一种内部空间可调的航空箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内部空间可调的航空箱，包括箱体和箱盖，所述箱盖通过合页活动连接于箱体后侧的顶部，所述箱体内壁的前侧与后侧均开设有若干限位插槽，前侧与后侧所述限位插槽相反一侧的顶部均开设有固位口，所述箱体的内腔设置有调节组件，所述限位插槽的内腔设置有壳体。通过设置限位插槽、固位口、调节组件、壳体、第一通口、控制杆、传动杆、第二通口和固位组件的配合使用，由上往下将分隔板插入限位插槽的内腔，过程中箱体对固位卡杆进行挤压，使固位卡杆进入壳体的内腔，固位卡杆对弹簧进行挤压，解决了现有航空箱的内部通常缺少可根据所需运输的物品对空间进行调节的结构，不便于使用者对物品进行分类摆放的问题。不便于使用者对物品进行分类摆放的问题。不便于使用者对物品进行分类摆放的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种内部空间可调的航空箱


[0001]本技术属于航空箱
，尤其涉及一种内部空间可调的航空箱。

技术介绍

[0002]航空箱是针对传统的简易木箱包装运输无法解决高科技产品在长途运输过程中得不到有效保护以及机动性差的弊病而产生的代替运输的包装产品，主要是航空运输用的包装箱，然后随着社会科技的不断发展与进步，现已从航空运输业包装扩展到其它运输行业包装综上所述，现有技术存在的问题是：现有航空箱的内部通常缺少可根据所需运输的物品对空间进行调节的结构，不便于使用者对物品进行分类摆放。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种内部空间可调的航空箱，具备可对箱体内空间进行分隔调节，便于使用者对物品进行分类摆放的优点，解决了现有航空箱的内部通常缺少可根据所需运输的物品对空间进行调节的结构，不便于使用者对物品进行分类摆放的问题。
[0004]本技术是这样实现的，一种内部空间可调的航空箱，包括箱体和箱盖，所述箱盖通过合页活动连接于箱体后侧的顶部，所述箱体内壁的前侧与后侧均开设有若干限位插槽，前侧与后侧所述限位插槽相反一侧的顶部均开设有固位口，所述箱体的内腔设置有调节组件，所述限位插槽的内腔设置有壳体，所述壳体的顶部开设有第一通口，所述第一通口的内腔设置有控制杆，所述控制杆的底部固定连接有传动杆，前侧与后侧所述壳体相反的一侧均开设有第二通口，所述第二通口的内腔设置有固位组件。
[0005]作为本技术优选的，所述调节组件包括分隔板和方通口，所述方通口开设于分隔板的左侧，所述方通口的内壁固定连接有胶垫，所述分隔板顶部的前侧与后侧均开设有卡槽。
[0006]作为本技术优选的，所述固位组件包括固位卡杆和弹簧，所述弹簧固定连接于固位卡杆远离限位插槽内壁的一侧，所述弹簧远离固位卡杆的一侧固定连接有挡块，所述固位卡杆底部的右侧固定连接有传动件。
[0007]作为本技术优选的，所述壳体靠近卡槽内壁的一侧与卡槽的内壁固定连接，所述壳体靠近限位插槽内壁的一侧与限位插槽的内壁相接触，所述第二通口的位置与固位口的位置相对。
[0008]作为本技术优选的，所述控制杆靠近第一通口内壁的一侧与第一通口的内壁相接触，所述控制杆的顶部固定连接有按键，所述传动杆的右侧固定连接有与传动件配合使用的传动柱，所述传动柱靠近传动件内壁的一侧与传动件的内壁相接触。
[0009]作为本技术优选的，所述分隔板靠近限位插槽内壁的一侧与限位插槽的内壁相接触，所述分隔板的底部与箱体内壁的底部相接触。
[0010]作为本技术优选的，所述固位卡杆靠近第二通口内壁的一侧与第二通口的内
壁相接触，所述固位卡杆靠近固位口内壁的一侧与固位口的内壁相接触，所述挡块靠近壳体内壁的一侧与壳体的内壁固定连接，所述传动件的左侧与传动杆右侧的表面相接触。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置限位插槽、固位口、调节组件、壳体、第一通口、控制杆、传动杆、第二通口和固位组件的配合使用，由上往下将分隔板插入限位插槽的内腔，过程中箱体对固位卡杆进行挤压，使固位卡杆进入壳体的内腔，固位卡杆对弹簧进行挤压，解决了现有航空箱的内部通常缺少可根据所需运输的物品对空间进行调节的结构，不便于使用者对物品进行分类摆放的问题。
[0013]2、本技术通过设置调节组件，能够在分隔板插入某对限位插槽的内腔后，将箱体的内腔分隔为两个不同大小的空间，便于使用者对不同的物品进行分类摆放，通过分隔板开设的方通口，能够方便使用者移动分隔板，通过设置胶垫，能够提高使用者抓握时的舒适度。
[0014]3、本技术通过设置固位组件，能够固位口使用，当固位卡杆进入固位口的内腔，完成对壳体及分隔板的位置进行固定。
