本实用新型专利技术公开了一种机动车尾气治理用净化装置，属于机动车排气净化技术领域，其中，包括净化管、出气管和安装座，所述净化管一端固定连接有安装环，所述出气管一端卡接在安装环内，所述净化管顶部固定连接有两个滑块，所述安装座内部开设有两个滑槽和两个活动槽；其有益效果是，通过设置拨块和旋钮，人们拨动拨块，然后将滑块滑动连接在滑槽内，再然后松开拨块，在弹簧的作用下，使卡块卡接在卡孔内，将滑块的位置进行固定，然后人们旋转三个旋钮，使螺纹杆旋转，在限位杆的限位下，使三个夹持板对出气管进行夹持固定，固定完成，即可将装置安装在汽车出气管一端，从而便于人们对装置进行安装与拆卸。进行安装与拆卸。进行安装与拆卸。
【技术实现步骤摘要】
一种机动车尾气治理用净化装置
[0001]本技术涉及机动车排气净化
，更具体地说，它涉及一种机动车尾气治理用净化装置。
技术介绍
[0002]汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。
[0003]但是，现有的一些尾气治理用净化装置，在进行更换安装时较为麻烦，整体的拆卸不易，不便对其进行拆卸维护，因此针对上述问题，特提出一种机动车尾气治理用净化装置。
技术实现思路
[0004](1)要解决的技术问题
[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种机动车尾气治理用净化装置，其具有便于人们对装置进行安装与拆卸的特点。
[0006](2)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供了一种机动车尾气治理用净化装置，包括净化管、出气管和安装座，所述净化管一端固定连接有安装环，所述出气管一端卡接在安装环内，所述净化管顶部固定连接有两个滑块，所述安装座内部开设有两个滑槽和两个活动槽，所述滑块滑动连接在滑槽内，所述滑块侧面开设有卡孔，所述活动槽内部侧面固定连接有多个弹簧，所述弹簧一端固定连接有活动板，所述活动板相邻两侧分别固定连接有卡块和拨块，所述卡块卡接在卡孔内，所述安装环表面滑动连接有六个限位杆，两个所述限位杆底端固定连接有夹持板，所述安装环表面螺纹连接有三个螺纹杆，所述螺纹杆顶端固定连接有旋钮，所述螺纹杆轴端转动连接在夹持板顶部固定连接的轴承内，所述安装座顶部四角均开设有安装孔。
[0008]使用本技术方案的一种机动车尾气治理用净化装置时，通过设置拨块和旋钮，人们拨动拨块，然后将滑块滑动连接在滑槽内，再然后松开拨块，在弹簧的作用下，使卡块卡接在卡孔内，将滑块的位置进行固定，然后人们旋转三个旋钮，使螺纹杆旋转，在限位杆的限位下，使三个夹持板对出气管进行夹持固定，固定完成，即可将装置安装在汽车出气管一端，从而便于人们对装置进行安装与拆卸。
[0009]进一步地，所述夹持板底部固定连接有护垫，所述护垫侧面搭接在出气管表面。
[0010]进一步地，所述出气管一端固定连接有凸型斗，所述净化管一端开设有凹型槽，所述凸型斗卡接在凹型槽内。
[0011]进一步地，所述凸型斗侧面固定连接有第一密封垫，所述凹型槽侧面固定连接有第二密封垫。
[0012]进一步地，所述第一密封垫侧面搭接在第二密封垫侧面。
[0013]进一步地，所述净化管内部分别固定连接有催化剂主体、过滤板和活性炭板。
[0014](3)有益效果
[0015]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0016]1、该一种机动车尾气治理用净化装置，通过设置拨块和旋钮，人们拨动拨块，然后将滑块滑动连接在滑槽内，再然后松开拨块，在弹簧的作用下，使卡块卡接在卡孔内，将滑块的位置进行固定，然后人们旋转三个旋钮，使螺纹杆旋转，在限位杆的限位下，使三个夹持板对出气管进行夹持固定，固定完成，即可将装置安装在汽车出气管一端，从而便于人们对装置进行安装与拆卸；
[0017]2、该一种机动车尾气治理用净化装置，通过设置凸型斗、凹型槽、第一密封垫和第二密封垫，可以提高出气管与净化管之间的连接密封性，通过设置催化剂主体、过滤板和活性炭板，能够将汽车尾气含有的有害气体转化为无害气体，解决了汽车尾气内的有害气体造成空气污染的问题，提高尾气处理装置的工作效率。
附图说明
[0018]为了更清楚的说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术中描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一种实施方式，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术正视的结构示意图；
