一种大跨径跨江拱桥拱肋安装方法技术

本发明专利技术公开了一种大跨径跨江拱桥拱肋安装方法，根据刚构拱桥的设计线型，预制多个高低不同的拼装支架组件，包括以下步骤；S1、预埋钢板的宽度比铰座的尺寸宽，预埋钢板的下表面焊接锚固钢筋，浇筑拱座时安装预埋钢板，使预埋钢板安装于拱座上，锚固钢筋通过混凝土浇筑固定于拱座内，S2、将多段拱肋段连接成整根拱肋，沿着拱肋的投影面连续搭建拱肋段；将安装支架排列成行依次搭建，每个安装支架的上端均设置支架顶，每个支架顶均安装有提升系统，提升系统用于提升拱肋段。有益效果：可以实现拱肋的快速施工安装，同时通过吊装设备的配合使用，可以实现拱肋各个节段的精准调节，极大的保证了拱肋安放的准确性和快捷性。保证了拱肋安放的准确性和快捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种大跨径跨江拱桥拱肋安装方法


[0001]本专利技术涉及桥梁施工
，具体来说，涉及一种大跨径跨江拱桥拱肋安装方法。

技术介绍

[0002]拱肋的外包混凝土钢筋是钢管混凝土拱桥的重要承载结构，目前常用的外包混凝土钢筋施工方法大致包括以下步骤：第一、以合龙的拱肋为承重支架，拼装吊架系统，再利用吊架系统搭设施工支架和操作平台；第二，将钢筋散件吊装至施工操作平台上，受平台承重极限荷载限制，钢筋散件需少量多次吊装至操作平台上；第三，先施工第一环拱肋外包混凝土钢筋，作业工人在底层操作平台上先一根根绑扎底板下层纵向承重主筋，再拼装定位钢筋，然后拼装底板上侧纵向主筋，最后拼装环向构造筋，完成底板钢筋的拼装，再根据上述施工步骤，分别施工腹板和顶板的钢筋；第四、根据设计施工工序，依次从拱脚向拱顶分环对称施工外包混凝土拱肋钢筋。
[0003]但在大跨度的拱肋结构安装施工过程中，由于受到温度变化及各种设备制造误差的影响，拱肋结构的各个单元节段在安装前均需要采用必要、有效的措施将其定位准确，调整其空中姿态，继而保证后续各个节段安装位置的准确性，造成后续节段拱肋吊装整体误差偏大，难以达到精调的理想效果，影响拱肋合龙。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]针对相关技术中的问题，本专利技术提出一种大跨径跨江拱桥拱肋安装方法，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0006]为此，本专利技术采用的具体技术方案如下：
[0007]一种大跨径跨江拱桥拱肋安装方法，根据刚构拱桥的设计线型，预制多个高低不同的拼装支架组件，包括以下步骤；
[0008]S1、预埋钢板的宽度比铰座的尺寸宽，预埋钢板的下表面焊接锚固钢筋，浇筑拱座时安装预埋钢板，使预埋钢板安装于拱座上，锚固钢筋通过混凝土浇筑固定于拱座内；
[0009]S2、将多段拱肋段连接成整根拱肋，沿着拱肋的投影面连续搭建拱肋段；将安装支架排列成行依次搭建，每个安装支架的上端均设置支架顶，每个支架顶均安装有提升系统，提升系统用于提升拱肋段；
[0010]S3、每个安装支架均装有一个鞍座，鞍座位于对应提升系统的下方，鞍座用于将多段拱肋段支撑在连接位置，多段拱肋段起吊后，用履带吊吊运多段拱肋段进行基本就位，多段拱肋段的铰轴初步安装就位到鞍座上；
[0011]S4、多段拱肋段和低处的拱肋段通过履带吊进行对位安装，高处的拱肋段通过桥梁的拱肋安装系统进行空中对位安装；
[0012]S5、将拱肋段运送到对应安装支架下方，通过提升系统将拱肋段提升至高于鞍座
后安装鞍座，提升系统调整拱肋段在安装位置的姿态后置入鞍座，将新置入的拱肋段和已装好的相邻的拱肋段进行预连接后再焊接固定；
[0013]S6、一个节段的安装完成，重复上述布置直至拱肋结构中的各个节段被吊装安装在对应位置处。
[0014]作为优选的，在进行多段拱肋段的铰轴初步安装就位到鞍座上时，首先通过三维设计软件模拟对应节段理论安装到桥位上的姿态，根据上述模拟姿态得出对应节段上的安装位置，进而在空间上确定每个对应节段上拱肋段的安装位置。
[0015]作为优选的，在履带吊吊装前，需要进行试吊，要求吊装设备与对应节段连接后，吊装设备移动，使得被吊装的节段悬空，并且停滞15分钟，如果吊装设备中的吊带无异常，再继续吊运对应的节段。
[0016]作为优选的，现场复核确定拱肋的空间位置和截面尺寸，对拱座进行处理，准备施工所需的材料和装置。
[0017]作为优选的，在拱肋段提升过程中，将阻挡拱肋段提升的安装支架的钢梁拆除，拱肋段通过后再将拆除的钢梁复位安装；整根拱肋安装后进行吊索安装，最后拆除桥梁的拱肋安装系统。
[0018]作为优选的，包括运输通道，所述运输通道由轨道、电动平板车、基底，基底沿着拱肋的投影面延伸，轨道沿着基底铺设，电动平板车沿着轨道行驶，穿过安装支架的下部。