[0015]4、本技术通过设置卡槽，能够对壳体与分隔板之间进行连接固定，通过设置限位插槽，能够配合分隔板使用，当分隔板进入限位插槽的内腔后，将箱体的内腔分隔为两个不同大小的空间，便于使用者对不同的物品进行分类摆放。
[0016]5、本技术通过设置控制杆，能够带动传动杆进行移动，通过设置第一通口，能够对控制杆的位置进行限制，通过设置按键，能够方便使用者按压控制杆，通过设置传动杆，能够带动传动柱进行移动，通过设置传动柱，能够带动传动件进行移动。
[0017]6、本技术通过设置分隔板，能够配合限位插槽使用，当分隔板插入某对限位插槽的内腔后，将箱体的内腔分隔为两个不同大小的空间，便于使用者对不同的物品进行分类摆放。
[0018]7、本技术通过设置固位卡杆，能够配合固位口使用，当固位卡杆进入固位口的内腔后，对壳体及分隔板的位置进行固定，通过设置第二通口，能够对固位卡杆的位置进行限制，通过设置挡块，能够对弹簧远离固位卡杆的一端进行固定，通过设置弹簧，能够在弹簧受到固位卡杆挤压后产生推力，对固位卡杆起到复位作用，通过设置传动件，能够带动固位卡杆进行移动。
附图说明
[0019]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0020]图2是本技术实施例提供图1中A处的局部放大图；
[0021]图3是本技术实施例提供调节组件的立体图；
[0022]图4是本技术实施例提供壳体处立体的剖视图。
[0023]图中：1、箱体；2、箱盖；3、限位插槽；4、固位口；5、调节组件；501、分隔板；502、方通口；503、胶垫；504、卡槽；6、壳体；7、第一通口；8、控制杆；9、传动杆；10、第二通口；11、固位组件；1101、固位卡杆；1102、弹簧；1103、挡块；1104、传动件；12、按键；13、传动柱。
具体实施方式
[0024]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0025]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0026]如图1至图4所示，本技术实施例提供的一种内部空间可调的航空箱，包括箱体1和箱盖2，箱盖2通过合页活动连接于箱体1后侧的顶部，箱体1内壁的前侧与后侧均开设有若干限位插槽3，前侧与后侧限位插槽3相反一侧的顶部均开设有固位口4，箱体1的内腔设置有调节组件5，限位插槽3的内腔设置有壳体6，壳体6的顶部开设有第一通口7，第一通口7的内腔设置有控制杆8，控制杆8的底部固定连接有传动杆9，前侧与后侧壳体6相反的一侧均开设有第二通口10，第二通口10的内腔设置有固位组件11。
[0027]参考图3，调节组件5包括分隔板501和方通口502，方通口502开设于分隔板501的左侧，方通口502的内壁固定连接有胶垫503，分隔板501顶部的前侧与后侧均开设有卡槽504。
[0028]采用上述方案：通过设置调节组件5，能够在分隔板501插入某对限位插槽3的内腔后，将箱体1的内腔分隔为两个不同大小的空间，便于使用者对不同的物品进行分类摆放，通过分隔板501开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内部空间可调的航空箱，包括箱体(1)和箱盖(2)，所述箱盖(2)通过合页活动连接于箱体(1)后侧的顶部，其特征在于：所述箱体(1)内壁的前侧与后侧均开设有若干限位插槽(3)，前侧与后侧所述限位插槽(3)相反一侧的顶部均开设有固位口(4)，所述箱体(1)的内腔设置有调节组件(5)，所述限位插槽(3)的内腔设置有壳体(6)，所述壳体(6)的顶部开设有第一通口(7)，所述第一通口(7)的内腔设置有控制杆(8)，所述控制杆(8)的底部固定连接有传动杆(9)，前侧与后侧所述壳体(6)相反的一侧均开设有第二通口(10)，所述第二通口(10)的内腔设置有固位组件(11)。2.如权利要求1所述的一种内部空间可调的航空箱，其特征在于：所述调节组件(5)包括分隔板(501)和方通口(502)，所述方通口(502)开设于分隔板(501)的左侧，所述方通口(502)的内壁固定连接有胶垫(503)，所述分隔板(501)顶部的前侧与后侧均开设有卡槽(504)。3.如权利要求1所述的一种内部空间可调的航空箱，其特征在于：所述固位组件(11)包括固位卡杆(1101)和弹簧(1102)，所述弹簧(1102)固定连接于固位卡杆(1101)远离限位插槽(3)内壁的一侧，所述弹簧(1102)远离固位卡杆(1101)的一侧固定连接有挡块(1103)，所述固位卡杆(1101)底部的右侧固定连接有传...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春元，
申请(专利权)人：沈阳航晨电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：