一种环形芯块装管装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种环形芯块装管装置，包括振动机架、台面，所述振动机架上方安装所述台面，所述台面上设有V型支撑板、气囊压紧机构、夹推管机构、芯块上料机构；所述夹推管机构设于所述台面的尾端，包括推管机构和夹管机构；所述芯块上料机构设于所述台面的首端，包括芯块料盘和过渡工作台；所述V型支撑板和所述气囊压紧机构设于所述夹推管机构和所述芯块上料机构之间。本实用新型专利技术的环形芯块装管装置实现了通过振动装管方式同时对多根环形核燃料棒的芯块自动装管，保证了装管效率，降低了劳动强度。了劳动强度。了劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种环形芯块装管装置


[0001]本技术涉及环形核燃料棒装配
，尤其涉及一种环形芯块装管装置。

技术介绍

[0002]目前，核燃料实心芯块装管通常先将包壳管一端焊接端塞封闭从另一侧将芯块装入,环形核燃料棒因其结构特殊性,不宜先将一侧封闭再进行装管。目前国内采用的环形核燃料棒装管方法为单根装管方法,效率相对低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种环形芯块装管装置，解决多根环形核燃料棒同时进行环形芯块自动装管的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种环形芯块装管装置，包括振动机架、台面，所述振动机架上方安装所述台面，所述台面上设有V型支撑板、气囊压紧机构、夹推管机构、芯块上料机构；所述夹推管机构设于所述台面的尾端，包括推管机构和夹管机构；所述芯块上料机构设于所述台面的首端，包括芯块料盘和过渡工作台；所述V型支撑板和所述气囊压紧机构设于所述夹推管机构和所述芯块上料机构之间。
[0006]作为一种可实施的方式，所述振动机架包括振动电机，所述振动电机安装在所述台面的下表面。
[0007]作为一种可实施的方式，所述V型支撑板表面开设有多条V型槽，所述V型槽通过垫块与所述过渡工作台的导向孔同高且正对。
[0008]作为一种可实施的方式，所述气囊压紧机构包括压紧气囊座、导轨连接板、导轨滑块组合、横梁、升降气缸安装板、升降气缸、转轴、导向块、摆动气缸、连接片、摆杆；所述压紧气囊座的槽内部安装有气囊，所述气囊压紧座旋转到所述V型支撑板上落下并对所述气囊充气以压紧外包壳管；所述导轨连接板通过螺钉连接在所述台面，所述导轨滑块组合安装在所述导轨连接板上，所述横梁的侧面与导轨滑块组合通过螺钉连接，所述升降气缸安装板通过螺钉安装在床身侧面，所述升降气缸安装在所述升降气缸安装板上，所述升降气缸的活塞杆通过耳轴方式连接在所述横梁下方；所述摆动气缸为压紧气囊座的摆动提供动力，左右各设置一组，所述摆动气缸的缸体通过连接板连接横梁的侧面靠下方位置，所述摆动气缸活塞与转轴下端连接；所述转轴共设置四组，两组所述转轴与摆动气缸的活塞相连，另外两组所述转轴在连接片和摆杆的带动下随动旋转，四组所述转轴均通过安装在所述横梁侧面的所述导向块导向，所述转轴头部安装所述压紧气囊座。
[0009]作为一种可实施的方式，所述进退气缸为双级气缸,第一级气缸的活塞杆固定在所述夹推管位置调节板，第二级气缸的缸体与第一级气缸的缸体连接。
[0010]作为一种可实施的方式，所述推管机构包括推管气缸、固定板、导向杆、可动板，所述导向杆设于所述固定板和所述可动板之间，所述推管气缸安装于所述固定板，所述推管
气缸的活塞杆与所述可动板连接。
[0011]作为一种可实施的方式，所述可动板上设有双头螺杆，所述双头螺杆的一侧安装防松螺母，另一侧安装尼龙顶塞和弹簧。
[0012]作为一种可实施的方式，所述夹管机构包括2个上下布置的夹管气缸。
[0013]作为一种可实施的方式，所述夹管气缸的活塞杆上安装尼龙V型板。
[0014]作为一种可实施的方式，所述芯块料盘设于料盘支架上，与过渡工作台13同高且正对。
[0015]与现有技术相比，本技术提供的环形芯块装管装置具有以下有益效果：
[0016]本技术的环形芯块装管装置实现了通过振动装管方式同时对多根环形核燃料棒的芯块自动装管，保证了装管效率，降低了劳动强度。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0018]图1为本技术实施例所提供的环形芯块装管装置的结构示意图；
[0019]图2为本技术实施例所提供的推管机构示意图；
[0020]图3为本技术实施例所提供的夹管机构示意图；
