本实用新型专利技术提供一种配电箱箱门自动关闭装置，涉及配电箱技术领域，通过关闭机构的设置，在使用时，当箱门自动关闭时，如果遇到障碍物阻碍箱门继续关闭，此时电机的转速减缓，电阻传感器检测到电机的电流增大，将电机的电流跳变信号传输给电控单元ECU，电控单元ECU再通过继电器控制电机及时停止转动，避免电机受损，并以此实现箱门的防夹功能，当箱门关闭时，霍尔开关检测到磁铁，以此判断箱门为关闭状态，并控制人体红外感应器自动关机，当箱门打开时，霍尔开关远离磁铁，以此判断箱门为打开状态，并控制人体红外感应器自动开机，关闭机构不仅节约了资源，还减少了配电箱的安全隐患，增强了配电箱的可靠性。增强了配电箱的可靠性。增强了配电箱的可靠性。
【技术实现步骤摘要】
一种配电箱箱门自动关闭装置
[0001]本技术涉及配电箱
，尤其涉及一种配电箱箱门自动关闭装置。
技术介绍
[0002]配电箱自动关闭装置的设计目的是提高配电箱的使用效率和安全性，避免误操作、安全隐患、浪费资源等问题，同时，自动关闭装置也可以提高配电箱的可靠性和可维护性，减少对操作人员的要求，缩短维修时间和减少维修成本，它是一种便捷、高效、可靠的环保技术手段，为配电箱的智能化发展提供了有力的支持。
[0003]经检索，专利号“CN218671756U”文案中提到了“一种箱体以及配电箱，包括箱本体；灯座组件以及照明灯，所述照明灯设置于所述灯座组件，所述灯座组件设置在所述箱本体的内壁上，所述灯座组件能够带动所述照明灯沿竖直方向往复移动。本申请实施例的一种箱体以及配电箱，具有照明灯的照射范围广的优点”，该配电箱在内部设置了灯座组件，增强了配电箱内的光线照明，但是，照明灯如果没有及时关闭易造成资源浪费，并且操作人员如果忘记关闭箱门，易引发电气事故，造成安全隐患，配电箱的可靠性较低。
[0004]于是，我们提供了一种配电箱箱门自动关闭装置解决以上问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种配电箱箱门自动关闭装置，解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种配电箱箱门自动关闭装置，包括箱体和关闭机构，所述箱体的两侧开设有散热孔，所述箱体的内侧螺钉连接有支撑架，所述支撑架的内侧螺钉连接有电表，所述箱体的内部顶端设置有关闭机构，所述箱体的内部顶端螺钉连接有闭门器外壳，所述闭门器外壳的内部设置有电阻传感器，所述电阻传感器的上方设置有电控单元ECU，所述箱体的前端通过转轴转动连接有箱门，所述箱门的表面卡槽连接有工作指示灯，所述工作指示灯的下方设置有紧急断电按钮，所述紧急断电按钮的下方设置有门把手，所述门把手的下方设置有钥匙孔，所述箱门的一侧内嵌有磁力锁。
[0007]优选的，所述关闭机构包括闭门器外壳、电阻传感器、电控单元ECU、继电器、霍尔开关、人体红外感应器、菲涅尔透镜、电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、转动轴、主臂、支臂、固定座和磁铁。
[0008]优选的，所述电控单元ECU的一侧设置有继电器，所述继电器的一侧设置有霍尔开关。
[0009]优选的，所述霍尔开关的下方设置有人体红外感应器，所述人体红外感应器的底端卡槽连接有菲涅尔透镜。
[0010]优选的，所述电阻传感器的一侧设置有电机，所述电机的一侧通过转轴安装有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的表面啮合有第二锥齿轮。
[0011]优选的，所述第二锥齿轮的内侧平键连接有转动轴，所述转动轴的外侧焊接有主
臂，所述主臂的一端通过转轴转动连接有支臂。
[0012]优选的，所述支臂的另一端通过转轴转动连接有固定座，所述固定座的一侧设置有磁铁。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]通过关闭机构的设置，在使用时，电阻传感器主要用于实现箱门的防夹功能，当箱门自动关闭时，如果遇到障碍物阻碍箱门继续关闭，此时电机的转速减缓，电阻传感器检测到电机的电流增大，将电机的电流跳变信号传输给电控单元ECU，电控单元ECU再通过继电器控制电机及时停止转动，避免电机受损，并以此实现箱门的防夹功能，霍尔开关主要用于控制人体红外感应器的自动开关，当箱门关闭时，霍尔开关检测到磁铁，以此判断箱门为关闭状态，并控制人体红外感应器自动关机，当箱门打开时，霍尔开关远离磁铁，以此判断箱门为打开状态，并控制人体红外感应器自动开机，通过霍尔开关控制人体红外感应器自动开关机，减少电能消耗，并可以延长人体红外感应器的使用寿命。
