用于飞机负过载的集成供油装置及飞机燃油系统制造方法及图纸

本发明专利技术提供了用于飞机负过载的集成供油装置及飞机燃油系统。该集成供油装置包括第一吸油组件和第二吸油组件。第一吸油组件包括盖、连接销和第一吸油管，盖经由连接销连接至第一吸油口，使得盖能够相对于第一吸油管围绕连接销旋转，第二吸油组件连接至集油箱的底部并且包括阀体、第二吸油管和出油管，第二吸油管和出油管分别从阀体延伸，第一吸油管连接至阀体，使得：阀体与第一吸油管、第二吸油管和出油管连通，第一吸油管的轴线和出油管的轴线位于同一平面内，并且第二吸油管上的第二吸油口高于该平面。本发明专利技术的集成供油装置，通过简单的原理和结构实现了飞机在负过载状态下向发动机的不间断供油，稳定性好，并且集成度高，组装简单。装简单。装简单。

【技术实现步骤摘要】
用于飞机负过载的集成供油装置及飞机燃油系统


[0001]本专利技术涉及航空机械控制
，具体涉及一种用于飞机负过载的集成供油装置和一种包含该用于飞机负过载的集成供油装置的飞机燃油系统。

技术介绍

[0002]飞机在飞行过程中，当出现负过载时由于飞行姿态的改变，集油箱中的燃油会脱离集油箱底部，落在集油箱顶部，而为了尽可能减少不可用油，吸油口的位置一般都设置在集油箱底部，如不采取措施，在负过载时吸油口将会露出油面，导致发动机供油中断，飞机无法正常飞行，因此需要保证在持续负过载状态下向发动机不间断地供油。目前飞机上采用的负过载供油装置如多泵高低位布置、双端供油泵、蓄压油箱、过载油箱等都很复杂，不仅增加了飞机重量和成本，也不适用于一些轻型小飞机。
[0003]中国专利CN201922143192.2提供了一种小型靶机用负过载供油装置，该负过载供油装置包括进油管、密封圈、轴承、联接轴、紧固螺钉和出油管。该装置包括轴承等多个部件而原理复杂，并且对轴承设计计算要求高，装置组装较为复杂。
[0004]因此，存在对飞机负过载供油装置进行改进的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于飞机负过载的集成供油装置，其特征在于，所述集成供油装置用于安装在飞机的集油箱的底部，并且包括第一吸油组件和第二吸油组件；所述第一吸油组件包括盖、连接销和第一吸油管，所述盖经由所述连接销在所述第一吸油管一端的第一吸油口的底部连接至所述第一吸油口，使得所述盖能够相对于所述第一吸油管围绕所述连接销旋转，从而使所述盖在将所述第一吸油口封闭的关闭位置与使所述第一吸油口敞开的打开位置之间移动；所述第二吸油组件用于连接至所述集油箱的底部并且包括阀体、第二吸油管和出油管，所述第二吸油管和所述出油管分别从所述阀体延伸，所述第二吸油管一端的第二吸油口是敞开的；所述第一吸油组件的所述第一吸油管的另一端连接至第二吸油组件的所述阀体，使得：所述阀体与所述第一吸油管、所述第二吸油管和所述出油管连通，所述第一吸油管的轴线和所述出油管的轴线位于同一平面内，并且所述第二吸油管上的所述第二吸油口高于所述平面。2.根据权利要求1所述的用于飞机负过载的集成供油装置，其特征在于：所述第一吸油管的另一端设有径向向外突出的第一凸缘；所述第二吸...

【专利技术属性】
技术研发人员：董超强，黄累，贾浩，刘凌昊，王小瑞，刘选科，
申请(专利权)人：西安科为实业发展有限责任公司，
类型：发明
国别省市：