一种压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种压缩机，属于压缩机技术领域，包括压缩机主体和安装在压缩机主体(1)侧面的外挂油桶，上述压缩机主体顶部设有压缩机回气管，上述压缩机主体的侧面设有压缩机上回路管和压缩机下回路管，上述压缩机上回路管通过压缩机下回路管与均油外管连通，上述压缩机下回路管通过另一个三通管与出油外管连通，上述均油外管和出油外管均与外挂油桶连通，上述外挂油桶下侧安装有排油外管，上述外挂油桶包括油桶主体和盖在其开口上的封盖，上述油桶主体上侧固定有均油管，上述油桶主体下侧固定有出油管和排油管，上述出油管上端伸入油桶主体内部，该压缩机，观察油质方便且便于沉淀油中的杂质。沉淀油中的杂质。沉淀油中的杂质。

【技术实现步骤摘要】
一种压缩机


[0001]本技术属于压缩机
，具体涉及一种压缩机。

技术介绍

[0002]压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，压缩机是的重要组成部分，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。
[0003]多联机中央空调的压缩机主要分为涡旋式和转子式，这两种都为全封闭式压缩机没有冷冻油的加注口，正常情况下无法观察到油质更无法进行冷冻油的加注或更换。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种压缩机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种压缩机，包括压缩机主体和安装在压缩机主体(1)侧面的外挂油桶，上述压缩机主体顶部设有压缩机回气管，上述压缩机主体的侧面设有压缩机上回路管和压缩机下回路管，上述压缩机上回路管通过压缩机下回路管与均油外管连通；
[0006]上述压缩机下回路管通过另一个三通管与出油外管连通，上述均油外管和出油外管均与外挂油桶连通，上述外挂油桶下侧安装有排油外管，上述外挂油桶包括油桶主体和盖在其开口上的封盖，上述油桶主体上侧固定有均油管，上述油桶主体下侧固定有出油管和排油管。
[0007]优选的，上述出油管上端伸入油桶主体内部。
[0008]优选的，上述均油外管中部设有均油阀，上述出油外管中部设有出油阀，上述排油外管背向外挂油桶的一端设有排油阀。
[0009]优选的，上述均油外管的一端套设固定在均油管外部，上述均油外管的另一端套设固定在压缩机上回路管连通的三通管的分支管上。
[0010]优选的，上述出油外管的一端套设固定在出油管外部，上述出油外管的另一端套设固定在压缩机下回路管连通的三通管的分支管上。
[0011]优选的，上述排油外管套设固定在排油管外部。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]该压缩机，在组合机型的压缩机主体上设有均油外管，利用均油外管的连通器原理实现油桶主体的连通，油桶主体为卧式结构将会在其内部没有较大的液位差时尽可能多的储存冷冻油，出油管在油桶主体内部高于油桶底部，此特征有利于沉淀油路系统中的杂质，观察油质时拧开排油阀即可少量排出冷冻油判定油质；
[0014]需要更换冷冻油时将均油阀保持关闭，将均油外管和三通管的连通断开，这样就可以在出油阀和排油阀开启的状态下通过油桶主体将定量的新冷冻油加注到压缩机主体里，油桶主体除了便于冷冻油的油质确认和更换外还起到了增加压缩机主体贮油量的作
用。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例的结构示意图；
[0016]图2为本技术实施例的外挂油桶结构示意图；
[0017]图3为本技术实施例的图2中A处结构示意图。
[0018]图中：1、压缩机主体；2、压缩机回气管；3、压缩机上回路管；4、压缩机下回路管；5、三通管；6、均油外管；601、均油阀；7、出油外管；701、出油阀；8、排油外管；801、排油阀；100、外挂油桶；9、油桶主体；901、出油管；902、排油管；903、均油管；10、密封垫；11、封盖；12、螺栓；13、螺母。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]请参阅如图1
‑
