一种机器视觉检测系统技术方案

本发明专利技术公开了一种机器视觉检测系统，涉及机器视觉领域，包括检测机构和辅助机构，所述检测机构包括车牌识别装置，所述车牌识别装置底部设有立柱，所述立柱上活动安装有横梁，所述辅助机构包括角度调节单元，所述角度调节单元包括安装在地面上的两个底板，所述底板顶端固定设有弧形架。本发明专利技术通过安装角度调节单元，当车辆经过角度调节单元处时，使得车辆先后经过了上坡、下坡的过程，在上坡时，车头向上抬起，车身整体的角度向上倾斜，安装在车头上的车牌与车牌识别装置之间的夹角也因此而减小，进而因此提高了拍摄的清晰程度，减小了角度所造成的识别误差，提高了该监测系统的识别精度。精度。精度。

【技术实现步骤摘要】
一种机器视觉检测系统


[0001]本专利技术涉及机器视觉领域，具体为一种机器视觉检测系统。

技术介绍

[0002]所谓机器视觉，就是利用机器设备代替人类的视觉，对物体的图像进行捕捉、分析、检测等等，这一技术现如今已经相当成熟，并且得到了广泛的应用，例如机场的安检机、医院的X光机、道路上的交通探头等等。
[0003]在这其中，交通探头一般是先对车辆的图片进行拍摄，而后利用图像识别技术对车辆的车牌信息进行识别，根据车牌信息确定车辆及车主的身份。
[0004]上述识别的过程并不特殊，交通探头的特殊在于一般悬挂在高处，如公开号为CN113216030A的一种基于机器视觉的道路交通标志识别系统，交通探头所拍摄的物体一般是车辆，这就无法像X光机、安检机等设备一样，可以根据需要调节被检测物体的距离、角度等等。
[0005]安装在高处的交通探头向斜下方拍摄，地面上的车辆相对水平的行驶在地面上，因此交通探头在拍摄车牌时会与车牌之间存在一定的倾斜角度，影响拍摄和识别的精度。

