本实用新型专利技术公开了一种BPRT润滑油箱排油雾装置，属于油箱排油雾技术领域，包括排油雾风机、冷却组件、排气管和回油管，排油雾风机安装于油箱上，油箱上位于排油雾风机一旁位置处安装有冷却组件，冷却组件上分别设置有连接外界空气的排气管和连接油箱的回油管。本实用新型专利技术的有益效果是：通过排油雾风机和冷却组件配合，可以对润滑油油箱中抽出的油气进行冷却，使得油气变为液体润滑油回到油箱内，气体则排出油箱，避免了油气被直接排至室外飘散并造成污染。污染。污染。
【技术实现步骤摘要】
一种BPRT润滑油箱排油雾装置
[0001]本技术涉及油箱排油雾
，具体而言，涉及一种BPRT润滑油箱排油雾装置。
技术介绍
[0002]润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，BPRT润滑油一般供BPRT机组润滑使用
[0003]现有技术中，因BPRT机组高速运转致使润滑油产生高温，润滑油因温度高流量大回到润滑油箱内产生大量油气，后经过安装在油箱上部的油雾风机把润滑油箱内油气排至厂房外排到空气中，由于室外温度低于油气温度致使油气冷却落到周围建筑和地面上，会造成污染，同时，如公告号为CN205155534U的技术专利公开了一种润滑油箱的油雾滤除装置，它包括油雾滤清器、喘气管和回油管；油雾滤清器主要由罩壳、用于收集冷凝润滑油的集油连接座以及设于罩壳与集油连接座之间的空芯滤芯组成；喘气管贯穿集油连接座并与空芯滤芯的中空部连通；回油管的一端与集油连接座的底部连通，另一端与喘气管连通；集油连接座的底部与大气连通，其结构简单，没有对高温润滑油油气进行冷却的结构，油雾去除效果不佳。
技术实现思路
[0004]为克服现有技术中无人驾驶车辆倒车时，极易使得后方的学生或车辆与倒车的智能快递电车发生碰撞，进而导致发生安全事故等问题，本技术提供了一种BPRT润滑油箱排油雾装置，包括排油雾风机、冷却组件、排气管和回油管，所述排油雾风机安装于油箱上，所述油箱上位于所述排油雾风机一旁位置处安装有所述冷却组件，所述冷却组件上分别设置有连接外界空气的所述排气管和连接油箱的所述回油管。
[0005]通过排油雾风机和冷却组件配合，可以对润滑油油箱中抽出的油气进行冷却，使得油气变为液体润滑油回到油箱内，气体则排出油箱，避免了油气被直接排至室外飘散并造成污染。
[0006]优选的，所述冷却组件包括冷却箱、冷却管和固定支架，所述固定支架上安装有所述冷却箱，所述冷却箱的内部设置有所述冷却管。
[0007]优选的，所述排油雾风机输入端连通有抽油雾管，所述抽油雾管插入所述油箱内且所述抽油雾管上安装有汇集罩。
[0008]优选的，所述排油雾风机输出端连通有油雾进口管，所述油雾进口管与所述冷却箱的顶部固定连通。
[0009]优选的，所述冷却箱上固定连通有所述排气管，所述排气管上设置有排气阀。
[0010]优选的，所述冷却管的形状为S形，所述冷却管的一端连通有水冷管，所述冷却管的另一端连通有排水管，所述水冷管和所述排水管上下设置于所述冷却箱的一侧且所述水
冷管和所述排水管上分别设置有阀门。
[0011]通过水冷管注入冷却水，冷却水在S型的冷却管内流动并与冷却箱内的高温油气紧密接触，在从排水管排出后，并将油气的温度带走，从而实现对油气的冷却。
[0012]优选的，所述冷却箱上安装有温度检测仪，所述温度检测仪的检测端设置于所述冷却箱的内部。
[0013]优选的，所述冷却箱的底部固定连通于所述回油管的顶端，所述回油管的底端与所述油箱的顶部固定连通。
[0014]优选的，所述抽油雾管上设置有用于监控管道气压的气压表。
[0015]优选的，所述排气管的出口端安装有滤油套筒，所述滤油套筒的内部填充有吸油棉。
[0016]通过设置在排气管的排气阀和滤油套筒，可以待油气充分冷却后排出气体，同时，在滤油套筒的作用下，可以对气体进行滤油处理，大大减少润滑油的排放。
[0017]有益效果：
[0018]采用本技术技术方案产生的有益效果如下：
[0019](1)通过排油雾风机和冷却组件配合，可以对润滑油油箱中抽出的油气进行冷却，使得油气变为液体润滑油回到油箱内，气体则排出油箱，避免了油气被直接排至室外飘散并造成污染。