图3所示的一种压缩机，包括压缩机主体1和安装在压缩机主体(1)侧面的外挂油桶100，压缩机主体1顶部设有压缩机回气管2，压缩机主体1的侧面设有压缩机上回路管3和压缩机下回路管4，压缩机上回路管3通过压缩机下回路管4与均油外管6连通，压缩机下回路管4通过另一个三通管5与出油外管7连通，均油外管6和出油外管7均与外挂油桶100连通，外挂油桶100下侧安装有排油外管8，外挂油桶100包括油桶主体9和盖在其开口上的封盖11，油桶主体9和封盖11的连通处通过密封垫10封闭，油桶主体9水平状态卧式设置，油桶主体9、密封垫10和封盖11通过螺栓12和螺母13完成固定，油桶主体9上侧固定有均油管903，油桶主体9下侧固定有出油管901和排油管902，出油管901的上端伸入油桶主体9内部至少十公分，出油管901需要始终处于垂直状态，出油管901上端伸入油桶主体9内部,均油外管6、出油外管7和排油外管8均为软管。
[0021]参考图1，均油外管6中部设有均油阀601，出油外管7中部设有出油阀701，排油外管8背向外挂油桶100的一端设有排油阀801，通过阀门控制管道是否导通。
[0022]参考图1
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图3，均油外管6的一端套设固定在均油管903外部，套设固定的部分通过卡箍加固，均油外管6的另一端套设固定在压缩机上回路管3连通的三通管5的分支管上，出油外管7的一端套设固定在出油管901外部，出油外管7的另一端套设固定在压缩机下回路管4连通的三通管5的分支管上，三通管5通过均油外管6将外挂油桶100接入压缩机主体1的工作管路内，排油外管8套设固定在排油管902外部，通过排油阀801打开的方式放出油桶主体9内部的油确认油品质量。
[0023]参考图2，油桶主体9、密封垫10和封盖11的边缘开有通孔，螺栓12穿过油桶主体9、密封垫10和封盖11边缘的通孔，螺母13套设在螺栓12的螺纹部分外，通过螺栓12和螺母13连通的方案完成油桶主体9、密封垫10和封盖11的连通，拆除封盖11后可较为便捷的清理油桶主体9的内部空间。
[0024]工作原理：
[0025]该压缩机，压缩机主体1上设有均油外管6，通过均油外管6的连通器原理将外挂油
桶100加入压缩机主体1的工作管路，油桶主体9为卧式结构，该结构将会降低其内部的液位差，此特征将会在其内部没有较大的液位差时在油桶主体9尽可能多的储存冷冻油，出油管901在油桶主体9内部高于油桶底部，此特征有利于沉淀油路系统中的杂质，观察油质时拧开排油阀801即可少量排出冷冻油判定油质；
[0026]需要更换冷冻油时首先将均油阀601保持关闭，将均油外管6和压缩机上回路管3连通的三通管5的连通断开，此事就可以在出油阀701和排油阀801开启的状态下通过油桶主体9将定量的新冷冻油加注到压缩机主体1里，油桶主体9除了便于冷冻油的油质确认和更换外还起到了增加压缩机主体1贮油量的作用；
[0027]在压缩机主体1损坏后，更换下来的压缩机主体1常常没有冷冻油可倒出，可以此推断冷冻油是否不足或没有及时回流造成的压缩机主体1损坏，外挂油桶100的主要作用是增加贮油量减少压缩机主体1的损坏几率。
[0028]以上所述，仅为技术较佳的具体实施方式，但技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在技术揭露的技术范围内，根据技术的技术方案及其技术构思加以等本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩机，包括压缩机主体(1)和安装在压缩机主体(1)侧面的外挂油桶(100)，其特征在于：所述压缩机主体(1)顶部设有压缩机回气管(2)，所述压缩机主体(1)的侧面设有压缩机上回路管(3)和压缩机下回路管(4)，所述压缩机上回路管(3)通过压缩机下回路管(4)与均油外管(6)连通；所述压缩机下回路管(4)通过另一个三通管(5)与出油外管(7)连通，所述均油外管(6)和出油外管(7)均与外挂油桶(100)连通，所述外挂油桶(100)下侧安装有排油外管(8)，所述外挂油桶(100)包括油桶主体(9)和盖在其开口上的封盖(11)，所述油桶主体(9)上侧固定有均油管(903)，所述油桶主体(9)下侧固定有出油管(901)和排油管(902)。2.根据权利要求1所述的一种压缩机，其特征在于：所述出油管(901)上端...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙金德，孙金宝，燕国兰，
申请(专利权)人：济南创展暖通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：