技术实现思路

[0006](一)解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种机器视觉检测系统，通过在车牌识别装置前方的路面上安装角度调节单元，连接柱在两个弧形架之间呈拱形排列，当车辆经过角度调节单元处时，使得车辆先后经过了上坡、下坡的过程，在上坡时，车头向上抬起，车身整体的角度向上倾斜，安装在车头上的车牌与车牌识别装置之间的夹角也因此而减小，进而因此提高了拍摄的清晰程度，减小了角度所造成的识别误差，提高了该监测系统的识别精度，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0008](二)技术方案
[0009]为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种机器视觉检测系统，包括检测机构和辅助机构，所述检测机构包括车牌识别装置，所述车牌识别装置底部设有立柱，所述立柱上活动安装有横梁，所述车牌识别装置安装在横梁上，所述辅助机构包括角度调节单元，所述角度调节单元安装在车牌识别装置前方的地面上；
[0010]所述角度调节单元包括安装在地面上的两个底板，所述底板顶端固定设有弧形架，所述弧形架上开设有多个插孔，两个弧形架之间设有多个连接柱；
[0011]所述连接柱两端分别插入两个弧形架上的插孔中并与弧形架通过螺栓相连接，所述连接柱排列为拱形，所述底板与弧形架之间设有三角形的加固板，所述加固板顶端和底端分别与弧形架和底板固定连接。
[0012]进一步地，所述车牌识别装置顶端通过螺栓安装有安装座，所述横梁夹在安装座和车牌识别装置之间，所述立柱底端固定设有底座，所述底座安装在道路一侧；
[0013]所述立柱上固定设有安装架，所述横梁一端贯穿安装架并与安装架内壁通过转轴活动连接。
[0014]进一步地，所述底座顶端固定设有拉力传感器，所述横梁上固定设有钢丝绳，所述钢丝绳一端与拉力传感器相连接，以此实时监控横梁的受力大小，所述拉力传感器的输出端设有控制器，所述车牌识别装置设在控制器的输入端。
[0015]进一步地，所述立柱顶端安装有太阳能电池组件，利用太阳能节约了电能，所述立柱外端设有蓄电池，蓄电池可以作为应急电源使用，所述蓄电池上通过螺栓安装有弧形板，所述立柱夹在弧形板与蓄电池之间；
[0016]所述弧形板朝向车牌识别装置的一侧固定设有安装板，所述安装板上固定设有起到缓冲作用的防撞垫，一旦钢丝绳断裂，横梁发生转动，车牌识别装置将会随之转动并与防撞垫接触，减小了对车牌识别装置的冲击。
[0017]进一步地，所述车牌识别装置的摄像机镜头外侧设有调节组件，所述调节组件包括遮挡罩，所述遮挡罩前侧安装有微型电机，所述微型电机设在控制器的输出端，以便远程进行控制。
[0018]进一步地，所述车牌识别装置的摄像机上固定设有连接圈，所述遮挡罩通过螺纹套设在连接圈上，便于进行拆卸；
[0019]所述遮挡罩内部设有调节盘，所述调节盘上镶嵌有多个滤镜，所述滤镜能够使摄像机拥有不同的拍摄效果，所述微型电机的输出轴延伸至遮挡罩内部并与调节盘固定连接，驱动调节盘转动，切换拍摄的效果；
[0020]所述遮挡罩前侧开设有通孔，通过通孔进行拍摄。
[0021]进一步地，所述控制器的连接端设有储存器和监测平台，所述监测平台设在储存器的连接端，将相关信息传输至监测平台的同时，输入储存器进行备份，监测平台也可随时从储存器中获取备份数据；
[0022]所述监测平台的连接端设有车牌数据库和图像识别软件，图像识别软件识别拍摄后的图像，提取其中的文字信息，并将文字信息输入车牌数据库，查找车辆的相关信息。
[0023](三)有益效果
[0024]与现有技术相比，本专利技术提供了一种机器视觉检测系统，具备以下有益效果：
[0025]1、通过在车牌识别装置前方的路面上安装角度调节单元，连接柱在两个弧形架之间呈拱形排列，当车辆经过角度调节单元处时，使得车辆先后经过了上坡、下坡的过程，在上坡时，车头向上抬起，车身整体的角度向上倾斜，安装在车头上的车牌与车牌识别装置之间的夹角也因此而减小，进而因此提高了拍摄的清晰程度，减小了角度所造成的识别误差，提高了该监测系统的识别精度。
[0026]2、通过设置类似杠杆结构的横梁，车牌识别装置安装在横梁一端，另一端荣工钢丝绳承受车牌识别装置的重量，钢丝绳一端连接在拉力传感器上，通过拉力传感器所测量的拉力，能够反映钢丝绳的受力情况，在受力出现异常时能够及时采取措施，避免钢丝绳断裂而造成车牌识别装置掉落。
[0027]3、通过在车牌识别装置的摄像机镜头前安装多个滤镜，能够使得车牌识别装置所拍摄的画面具有不同的效果，以此适应不同的环境，减小了外界环境对拍摄效果的干扰，此外还能够远程控制微型电机，驱动调节盘和滤镜转动，根据不同的环境快速切换对应的滤
镜，提高了拍摄的效率。
附图说明
[0028]图1为本专利技术的检测机构图；
[0029]图2为本专利技术的图1中A部放大图；
[0030]图3为本专利技术的辅助机构立体图；
[0031]图4为本专利技术的角度调节单元爆炸图；
[0032]图5为本专利技术的车牌识别装置立体图；
[0033]图6为本专利技术的调节组件爆炸图；
[0034]图7为本专利技术的系统图。
[0035]图中：1、立柱；2、安装座；3、车牌识别装置；4、底座；5、拉力传感器；6、钢丝绳；7、安装架；8、横梁；9、太阳能电池组件；10、安装板；11、防撞垫；12、蓄电池；13、弧形板；14、角度调节单元；1401、连接柱；1402、弧形架；1403、底板；1404、插孔；1405、加固板；15、调节组件；1501、遮挡罩；1502、通孔；1503、微型电机；1504、调节盘；1505、滤镜；1506、连接圈；16、控制器；17、储存器；18、监测平台；19、车牌数据库；20、图像识别软件。
具体实施方式
[0036]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机器视觉检测系统，包括检测机构和辅助机构，所述检测机构包括车牌识别装置(3)，所述车牌识别装置(3)底部设有立柱(1)，所述立柱(1)上活动安装有横梁(8)，所述车牌识别装置(3)安装在横梁(8)上，其特征在于：所述辅助机构包括角度调节单元(14)，所述角度调节单元(14)安装在车牌识别装置(3)前方的地面上；所述角度调节单元(14)包括安装在地面上的两个底板(1403)，所述底板(1403)顶端固定设有弧形架(1402)，所述弧形架(1402)上开设有多个插孔(1404)，两个弧形架(1402)之间设有多个连接柱(1401)；所述连接柱(1401)两端分别插入两个弧形架(1402)上的插孔(1404)中并与弧形架(1402)通过螺栓相连接，所述连接柱(1401)排列为拱形，所述底板(1403)与弧形架(1402)之间设有三角形的加固板(1405)，所述加固板(1405)顶端和底端分别与弧形架(1402)和底板(1403)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种机器视觉检测系统，其特征在于：所述车牌识别装置(3)顶端通过螺栓安装有安装座(2)，所述横梁(8)夹在安装座(2)和车牌识别装置(3)之间，所述立柱(1)底端固定设有底座(4)，所述底座(4)安装在道路一侧；所述立柱(1)上固定设有安装架(7)，所述横梁(8)一端贯穿安装架(7)并与安装架(7)内壁通过转轴活动连接。3.根据权利要求2所述的一种机器视觉检测系统，其特征在于：所述底座(4)顶端固定设有拉力传感器(5)，所述横梁(8)上固定设有钢丝绳(6)，所述钢丝绳(6)一端与拉力传感器(5)相连接，所述拉力传感器(5)的输出端设有控制器(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈新欣，张敏，于兆勤，李智健，
申请(专利权)人：广东理工学院，
类型：发明
国别省市：