[0021]图4为本技术实施例所提供的气囊压紧机构示意图；
[0022]图5为本技术实施例所提供的压紧气囊座示意图。
[0023]附图标记说明：
[0024]1‑
外包壳管；2
‑
振动机架；3
‑
振动电机；4
‑
台面；5
‑
V型支撑板；6
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气囊压紧机构；7
‑
进退气缸；8
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推管气缸；9
‑
夹管气缸；10
‑
夹推管位置调节板；11
‑
导轨；12
‑
芯块料盘；13过渡工作台；14
‑
固定板；15
‑
导向杆；16
‑
可动板；17
‑
尼龙顶塞；18
‑
弹簧；19
‑
双头螺杆；20
‑
防松螺母；21
‑
压紧气囊座；22
‑
导轨连接板；23
‑
导轨滑块组合；24
‑
横梁；25
‑
升降气缸安装板；26
‑
升降气缸；27
‑
转轴；28
‑
导向块；29
‑
摆动气缸；30
‑
连接片；31
‑
摆杆。
具体实施方式
[0025]下面通过具体实施方式进一步详细说明。
[0026]如图1至图4所示，本技术提供了一种环形芯块装管装置，包括振动机架2、台面4、V型支撑板5、气囊压紧机构6、夹推管机构、芯块上料机构。夹推管机构设于台面4的尾端，包括推管机构和夹管机构；芯块上料机构设于台面4的首端，包括芯块料盘12和过渡工作台13。该装置能够实现芯块上料、包壳管定位、压紧及通过振动方式将环形芯块装入包壳管内的功能。
[0027]振动机架2为现有技术中常用结构，包括必要的框架、5台振动电机3。振动机架2作为整个装置的基座和动力部分。
[0028]台面4为精加工台面。台面4安装在振动机架2的上表面上，通过焊接连接，台面4的平面度需符合相关技术要求。
[0029]V型支撑板5、气囊压紧机构6、夹推管机构、芯块上料机构12
‑
13通过辅助连接件和螺钉紧固件连接在台面4上。
[0030]V型支撑板5分布在台面4上，由可接触核级材料且不会造成外包壳管1表面划伤的聚乙烯材料制成，表面开有多条V型槽，用以容纳外包壳管1，V型槽通过垫块调整到与过渡工作台13的导向孔同高且正对。
[0031]如图1和图4所示，台面4上布置了气囊压紧机构6，气囊压紧机构6包括压紧气囊座21、导轨连接板22、导轨滑块组合23、横梁24、升本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环形芯块装管装置，其特征在于，包括振动机架(2)、台面(4)，所述振动机架(2)上方安装所述台面(4)，所述台面(4)上设有V型支撑板(5)、气囊压紧机构(6)、夹推管机构、芯块上料机构；所述夹推管机构设于所述台面(4)的尾端，包括推管机构和夹管机构；所述芯块上料机构设于所述台面(4)的首端，包括芯块料盘(12)和过渡工作台(13)；所述V型支撑板(5)和所述气囊压紧机构(6)设于所述夹推管机构和所述芯块上料机构之间。2.根据权利要求1所述的环形芯块装管装置，其特征在于，所述振动机架(2)包括振动电机(3)，所述振动电机(3)安装在所述台面(4)的下表面。3.根据权利要求1所述的环形芯块装管装置，其特征在于，所述V型支撑板(5)表面开设有多条V型槽，所述V型槽通过垫块与所述过渡工作台(13)的导向孔同高且正对。4.根据权利要求1所述的环形芯块装管装置，其特征在于，所述气囊压紧机构(6)包括压紧气囊座(21)、导轨连接板(22)、导轨滑块组合(23)、横梁(24)、升降气缸安装板(25)、升降气缸(26)、转轴(27)、导向块(28)、摆动气缸(29)、连接片(30)、摆杆(31)；所述压紧气囊座(21)的槽内部安装有气囊，所述压紧气囊座(21)旋转到所述V型支撑板(5)上落下并对所述气囊充气以压紧外包壳管(1)；所述导轨连接板(22)通过螺钉连接在所述台面(4)，所述导轨滑块组合(23)安装在所述导轨连接板(22)上，所述横梁(24)的侧面与导轨滑块组合(23)通过螺钉连接，所述升降气缸安装板(25)通过螺钉安装在床身侧面，所述升降气缸(26)安装在所述升降气缸安装板(25)上，所述升降气缸(26)的活塞杆通过耳轴方式连接在所述横梁(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宝桐，底乐，李超，何明融，邱启文，池旭娇，李强，孙永兵，冯超，梁建强，
申请(专利权)人：中核北方核燃料元件有限公司，
类型：新型
国别省市：