跨高速施工防护装置及施工方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种跨高速施工防护装置及施工方法，及桥梁设备技术领域，包括：多个榀间防护棚和两个侧部防护棚，在两个相邻的T梁的底部翼缘上均搭设有一个榀间防护棚，榀间防护棚能够防止物件从两个相邻的T梁之间掉落至高速上；两个侧部防护棚分别搭设在钢混组合T梁两侧以防止物件从钢混组合T梁两侧掉落至高速上，侧部防护棚的跨高速段的底部平齐或者高于T梁的底部,防护棚在全施工过程无需单独中断交通，保证了运行高速的通行，防护棚与组合梁底部平齐，不影响高速公路净空，安拆简单、便捷。捷。捷。

【技术实现步骤摘要】
跨高速施工防护装置及施工方法


[0001]本专利技术涉及桥梁设备
，特别是涉及一种跨高速施工防护装置及施工方法。

技术介绍

[0002]根据设计要求，跨高速的钢混组合T梁施工顺序为：单榀钢梁台座组装
→
混凝土面板模板安装、钢筋安装、混凝土浇筑
→
形成单榀组合梁
→
上桥架设单榀组合梁
→
连接榀间横撑
→
翼缘板湿接缝
→
浇筑护栏
→
沥青混凝土铺装
→
附属设施
→
成桥。
[0003]为防止钢混梁在翼缘板湿接缝及护栏浇筑过程中混凝土及其他细小物件掉落影响下行高速的行车安全，需搭设施工防护棚。
[0004]常规防护棚为钢管立柱支撑，工字钢作为分配梁承受荷载，上面铺钢板以提供施工平台。由于防护棚跨度较大，常规工字钢梁无法满足受力要求，需要增设贝雷梁，常规贝雷梁高度为1.5米，梁底下设置分配贝雷梁将导致高速公路的净空无法满足要求。并且常规防护棚在桥梁完成架设后，由于桥梁的封闭会使桥梁底部的防护棚的上方无吊装空间，拆除困难。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种跨高速施工防护装置及施工方法，以解决上述现有技术存在的问题，防护棚在全施工过程无需单独中断交通，保证了运行高速的通行，防护棚与组合梁底部平齐，不影响高速公路净空，安拆简单、便捷。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：
[0007]本专利技术提供一种跨高速施工防护装置，包括：多个榀间防护棚和两个侧部防护棚，在两个相邻的T梁的底部翼缘上均搭设有一个所述榀间防护棚，所述榀间防护棚能够防止物件从两个相邻的所述T梁之间掉落至高速上；两个所述侧部防护棚分别搭设在钢混组合T梁两侧以防止物件从所述钢混组合T梁两侧掉落至高速上，所述侧部防护棚的跨高速段的底部平齐或者高于所述T梁的底部。
[0008]优选的，所述榀间防护棚包括多个支撑件和多个第一钢板，所述支撑件的两端搭设在相邻的两个所述T梁的底部翼缘上，各所述支撑件在所述T梁的长度方向上间隔设置，各所述第一钢板固定设置在各所述支撑件上能够防止物件从两个相邻的所述T梁之间掉落至高速上。
[0009]优选的，所述支撑件为第一槽钢。
[0010]优选的，还包括多个升降装置，一个所述升降装置用于设置于一个榀间防护棚的一端外部的桥台盖梁上以对后续拆除所述支撑件和所述第一钢板时进行材料倒运。
[0011]优选的，所述升降装置包括卷扬机、定滑轮和吊篮，所述榀间防护棚的至少一端留有拆装施工洞口，所述定滑轮用于固定设置于所述拆装施工洞口上方的桥梁底部，所述卷扬机用于固定设置于榀间防护棚外部的所述桥台盖梁处，所述卷扬机的绳子绕过所述定滑
轮后与所述吊篮固定连接。
[0012]优选的，所述侧部防护棚包括两个端部立柱、中间立柱、多个工字钢横联、多个贝雷梁、多个分配梁和第二钢板，两个所述端部立柱分别固定设置在高速的两侧，所述中间立柱固定设置在所述高速的中央隔离带，所述端部立柱和中间立柱的顶部均固定设置有工字钢横联，所述贝雷梁固定设置在各所述工字钢横联上，各所述分配梁固定设置在所述贝雷梁上，所述第二钢板固定设置在所述分配梁上。
[0013]优选的，所述侧部防护棚还包括临边维护，所述临边维护固定设置于所述第二钢板远离所述T梁的一侧。
[0014]优选的，所述贝雷梁为单层三排贝雷梁，所述分配梁为第二槽钢。
[0015]本专利技术还提供一种如上所述的跨高速施工防护装置的施工方法，包括以下步骤：
