柱塞式伺服定量机的软化剂循环系统技术方案

本发明专利技术提供一种柱塞式伺服定量机的软化剂循环系统，来实现自动加注软化剂，使软化剂循环，让柱塞始终得到良好润滑，并且能及时将泄漏的胶料清除。本系统以压缩空气为动力，将二位五通阀与定量机填充阀的24V直流电并联，利用填充阀打开与关闭的切换来控制二位五通阀换向与回位。二位五通换向阀连接气缸，控制气缸的伸出和缩回，气缸和抽液缸连接，抽液缸连接两个单向阀。当定量机填充阀打开，二位五通阀换向时，气缸缩回，进液单向阀打开，出液单向阀关闭，软化剂进入抽液缸；当定量机填充阀关闭，换向阀回位，气缸伸出，进液单向阀关闭，出液单向阀打开，抽液缸内的软化剂被送至定量机的软化剂腔内，旧的软化剂回到储存盒里。旧的软化剂回到储存盒里。旧的软化剂回到储存盒里。

【技术实现步骤摘要】
柱塞式伺服定量机的软化剂循环系统


[0001]本专利技术涉及柱塞式定量机
，具体涉及一种柱塞式伺服定量机的软化剂循环系统。

技术介绍

[0002]如今汽车产品向安全节能、绿色环保和无公害方向发展，汽车生产过程中，车身用胶至关重要，应用也十分广泛。车身焊装涂胶不仅可以起到密封、减震、防锈、隔音隔热、降低噪声的作用，还能够代替点焊、弧焊等传统工艺，实现钣金件的连接，从而优化生产工艺，因此精密定量设备是涂胶的关键设备。现有精密定量设备的定量方式主要包括精密齿轮定量、压力流量闭环控定量和伺服定量机等，其中伺服定量机具有响应快、瞬时流量精度高和粘度范围宽等特点，在焊装车间得到了广泛的应用。
[0003]焊装车间使用的柱塞式伺服定量机，主要包括：伺服电机、减速器、丝杆、填充阀、控制系统，以及前端盖、缸体、后端盖、柱塞9和密封机构。其中，前端盖、缸体和后端盖依次同轴固定安装，且前端盖、缸体和后端盖之间形成一个沿(前端盖、缸体和后端盖)轴线延伸、且与柱塞9外径尺寸相适应的柱塞通道10。供胶时，柱塞9的外周侧壁与柱塞通道10的内侧壁贴合，且柱塞9通过在柱塞通道10里做来回伸缩的“活塞运动”来控制胶料的进出，而密封机构设置于柱塞9和柱塞通道10之间，用以保证柱塞9和柱塞通道间10的密封性。
[0004]如图1所示，定量机的密封机构是分体式结构，包括两个部分，其中，甲组密封部分包括：阶梯环3、导向环5、刮胶环6以及O型环4和7；乙组密封部分包括O型环1和阶梯环2。涂胶时(柱塞做“活塞运动”)，甲组密封部分的刮胶环6会承受极强的高压，极易磨损，刮胶环6磨损后将导致胶料粘附在柱塞9上，破坏甲组密封部分，降低密封效果，使胶料泄漏。
[0005]目前保护密封机构的措施是通过每周向软化剂管8加注软化剂，软化剂腔11仅有一开口，其余部分封闭，该开口与软化剂管8连通，通过软化剂管8使软化剂腔11内充满软化剂，软化剂腔11与柱塞通道10连通，软化剂腔11位于甲组密封部分和乙组密封部分之间，软化剂与柱塞9接触使胶料难以粘附，但在实际工作中发现，定量机涂胶量大，往复运动次数超过500次/天，并且加注的软化剂处于相对静止的状态，当胶料粘附量逐渐增加时，软化剂无法和柱塞全面接触，更换软化剂时也无法将残余的胶料清除，随着使用时间增加，胶料泄漏量也增加，如果胶料泄漏超过阶梯环2之后，将导致定量机丝杠损坏，严重时会导致定量机整体报废。因此需要每4个月对定量机进行1次保养。
[0006]保养过程中需要对定量机进行全面拆装，清除残胶并更换密封环组套。每保养1次需要16人时才能完成，更换密封件成本高达1万元/套，保养次数增加将导致定量机使用寿命大大缩短。仅一汽大众成都分公司每年累计保养工时高达1600人时，累计消耗备件费用100余万元，因此，需要提供一种保护定量机密封件，防止胶料泄漏的装置。
[0007]鉴于上述技术问题，本专利技术创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本专利技术。

