【技术实现步骤摘要】
一种横向隔热屏的安装结构
[0001]本专利技术涉及一种横向隔热屏的安装结构,属于航空发动机隔热屏
技术介绍
[0002]加力燃烧室筒体过热是一个关键技术问题,加力燃烧室局部高温可达2000℃,容易造成加力筒体内壁面烧蚀,需在加力筒体内增加隔热屏阻挡高温燃气。
[0003]隔热屏通常分为平板隔热屏、横向隔热屏和纵向隔热屏,横向波纹隔热屏安装方便,在波峰与波谷间形成有效地回流,使得冷气能得到充分利用,能够有效隔离燃烧室高温气流与燃烧室筒体间的热传递作用。在加力燃烧室机匣直径确定的情况下,隔热屏的直径决定了冷却气流通道的高度,隔热屏的安装结构决定了冷却空气量的大小,若冷却空气量大小不足,隔热屏也易发生热变形或翘曲变形,使加力筒体承受较高的热载荷,容易出现超温甚至烧蚀现象,直接影响加力部件的寿命和使用安全问题,进而影响整机性能。
[0004]由上所述,为了实现冷却通道的保持和隔热屏的互换性,避免高温烧蚀等问题,亟需设计一种隔热屏的新安装结构来解决上述问题。
技术实现思路
[0005]为解决上述技术问题,本专利技术提供了一种横向隔热屏的安装结构,该横向隔热屏的安装结构采用凹字型支架通过螺栓加偏心锁圈将隔热屏与加力筒体连接,实现了冷却通道的保持与减重,通过螺栓螺母的连接方式,实现了快速便捷的可安装和可拆卸性。
[0006]本专利技术通过以下技术方案得以实现。
[0007]本专利技术提供的一种横向隔热屏的安装结构,包括凹字形结构的支架;所述支架安装在隔热屏和加力筒体之间, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种横向隔热屏的安装结构,包括凹字形结构的支架(1),其特征在于:所述支架(1)安装在隔热屏(8)和加力筒体(9)之间,支架(1)的上端面通过十二角头螺栓(2)、偏心锁圈(3)、螺母(4)与加力筒体(9)连接,支架(1)的下端面通过铆钉(7)、衬套(6)、垫圈(5)与隔热屏(8)连接。2.如权利要求1所述的横向隔热屏的安装结构,其特征在于:所述支架(1)的下端面与隔热屏(8)为一体化结构。3.如权利要求1所述的横向隔热屏的安装结构,其特征在于:所述支架(1)的上端面与加力筒体(9)为...
【专利技术属性】
技术研发人员:彭娅,文清兰,冯小桃,周开福,刘永忠,王亚,
申请(专利权)人:中国航发贵阳发动机设计研究所,
类型:发明
国别省市:
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