[0020](2)通过水冷管注入冷却水，冷却水在S型的冷却管内流动并与冷却箱内的高温油气紧密接触，在从排水管排出后，并将油气的温度带走，从而实现对油气的冷却。
[0021](3)通过设置在排气管的排气阀和滤油套筒，可以待油气充分冷却后排出气体，同时，在滤油套筒的作用下，可以对气体进行滤油处理，大大减少润滑油的排放。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0023]图1是本技术BPRT润滑油箱排油雾装置的整体结构示意图；
[0024]图2是本技术BPRT润滑油箱排油雾装置的内部结构示意图；
[0025]图3是本技术BPRT润滑油箱排油雾装置冷却组件的结构示意图。
[0026]图中：1、油箱；2、排油雾风机；3、冷却组件；4、油雾进口管；5、排气管；6、回油管；7、抽油雾管；8、汇集罩；9、气压表；10、排气阀；11、滤油套筒；12、冷却箱；13、冷却管；14、固定支架；15、水冷管；16、排水管；17、温度检测仪。
具体实施方式
[0027]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新
型的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0028]本实施方式通过排油雾风机和冷却组件配合，可以对润滑油油箱中抽出的油气进行冷却，使得油气变为液体润滑油回到油箱内，气体则排出油箱，避免了油气被直接排至室外飘散并造成污染。具体实施方式如下：
[0029]如图1至3所示，一种BPRT润滑油箱排油雾装置，包括排油雾风机2、冷却组件3、排气管5和回油管6，排油雾风机2安装于油箱1上，油箱1上位于排油雾风机2一旁位置处安装有冷却组件3，冷却组件3上分别设置有连接外界空气的排气管5和连接油箱1的回油管6。通过排油雾风机2和冷却组件3配合，可以对润滑油油箱1中抽出的油气进行冷却，使得油气变为液体润滑油回到油箱1内，气体则排出油箱1，避免了油气被直接排至室外飘散并造成污染。
[0030]冷却组件3包括冷却箱12、冷却管13和固定支架14，固定支架14上安装有冷却箱12，冷却箱12的内部设置有冷却管13，通过水冷管15注入冷却水，冷却水在S形的冷却管13内流动并与冷却箱12内的高温油气紧密接触，在从排水管16排出后，并将油气的温度带走，从而实现对油气的冷却。
[0031]排油雾风机2输入端连通有抽油雾管7，抽本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种BPRT润滑油箱排油雾装置，其特征在于，包括排油雾风机(2)、冷却组件(3)、排气管(5)和回油管(6)，所述排油雾风机(2)安装于油箱(1)上，所述油箱(1)上位于所述排油雾风机(2)一旁位置处安装有所述冷却组件(3)，所述冷却组件(3)上分别设置有连接外界空气的所述排气管(5)和连接油箱(1)的所述回油管(6)。2.根据权利要求1所述的一种BPRT润滑油箱排油雾装置，其特征在于，所述冷却组件(3)包括冷却箱(12)、冷却管(13)和固定支架(14)，所述固定支架(14)上安装有所述冷却箱(12)，所述冷却箱(12)的内部设置有所述冷却管(13)。3.根据权利要求2所述的一种BPRT润滑油箱排油雾装置，其特征在于，所述排油雾风机(2)输入端连通有抽油雾管(7)，所述抽油雾管(7)插入所述油箱(1)内且所述抽油雾管(7)上安装有汇集罩(8)。4.根据权利要求3所述的一种BPRT润滑油箱排油雾装置，其特征在于，所述排油雾风机(2)输出端连通有油雾进口管(4)，所述油雾进口管(4)与所述冷却箱(12)的顶部固定连通。5.根据权利要求2所述的一种BPRT润滑油箱排油雾装置，其特征在于，所述冷却箱(12)上固定连通有所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王艳丽，程强，
申请(专利权)人：河北鑫达钢铁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。