[0019]作为优选的，运输通道用于运输拱肋段，安装支架排列成行沿着运输通道依次搭建。
[0020]作为优选的，在铰座上焊接铰轴限位板对首节段拱肋的铰轴的端面进行限位，观测首节段拱肋轴线和标高，调节拱肋侧缆风与扣索分级张拉，精确调节首节段拱肋轴线与标高。
[0021]作为优选的，在预埋钢板安装前，在预埋钢板的下表面的内侧和外侧分别点焊型钢进行加劲处理，防止拱座混凝土浇筑时，预埋钢板凸起变形。
[0022]本专利技术的有益效果为：可以实现拱肋的快速施工安装，同时通过吊装设备的配合使用，可以实现拱肋各个节段的精准调节，极大的保证了拱肋安放的准确性和快捷性；且沿钢拱肋投影线搭设基底和轨道，作为拱肋段的运输通道，基底上搭设安装支架，在支架顶设置液压提升系统提升安装钢拱肋段，拱肋段在基底上的运输均通过大吨位电动平板车沿设置的轨道运送；同时，桥体的安全稳定性能高，相对现有技术施工方便。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1是根据本专利技术实施例的一种大跨径跨江拱桥拱肋安装方法的步骤流程图。
具体实施方式
[0025]为进一步说明各实施例，本专利技术提供有附图，这些附图为本专利技术揭露内容的一部
分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本专利技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0026]根据本专利技术的实施例，提供了一种大跨径跨江拱桥拱肋安装方法。
[0027]实施例一；
[0028]如图1所示，根据本专利技术实施例的大跨径跨江拱桥拱肋安装方法，根据刚构拱桥的设计线型，预制多个高低不同的拼装支架组件，包括以下步骤；
[0029]S1、预埋钢板的宽度比铰座的尺寸宽，预埋钢板的下表面焊接锚固钢筋，浇筑拱座时安装预埋钢板，使预埋钢板安装于拱座上，锚固钢筋通过混凝土浇筑固定于拱座内；
[0030]S2、将多段拱肋段连接成整根拱肋，沿着拱肋的投影面连续搭建拱肋段；将安装支架排列成行依次搭建，每个安装支架的上端均设置支架顶，每个支架顶均安装有提升系统，提升系统用于提升拱肋段；
[0031]S3、每个安装支架均装有一个鞍座，鞍座位于对应提升系统的下方，鞍座用于将多段拱肋段支撑在连接位置，多段拱肋段起吊后，用履带吊吊运多段拱肋段进行基本就位，多段拱肋段的铰轴初步安装就位到鞍座上；
[0032]S4、多段拱肋段和低处的拱肋段通过履带吊进行对位安装，高处的拱肋段通过桥梁的拱肋安装系统进行空中对位安装；
[0033]S5、将拱肋段运送到对应安装支架下方，通过提升系统将拱肋段提升至高于鞍座后安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大跨径跨江拱桥拱肋安装方法，根据刚构拱桥的设计线型，预制多个高低不同的拼装支架组件，其特征在于，包括以下步骤；S1、预埋钢板的宽度比铰座的尺寸宽，预埋钢板的下表面焊接锚固钢筋，浇筑拱座时安装预埋钢板，使预埋钢板安装于拱座上，锚固钢筋通过混凝土浇筑固定于拱座内；S2、将多段拱肋段连接成整根拱肋，沿着拱肋的投影面连续搭建拱肋段；将安装支架排列成行依次搭建，每个安装支架的上端均设置支架顶，每个支架顶均安装有提升系统，提升系统用于提升拱肋段；S3、每个安装支架均装有一个鞍座，鞍座位于对应提升系统的下方，鞍座用于将多段拱肋段支撑在连接位置，多段拱肋段起吊后，用履带吊吊运多段拱肋段进行基本就位，多段拱肋段的铰轴初步安装就位到鞍座上；S4、多段拱肋段和低处的拱肋段通过履带吊进行对位安装，高处的拱肋段通过桥梁的拱肋安装系统进行空中对位安装；S5、将拱肋段运送到对应安装支架下方，通过提升系统将拱肋段提升至高于鞍座后安装鞍座，提升系统调整拱肋段在安装位置的姿态后置入鞍座，将新置入的拱肋段和已装好的相邻的拱肋段进行预连接后再焊接固定；S6、一个节段的安装完成，重复上述布置直至拱肋结构中的各个节段被吊装安装在对应位置处。2.根据权利要求1所述的一种大跨径跨江拱桥拱肋安装方法，其特征在于，在进行多段拱肋段的铰轴初步安装就位到鞍座上时，首先通过三维设计软件模拟对应节段理论安装到桥位上的姿态，根据上述模拟姿态得出对应节段上的安装位置，进而在空间上确定每个对应节段上拱肋段的安装位置。3.根据权利要求2所述的一种大跨径跨江...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟华良，沈松海，丁立标，骆红蕾，倪胜吉，陆洋，顾志华，严培军，罗芾英，
申请(专利权)人：杭州萧宏建设环境集团有限公司，
类型：发明
国别省市：