[0015]菲涅尔透镜可以增强人体红外感应器的灵敏度并扩大其红外检测范围，人体红外感应器主要用于检测箱门打开后，是否有人员使用配电箱，当人体红外感应器处于工作状态时，当操作人员进入检测区域后，菲涅尔透镜对人体发射的十微米左右的红外线起到聚焦作用，把人体红外波长聚焦起来，然后折射到人体红外感应器上，红外感应器产生相应的电信号，当操作人员离开检测区域时，红外感应器产生的电信号发生变化，并将这个变化传输给电控单元ECU，电控单元ECU再通过继电器控制电机转动，达到自动关闭箱门的目的，电机内部安装有单向离合器，避免箱门打开时带动电机反转，造成电机受损，关闭机构不仅节约了资源，还减少了配电箱的安全隐患，增强了配电箱的可靠性。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体外观结构示意图；
[0017]图2为本技术的箱门转动结构示意图；
[0018]图3为本技术的关闭机构结构示意图；
[0019]图4为本技术的闭门器外壳内部结构示意图。
[0020]图中标号：1、箱体；2、散热孔；3、支撑架；4、电表；5、关闭机构；501、闭门器外壳；502、电阻传感器；503、电控单元ECU；504、继电器；505、霍尔开关；506、人体红外感应器；507、菲涅尔透镜；508、电机；509、第一锥齿轮；510、第二锥齿轮；511、转动轴；512、主臂；513、支臂；514、固定座；515、磁铁；6、箱门；7、工作指示灯；8、紧急断电按钮；9、门把手；10、钥匙孔；11、磁力锁。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：包括箱体1和关闭机构5，箱体1的两侧开设有散热孔2，箱体1的内侧螺钉连接有支撑架3，支撑架3的内侧螺钉连接有电表4，箱
体1的内部顶端设置有关闭机构5，箱体1的内部顶端螺钉连接有闭门器外壳501，闭门器外壳501的内部设置有电阻传感器502，电阻传感器502的上方设置有电控单元ECU503，箱体1的前端通过转轴转动连接有箱门6，箱门6的表面卡槽连接有工作指示灯7，工作指示灯7的下方设置有紧急断电按钮8，紧急断电按钮8的下方设置有门把手9，门把手9的下方设置有钥匙孔10，箱门6的一侧内嵌有磁力锁11。
[0023]进一步的，关闭机构5包括闭门器外壳501、电阻传感器502、电控单元ECU503、继电器504、霍尔开关505、人体人体红外感应器506、菲涅尔透镜507、电机508、第一锥齿轮509、第二锥齿轮510、转动轴511、主臂512、支臂513、固定座514和磁铁515，电阻传感器502主要用于实现箱门6的防夹功能，当箱门6自动关闭时，如果遇到障碍物阻碍箱门6继续关闭，此时电机508的转速减缓，电阻传感器502检测到电机508的电流增大，将电机508的电流跳变信号传输给电控单元ECU503，电控单元EC本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种配电箱箱门自动关闭装置，其特征在于：包括箱体(1)和关闭机构(5)，所述箱体(1)的两侧开设有散热孔(2)，所述箱体(1)的内侧螺钉连接有支撑架(3)，所述支撑架(3)的内侧螺钉连接有电表(4)，所述箱体(1)的内部顶端设置有关闭机构(5)，所述箱体(1)的内部顶端螺钉连接有闭门器外壳(501)，所述闭门器外壳(501)的内部设置有电阻传感器(502)，所述电阻传感器(502)的上方设置有电控单元ECU(503)，所述箱体(1)的前端通过转轴转动连接有箱门(6)，所述箱门(6)的表面卡槽连接有工作指示灯(7)，所述工作指示灯(7)的下方设置有紧急断电按钮(8)，所述紧急断电按钮(8)的下方设置有门把手(9)，所述门把手(9)的下方设置有钥匙孔(10)，所述箱门(6)的一侧内嵌有磁力锁(11)。2.根据权利要求1所述的一种配电箱箱门自动关闭装置，其特征在于，所述关闭机构(5)包括闭门器外壳(501)、电阻传感器(502)、电控单元ECU(503)、继电器(504)、霍尔开关(505)、人体红外感应器(506)、菲涅尔透镜(507)、电机(508)、第一锥齿轮(509)、第二锥齿轮(510)、转动轴(511)、主臂(512)、支臂(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁勇，黄兴，胡子璋，戴忠德，徐良，贾迪森，
申请(专利权)人：九江市建设监理有限公司，
类型：新型
国别省市：
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