双层立体侧入式停车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双层立体侧入式停车库，四组立柱之间通过限位机构连接有上层停车板，且上层停车板通过提升机构实现升降，限位机构用于防止上层停车板升降时产生位置偏移；两组倾斜平台内侧边固定有限位架，两组限位架之间设有移动座，且移动座经由限位架上的第一电机驱动，从而实现移动座的前后移动，为上层停车板的下降让开位置；移动座顶部设有底层停车板机构，底层停车板机构的两侧内部设有伸缩机构，本实用新型专利技术第三电机带动齿轮盘逆时针转动，使得两组L形齿板顺着滑槽腔向外移动，直至伸缩斜台伸出滑槽腔，随后伸缩斜台底部与水平地面接触，这样有利于汽车轮子压在伸缩斜台上，开至底层停车板机构上。开至底层停车板机构上。开至底层停车板机构上。

【技术实现步骤摘要】
双层立体侧入式停车库


[0001]本技术涉及停车库
，具体为一种双层立体侧入式停车库。

技术介绍

[0002]立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，解决在市中心或者一些居民小区内停车难的问题，当驾驶人员将车开至停车库，可能由于对停车库进车口的不熟悉，开向了无法进入的一侧，还需要再将车开至另一侧后才能将车停至车库内，这样使用很不便利，且由于底层的停车板与地面具有一定高度，不利于汽车在开上停车板，为此，我们推出一种双层立体侧入式停车库。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种双层立体侧入式停车库，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双层立体侧入式停车库，包括固定在水平地面左右两侧的倾斜平台，两组倾斜平台上端前后部均设有立柱，且立柱顶部连接有固定框，四组立柱之间通过限位机构连接有上层停车板，且上层停车板通过提升机构实现升降，限位机构用于防止上层停车板升降时产生位置偏移；
[0005]两组倾斜平台内侧边固定有限位架，两组限位架之间设有移动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双层立体侧入式停车库，包括固定在水平地面左右两侧的倾斜平台(1)，其特征在于：两组倾斜平台(1)上端前后部均设有立柱(7)，且立柱(7)顶部连接有固定框(11)，四组立柱(7)之间通过限位机构连接有上层停车板(13)，且上层停车板(13)通过提升机构(12)实现升降，限位机构用于防止上层停车板(13)升降时产生位置偏移；两组倾斜平台(1)内侧边固定有限位架(4)，两组限位架(4)之间设有移动座(3)，且移动座(3)经由限位架(4)上的第一电机(16)驱动，从而实现移动座(3)的前后移动，为上层停车板(13)的下降让开位置；所述移动座(3)顶部设有底层停车板机构(2)，所述底层停车板机构(2)的两侧内部设有伸缩机构(17)，通过伸缩机构(17)带动其两端的伸缩斜台(173)伸出后与地面接触，实现汽车车轮顺着底层停车板机构(2)前后两侧驶入至底层停车板机构(2)上；所述底层停车板机构(2)包括中间停车板(201)以及中间停车板(201)左右两端固定的加固座(202)，所述伸缩机构(17)包括左右两组滑接于加固座(202)内部的滑槽腔(204)的L形齿板(171)，且伸缩斜台(173)通过销轴(172)活动连接于L形齿板(171)外侧端，所述加固座(202)中部的安装槽(203)内固定有第三电机(18)，且第三电机(18)输出端的齿轮盘(19)啮合于两组L形齿板(171)之间。2.根据权利要求1所述的一种双层立体侧入式停车库，其特征在于：所述限位机构包括固定在上层停车板(13)上端左右两侧的连接架(14)以及连接架(14)前后两端螺接的限位螺栓(6)，且连接架(14)的两端位于前后两组立柱(7)之间，所述立柱(7)上设有竖直槽(5)，限位螺栓(6)经由外侧贯穿竖直槽(5)后螺接于连接架(14)。3.根据权利要求2所述的一种双层立体侧入式停车库，其特征在于：所述提升机构(12)包括固定在固定框(11)左右内侧的导轮(10)、固定在固定框(11)顶部的安...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建，刘爱华，
申请(专利权)人：盈汇力广东智能立体车库制造有限公司，
类型：新型
国别省市：