技术实现思路

[0008]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种柱塞式伺服定量机的软化剂循环系统，其使定量机的柱塞始终得到良好润滑，并且能及时将泄漏的胶料清除。
[0009]本专利技术采用的技术方案在于：
[0010]提供一种柱塞式伺服定量机的软化剂循环系统，定量机的柱塞在柱塞通道内往复运动，所述柱塞通道贯穿软化剂腔的中部，以软化柱塞上附着的胶料；
[0011]所述软化剂腔的一侧设有进口，另一侧设有出口，所述进口与软化剂加注装置连接，所述软化剂加注装置用于使所述软化剂腔内的软化剂流动，即，将新软化剂从所述进口填充进所述软化剂腔内，将含有残胶的旧软化剂从所述出口排出。
[0012]进一步地，定量机停止出胶，柱塞回位运动的过程中，所述软化剂加注装置将新软化剂充入所述软化剂腔内。
[0013]进一步地，来自软化剂源的软化剂充入所述软化剂腔内，排出的软化剂流回软化剂源形成回路。
[0014]进一步地，所述软化剂加注装置包括气缸和软化剂存储盒，所述进口与所述软化剂存储盒管路连通，所述气缸作为动力源将所述软化剂存储盒内的软化剂充入所述软化剂腔内。
[0015]进一步地，所述软化剂加注装置还包括抽液缸和两个单向阀，所述气缸为双作用气缸，所述抽液缸的出液口通过第一管路与所述进口连通，所述抽液缸的进液口通过第二管路与所述软化剂存储盒连通，所述第一管路和所述第二管路上分别同向设置一个单向阀，所述气缸作用于所述抽液缸使其内部产生正压或负压。
[0016]进一步地，所述软化剂加注装置还包括电控换向阀，所述电控换向阀用于控制气缸的动作，所述电控换向阀采用定量机的填充阀的开关信号作为控制信号源。
[0017]进一步地，所述电控换向阀为单电控二位五通换向阀。
[0018]进一步地，所述软化剂腔的出口与所述软化剂存储盒管路连通。
[0019]进一步地，所述软化剂存储盒内分为两个腔体，分别连通所述软化剂腔的进口、出口，所述的两个腔体之间通过一过滤装置相连通。
[0020]与现有技术比较本专利技术的有益效果在于：
[0021]1.本系统实现自动加注软化剂，使软化剂循环运动，让柱塞始终得到良好润滑，并且能及时将泄漏的胶料清除。
[0022]2.软化剂存储盒可放置于定量机本体之外，使用管路进行软化剂输送，无论定量机安装位置如何特殊，依然不影响软化剂输送及润滑；
[0023]3.本系统采用外部循环方式，在检查和维护过程中不必停机检查，定量机工作时方便观察润滑效果；
[0024]4.采用本系统由原来每周加注1次软化剂，更改为每周检查1次，3个月更换1次软化剂，减轻维护负担。
[0025]5.本系统所需气源和定量机本体使用压缩空气通用，不必附加动力源。
[0026]6.本系统的换向阀控制信号为定量机填充阀打开(关闭)信号源，定量机循环工作的过程中完成软化剂加注。
[0027]7.将传统结构中的润滑腔由封闭式改为流动式，避免残胶堆积阻碍润滑。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1示出了现有定量机的结构示意图。
[0030]图2示出了本专利技术的实施方式的软化剂循环系统的整体结构示意图；
[0031]图3示出了本专利技术的实施方式的软化剂循环系统的循环原理示意图。
具体实施方式
[0032]以下结合附图，对本专利技术上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。
[0033]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柱塞式伺服定量机的软化剂循环系统，定量机的柱塞在柱塞通道内往复运动，所述柱塞通道贯穿软化剂腔的中部，以软化柱塞上附着的胶料；其特征在于，所述软化剂腔的一侧设有进口，另一侧设有出口，所述进口与软化剂加注装置连接，所述软化剂加注装置用于使所述软化剂腔内的软化剂流动，即，将新软化剂从所述进口填充进所述软化剂腔内，将含有残胶的旧软化剂从所述出口排出。2.如权利要求1所述的一种柱塞式伺服定量机的软化剂循环系统，其特征在于，定量机停止出胶，柱塞回位运动的过程中，所述软化剂加注装置将新软化剂充入所述软化剂腔内。3.如权利要求1所述的一种柱塞式伺服定量机的软化剂循环系统，其特征在于，来自软化剂源的软化剂充入所述软化剂腔内，排出的软化剂流回软化剂源形成回路。4.如权利要求1所述的一种柱塞式伺服定量机的软化剂循环系统，其特征在于，所述软化剂加注装置包括气缸和软化剂存储盒，所述进口与所述软化剂存储盒管路连通，所述气缸作为动力源将所述软化剂存储盒内的软化剂充入所述软化剂腔内。5.如权利要求4所述的一种柱塞式伺服定量机的软...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡渊，刘国龙，雷斌，杨海冬，韩国东，郑少帅，丁凡，张艳龙，
申请(专利权)人：一汽大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：