[0016]分别在各所述T梁之间施工所述榀间防护棚，且使所述榀间防护棚搭设在所述T梁的底部翼缘上；在钢混组合T梁的两侧施工所述侧部防护棚且使所述侧部防护棚的跨高速段的底部平齐或者高于所述T梁的底部。
[0017]本专利技术相对于现有技术取得了以下技术效果：
[0018]本专利技术提供了一种跨高速施工防护装置及施工方法，通过在两个相邻的T梁的底部翼缘上均搭设有一个榀间防护棚，榀间防护棚的底部与T梁的底部翼缘的顶部平齐，能够避免榀间防护棚占用桥梁底部的空间，保证了运行高速的通行，安拆简单，便捷，侧部防护棚设置在桥梁的两侧，且侧部防护棚的底部平齐或者高于桥梁的底部，通过向上设置贝雷梁来保证受力要求，从而能够避免侧部防护棚占用桥梁底部的空间，保证了运行高速的通行。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本专利技术提供的跨高速施工防护装置沿桥梁长度方向上的侧视图；
[0021]图2为本专利技术提供的跨高速施工防护装置沿中榀间防护棚的结构示意图；
[0022]图3为本专利技术提供的跨高速施工防护装置中的升降装置的结构示意图；
[0023]图4为本专利技术提供的跨高速施工防护装置中的侧部防护棚的正视图；
[0024]图5为图4的侧视图；
[0025]图中：1、榀间防护棚；2、侧部防护棚；3、T梁；31、T梁的底部翼缘；4、第一槽钢；5、第一钢板；6、卷扬机；7、定滑轮；8、吊篮；9、端部立柱；10、中间立柱；11、工字钢横联；12、贝雷梁；13、第二槽钢；14、第二钢板；15、高速；16、盖梁；17、临边维护。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]本专利技术的目的是提供一种跨高速施工防护装置及施工方法，以解决上述现有技术存在的问题，防护棚在全施工过程无需单独中断交通，保证了运行高速的通行，防护棚与组合梁底部平齐，不影响高速公路净空，安拆简单、便捷。
[0028]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。
[0029]实施例一
[0030]本实施例提供一种跨高速施工防护装置，包括：多个榀间防护棚1和两个侧部防护棚2，在两个相邻的T梁的底部翼缘棚31上均搭设有一个榀间防护棚1，榀间防护棚1能够将相邻的两个T梁的底部翼缘棚31之间空间进行上下隔离，且榀间防护棚1的底部与T梁的底部翼缘棚31的顶部平齐；两个侧部防护棚2分别搭设在钢混组合T梁3的跨高速段的两侧以对钢混组合T梁3的跨高速段的两侧的空间进行上下隔离，侧部防护棚2位于高速15上方部位的底部平齐或者高于T梁3的底部，通过在两个相邻的T梁的底部翼缘棚31上均搭设有一个榀间防护棚1，榀间防护棚1的底部与T梁的底部翼本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种跨高速施工防护装置，其特征在于：包括：多个榀间防护棚，在两个相邻的T梁的底部翼缘上均搭设有一个所述榀间防护棚，所述榀间防护棚能够防止物件从两个相邻的所述T梁之间掉落至高速上；以及两个侧部防护棚，两个所述侧部防护棚分别搭设在钢混组合T梁两侧以防止物件从所述钢混组合T梁两侧掉落至高速上，所述侧部防护棚的跨高速段的底部平齐或者高于所述T梁的底部。2.根据权利要求1所述的跨高速施工防护装置，其特征在于：所述榀间防护棚包括多个支撑件和多个第一钢板，所述支撑件的两端搭设在相邻的两个所述T梁的底部翼缘上，各所述支撑件在所述T梁的长度方向上间隔设置，各所述第一钢板固定设置在各所述支撑件上能够防止物件从两个相邻的所述T梁之间掉落至高速上。3.根据权利要求2所述的跨高速施工防护装置，其特征在于：所述支撑件为第一槽钢。4.根据权利要求2所述的跨高速施工防护装置，其特征在于：还包括多个升降装置，一个所述升降装置用于设置于一个榀间防护棚的一端外部的桥台盖梁上以对后续拆除所述支撑件和所述第一钢板时进行材料倒运。5.根据权利要求4所述的跨高速施工防护装置，其特征在于：所述升降装置包括卷扬机、定滑轮和吊篮，所述榀间防护棚的至少一端留有拆装施工洞口，所述定滑轮用于固定设置于所述拆...

【专利技术属性】
技术研发人员：张裕衍，陈小瑜，康良锐，艾凤梅，徐雨祯，王宇安，
申请(专利权)人：广东冠粤路桥有限公司，
类型：发明
国别省市：