[0020]图2为本技术侧视的结构示意图；
[0021]图3为本技术中正视剖面的结构示意图；
[0022]图4为本技术中活动槽剖面的结构示意图。
[0023]附图中的标记为：
[0024]1、净化管；2、出气管；3、安装环；4、安装座；5、安装孔；6、滑槽；7、活动槽；8、滑块；9、卡孔；10、弹簧；11、活动板；12、卡块；13、拨块；14、螺纹杆；15、旋钮；16、限位杆；17、夹持板；18、护垫；19、凸型斗；20、凹型槽；21、第一密封垫；22、第二密封垫；23、催化剂主体；24、过滤板；25、活性炭板。
具体实施方式
[0025]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本技术具体实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述，以进一步阐述本技术，显然，所描述的具体实施方式仅仅是本技术的一部分实施方式，而不是全部的样式。
[0026]实施例：
[0027]以下结合附图1
‑
4对本技术作进一步详细说明。
[0028]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种机动车尾气治理用净化装置，
包括净化管1、出气管2和安装座4，净化管1一端固定连接有安装环3，出气管2一端卡接在安装环3内，净化管1顶部固定连接有两个滑块8，安装座4内部开设有两个滑槽6和两个活动槽7，滑块8滑动连接在滑槽6内，滑块8侧面开设有卡孔9，活动槽7内部侧面固定连接有多个弹簧10，弹簧10一端固定连接有活动板11，活动板11相邻两侧分别固定连接有卡块12和拨块13，卡块12卡接在卡孔9内，安装环3表面滑动连接有六个限位杆16，两个限位杆16底端固定连接有夹持板17，安装环3表面螺纹连接有三个螺纹杆14，螺纹杆14顶端固定连接有旋钮15，螺纹杆14轴端转动连接在夹持板17顶部固定连接的轴承内，安装座4顶部四角均开设有安装孔5。
[0029]通过采用上述技术方案，通过设置拨块13和旋钮15，人们拨动拨块13，然后将滑块8滑动连接在滑槽6内，再然后松开拨块13，在弹簧10的作用下，使卡块12卡接在卡孔9内，将滑块8的位置进行固定，然后人们旋转三个旋钮15，使螺纹杆14旋转，在限位杆16的限位下，使三个夹持板17对出气管2进行夹持固定，固定完成，即可将装置安装在汽车出气管2一端，从而便于人们对装置进行安装与拆卸。
[0030]具体的，夹持板17底部固定连接有护垫18，护垫18侧面搭接在出气管2表面。
[0031]具体的，出气管2一端固定连接有凸型斗19，净化管1一端开设有凹型槽20，凸型斗19卡接在凹型槽20内。
[0032]具体的，凸型斗19侧面固定连接有第一密封垫21，凹型槽20侧面固定连接有第二本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机动车尾气治理用净化装置，包括净化管(1)、出气管(2)和安装座(4)，其特征在于：所述净化管(1)一端固定连接有安装环(3)，所述出气管(2)一端卡接在安装环(3)内，所述净化管(1)顶部固定连接有两个滑块(8)，所述安装座(4)内部开设有两个滑槽(6)和两个活动槽(7)，所述滑块(8)滑动连接在滑槽(6)内，所述滑块(8)侧面开设有卡孔(9)，所述活动槽(7)内部侧面固定连接有多个弹簧(10)，所述弹簧(10)一端固定连接有活动板(11)，所述活动板(11)相邻两侧分别固定连接有卡块(12)和拨块(13)，所述卡块(12)卡接在卡孔(9)内，所述安装环(3)表面滑动连接有六个限位杆(16)，两个所述限位杆(16)底端固定连接有夹持板(17)，所述安装环(3)表面螺纹连接有三个螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)顶端固定连接有旋钮(15)，所述螺纹杆(14)轴端转动连接在夹持板(17)顶部固定连接的轴承内，所述安装座(4)...
【专利技术属性】
技术研发人员：任静，
申请(专利权)人：张家口市机动车污染防治中心，
类型：新型
国别省市：
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