杆支座对上拉杆进行安装，可以使上拉杆在对相关机具进行提升时，具有良好的稳定性。
[0019]进一步，还包括提升联阀组和两组提升机构；所述提升联阀组位于所述第一阀片或所述第二阀片的外侧，并与所述第一阀片或所述第二阀片连通；每组所述提升机构包括一个提升油缸，每个所述提升油缸与所述提升联阀组连通。
[0020]采用上述进一步方案的有益效果是，多路阀中间进油联内的液压油，可以通过提升联阀组流入提升油缸中，为提升油缸供应液压油，保证提升油缸的正常工作。
[0021]进一步，每组所述提升机构还均包括提升杆和下拉杆，两组所述提升机构的两个所述提升油缸通过提升臂连接；每组所述提升机构中，所述提升杆的一端与所述提升臂连接，另一端与所述下拉杆连接。
[0022]采用上述进一步方案的有益效果是，两个提升油缸的输出端伸缩，带动提升臂提升或下降，使提升臂带动提升杆和下拉杆提升或下降；下拉杆与拖拉机的其他相关机具连接，实现对其他相关机具的控制。
[0023]本技术还提供一种拖拉机，包括如上述的提升组件。
附图说明
[0024]图1为本技术的提升组件的结构示意图；
[0025]图2为本技术的多路阀中间进油联的结构示意图；
[0026]图3为本技术的一个实施例中，多路阀中间进油联及其相关结构的油路连通图；
[0027]图4为本技术的一个实施例中，提升联阀组与多路阀中间进油联的结构示意图。
[0028]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0029]1、下拉杆；2、提升杆；3、提升油缸；4、提升臂；
[0030]5、多路阀中间进油联；51、第一阀片；52、第二阀片；53、主体；531、先导泄油通道；532、先导控制通道；533、高压通道；534、回油通道；535、负载敏感通道；54、提升联阀组；541、提升下降按钮；
[0031]6、上拉杆；8、安装架；7、上拉杆支座；9、负载敏感泵；10、液压油箱；11、其他执行机构；
[0032]100、第一压力阀；200、第二压力阀。
具体实施方式
[0033]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用
新型，并非用于限定本技术的范围。
[0034]如图1
ˉ
图4所示，本技术的用于拖拉机的多路输出阀组，包括多路阀中间进油联5，该多路阀中间进油联5包括第一阀片51、第二阀片52以及主体53，第一阀片51和第二阀片52分别安装于主体53的两端，并与主体53组成U型结构。
[0035]本技术的用于拖拉机的多路输出阀组，将多路阀中间进油联5设置为U型结构，使上拉杆6可以安装在该U型结构中，这样的布置方式更加合理，多路阀中间进油联5无需安装在上侧，位置较低，更加便于维护和管路连接。
[0036]优选的，主体53内设有油路通道，第一阀片51和第二阀片52通过油路通道连通。
[0037]需要说明的是，主体53内的油路通道的具体设置可以有多种具体形式，只要能够使该多路阀中间进油联5正常工作即可。
[0038]优选的，主体53上设有进油口；油路通道包括先导控制通道532，先导控制通道532的两端分别与第一阀片51和第二阀片52连通，并且先导控制通道532还通过主体53内的管道与进油口连通；通过进油口可以使油液进入多路阀中间进油联5。
[0039]优选的，主体53上设有回油口；第一阀片51或第二阀片52内设有阀片泄油通道，阀片泄油通道与主体53上的回油口通过设置在主体53内的管道连通。
[0040]主体53上的进油口与负载敏感泵9连通，回油口与液压油箱10连通，负载敏感泵9与液压油箱10连通；液压油箱10内的液压油经过负载敏感泵9后，通过进油口进入多路阀中间进油联5的主体53内，并通过多路阀中间进油联5进入与其连通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于拖拉机的多路输出阀组，其特征在于，包括多路阀中间进油联(5)，所述多路阀中间进油联(5)包括第一阀片(51)、第二阀片(52)以及主体(53)，所述第一阀片(51)和所述第二阀片(52)分别安装于所述主体(53)的两端，并与所述主体(53)组成U型结构。2.根据权利要求1所述的用于拖拉机的多路输出阀组，其特征在于，所述主体(53)内设有多条油路通道，所述主体(53)通过多条所述油路通道分别与所述第一阀片(51)和所述第二阀片(52)连通。3.根据权利要求2所述的用于拖拉机的多路输出阀组，其特征在于，所述主体(53)上设有进油口；所述油路通道包括先导控制通道(532)，所述先导控制通道(532)的两端分别与所述第一阀片(51)和所述第二阀片(52)连通，并且所述先导控制通道(532)还通过设置在所述主体(53)内的管道与所述进油口连通。4.根据权利要求1所述的用于拖拉机的多路输出阀组，其特征在于，所述主体(53)上设有回油口；所述第一阀片(51)或所述第二阀片(52)内设有阀片泄油通道，所述阀片泄油通道与所述主体(53)上的回油口通过设置在所述主体(53)内的管道连通。5.一种提升组件，其特征在于，包括如权利要求1
‑
4任意一项所述的多路输出阀组...

【专利技术属性】
技术研发人员：李闯，高春永，孙文勇，于泮涛，李锦元，
申请(专利权)人：潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：