一种沥青路面结构内部应变感知装置及其制备方法与应用制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种沥青路面结构内部应变感知装置及其制备方法与应用，包括热固性保护层、热塑性保护层和多组电阻应变片，利用热固性保护层和热塑性保护层作为多组电阻应变片的保护层形成的内部应变感知装置埋设于待测路面内，在高温下发生流动而填充于相邻混合料的空隙之中，不易发生滑动或脱落，可使感知装置与沥青混合料在荷载作用下保持协同变形，确保感知数据的准确性，排布于感知装置内的电阻应变片可以感知路面结构层内部不同深度处，各敏感栅区域内的水平应变或竖向应变，为探究沥青路面结构环境场对不同深度处应变响应的影响提供了数据来源。响提供了数据来源。响提供了数据来源。

【技术实现步骤摘要】
一种沥青路面结构内部应变感知装置及其制备方法与应用


[0001]本专利技术属于道路工程智能感知
，具体涉及一种沥青路面结构内部应变感知装置及其制备方法与应用。

技术介绍

[0002]公路作为地区之间的交流纽带，对国民经济发展至关重要。其中，沥青路面是路面工程建设中最常见的形式，也是运用最为广泛的高等级路面。然而，受环境变化及重载交通的影响，沥青路面易出现开裂、车辙、松散等病害。病害的出现不仅降低了路面使用寿命，对交通安全、行车舒适性也造成了极大影响。
[0003]开裂、车辙等常见沥青路面病害背后的本质问题是路面结构的力学响应与路面材料的应力
‑
应变本构关系。路面在实际服役过程中长期受到多物理场耦合作用，导致其内部应变响应较为复杂。因此，精准感知沥青路面结构内部应变响应，对于深入挖掘路面材料的应力
‑
应变本构关系、探究路面病害形成机理、预估路面使用寿命、优化材料与结构组成设计等均具有重要意义，并将为道路养护管理部门提供决策参考。
[0004]目前，智能感知技术是弥补传统理论缺陷、直接获取路本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种沥青路面结构内部应变感知装置，其特征在于，包括热固性保护层(2)、热塑性保护层(3)和多组电阻应变片(1)，多组电阻应变片(1)均布于热固性保护层(2)内部，热固性保护层(2)的两侧设置有热塑性保护层(3)，热固性保护层(2)上设有用于多组电阻应变片(1)导线引出的预留线孔(4)。2.根据权利要求1所述的一种沥青路面结构内部应变感知装置，其特征在于，多组电阻应变片(1)沿水平方向设置或者沿竖向方向设置。3.根据权利要求1所述的一种沥青路面结构内部应变感知装置，其特征在于，所述电阻应变片分两排竖向交错布设，相邻两个电阻应变片的敏感栅区域在竖直方向上应保证首尾相接。4.一种沥青路面结构内部应变感知装置制备方法，其特征在于，包括以下步骤：预浇筑一层热塑性保护层，待其固化后在热塑性保护层的表面浇筑热固性保护层目标厚度的一半，浇筑热固性保护层时预留线孔；待热固性保护层室温固化后在热固化保护层表面贴设多个电阻应变片，将多个电阻应变片的连接导线沿预留线孔穿出；在电阻应变片表面浇筑热固性保护层目标厚度的另一半，待另一半热固性保护层固化后浇筑热塑性保护层，固化后即可得到沥青路面结构内部应变感知装置。5.根据权利要求4所述的一种沥青路面结构内部应变感知装置制备方法，其特征在于，多个电阻应变片沿热固性保护层的中心线左右两侧交替贴设，左右两侧在竖直方向上相邻两个应变片的敏感栅区域首尾相接。6.根据权利要求4所述的一种沥青路面结构内部应变感知装置制备方法，其特征在于，前后浇筑的热塑性保护层的材料一致。7.根据权利要求4所述的一种沥青路面结构内部应变感知装置制备方法，其特征在于，前后浇筑的热固性保护层的材...

【专利技术属性】
技术研发人员：沙爱民，李新舟，宋瑞萌，王文通，曹阳森，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：