【技术实现步骤摘要】
一种立体停车设备用搬运交换系统
[0001]本专利技术涉及立体停车设备
，具体的说是一种立体停车设备用搬运交换系统。
技术介绍
[0002]随着人民生活水平的不断提高，机动车的家庭普及率也逐步上升，小汽车数量日益增加。在享受小汽车带来便利的同时，也随之带来了交通拥堵、停车难、环境污染等社会问题。“停车难、乱停车”现象不断加剧，严重影响了城市环境与交通秩序。为了解决停车难问题，现有技术中开发设计的机械式立体停车设备，在解决城市发展过程中面临的停车难问题方面发挥着举足轻重的作用，对于推动城市可持续发展，具有现实的社会意义和良好的发展前景。
[0003]目前，现有的停车设备无法实现真正的预约取车，遇见存取车高峰期，司机就要排队等候，大大增加了存取车的等待时间。同时，现有技术中的立体车库都是采用搬运小车来搬运车辆，搬运小车需要从升降机上搬运，占用了升降机的动作时间，从而也增加了存取车时间。即使是一些本身具有预约功能的停车库也都是采用搬运小车先把车辆从停车位搬运到提升机上，然后再提升到存取车口，如果司机没有按规定时间到达...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种立体停车设备用搬运交换系统，其特征在于：包括控制机构，以及与控制机构连接的升降机室（1）、过渡室（2）和至少一个预约车室（3），过渡室（2）与升降机室（1）前后相通，预约车室（3）与升降机室（1）左右相通，所述的升降机室（1）包括支撑框架（4）、传动机构、定位机构（5）和对中机构，传动机构设置在支撑框架（4）的顶部，由前后滚筒传动单元（6）和左右滚筒传动单元（7）构成，用于在控制机构的控制下对支撑框架（4）上的车辆（8）进行前后或左右方向上的传动运输，定位机构（5）设置在支撑框架（4）上，用于当车辆（8）运送至支撑框架（4）上方时，在控制机构的控制下对其进行前后方向上的停车定位，对中机构包括偶数个对中单元（9），偶数个对中单元（9）左右对称设置在支撑框架（4）的左右两侧，用于在控制机构的控制下对支撑框架（4）上的车辆（8）进行左右方向上的对中；所述的过渡室（2）包括底部框架Ⅰ（10）和设置在底部框架Ⅰ（10）上的前后滚筒传动组件（11），前后滚筒传动组件（11）能够在控制机构的控制下对底部框架Ⅰ（10）上的车辆（8）进行前后方向上的传动运输；所述的预约车室（3）包括底部框架Ⅱ（12）和设置在底部框架Ⅱ（12）上的左右滚筒传动组件（13），左右滚筒传动组件（13）能够在控制机构的控制下对底部框架Ⅱ（12）上的车辆（8）进行左右方向上的传动运输。2.根据权利要求1所述的一种立体停车设备用搬运交换系统，其特征在于：所述的支撑框架（4）、底部框架Ⅰ（10）和底部框架Ⅱ（12）均呈大于车辆（8）大小的矩形框状结构。3.根据权利要求1所述的一种立体停车设备用搬运交换系统，其特征在于：所述的前后滚筒传动单元（6）设置在支撑框架（4）左右方向上的中心处，左右滚筒传动单元（7）设置在支撑框架（4）前后方向上的中心处。4.根据权利要求1所述的一种立体停车设备用搬运交换系统，其特征在于：所述的前后滚筒传动组件（11）设置在底部框架Ⅰ（10）左右方向上的中心处，左右滚筒传动组件（13）设置在底部框架Ⅱ（12）前后方向上的中心处。5.根据权利要求3或4所述的一种立体停车设备用搬运交换系统，其特征在于：所述升降机室（1）中的前后滚筒传动单元（6）与过渡室（2）中的前后滚筒传动组件（11）前后对接设置，升降机室（1）中的左右滚筒传动单元（7）与预约车室（3）中的左右滚筒传动组件（13）左右对接设置。6.根据权利要求1所述的一种立体停车设备用搬运交换系统，其特征在于：所述的定位机构（5）设置在升降室中车辆（8）停止位的正下方，定位机构（5）包括驱动电机（14）、链条链轮传动组件和升降定位组件，驱动电机（14）能够在控制机构的控制下，经由链条链轮传动组件带动升降定位组件进行上下升降运动，使升降定位组件能够在上升至延伸出支撑框架（4）上表面一定高度时，对支撑框架（4...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒙先君，杨彬，代传奇，刘瑞庆，陈义得，张恒，张应辉，李大伟，缪楠，田永，辛书杰，
申请(专利权)人：中铁隧道局集团有限公司设备分公司，
类型：发明
国别省市：
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