绕组线合股导线机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种绕组线合股导线机构，包括导向架、导向套筒，导向架顶部间隔分布有若干排穿线孔，导向架与导向套筒之间设有导线座板，导线座板从上往下间隔均布有若干排过线孔；导线座板与导向套筒之间设有汇聚导轮，绕组线从下往上绕过汇聚导轮后穿过导向套筒；汇聚导轮沿竖向升降。通过在导向架与导向套筒之间设置导线座板，导线座板上设置与导向架上的穿线孔相对应的过线孔，每个穿线孔伸出的绕组线分别穿过过线孔，之后从下往上绕过可升降的汇聚导轮，汇聚导轮升降时可实现调节绕组线的张紧力，这使得导向架上方的绕组线分布较为整齐，且具有一定张紧力，有效减少导向架上方的绕组线因松弛导致互相缠绕的问题，确保后续合股的稳定进行。股的稳定进行。股的稳定进行。

【技术实现步骤摘要】
绕组线合股导线机构
[0001]
：
[0002]本技术涉及一种绕组线合股导线机构。
[0003]
技术介绍
：
[0004]绕组线是一种具有绝缘层的导电金属电线，其材质一般为铜、铝、合金；主要用于电机或电器中用漆包线等绕成的许多线圈的组合。在实际生产过程中，需要通过合股设备将多个线桶上的绕组线合为一股。
[0005]目前，绕组线在进行合股时，多个线桶分布在导向架的下方，多个线桶上的绕组线从导向架向上穿过并向前延伸，多根绕组线共同穿过位于导向架前方的导向套筒后，再经过导向轮输送至合股设备。然而，由于多个线桶的绕组线都是从导向架的上方向前延伸并汇聚在一起，此时多根绕组线的排列较为混乱，绕组线在导向架上容易出现互相缠绕的问题，这导致绕组线无法进行平稳、正常的输送，影响后续合股设备正常的工作。为此，有必要针对这一技术问题进行改进，提高多根绕组线输送的有序性，减少绕组线汇聚在一起前互相缠绕的问题，本案由此而生。
[0006]
技术实现思路
：
[0007]本技术针对上述现有技术存在的问题做出改进，即本技术所要解决的技术问题是提供一种绕组线合股导线机构。
[0008]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种绕组线合股导线机构，包括顶部呈前端低、后端高的倾斜状的导向架、横向设于导向架前侧的导向套筒，所述导向架的顶部从前往后间隔分布有若干排穿线孔，每排穿线孔沿纵向分布，所述导向架与导向套筒之间竖直设有导线座板，所述导线座板从上往下间隔均布有若干排过线孔，每排过线孔沿纵向分布，若干排过线孔分别与若干排穿线孔相对应；所述导线座板与导向套筒之间设有汇聚导轮，每个穿线孔伸出的绕组线均从下往上绕过汇聚导轮后穿过导向套筒；所述汇聚导轮由升降机构驱动沿竖向升降。
[0009]进一步的，所述升降机构包括竖直设于汇聚导轮上方的升降气缸，所述升降气缸的气缸杆向下伸出且末端连接有倒U型状的升降架，所述汇聚导轮安装在升降架的下端。
[0010]进一步的，每个穿线孔的前侧均设有以利于绕组线从上往下绕过的过渡导轮，所述过渡导轮通过导轮架与导线座板的前侧面相连接。
[0011]进一步的，所述汇聚导轮与导向套筒之间设有导向轮，所述导向轮位于汇聚导轮的上方。
[0012]进一步的，所述导向轮与导向套筒之间设有夹线组件，所述夹线组件包括夹线固定座，所述夹线固定座的上方平行设有夹线板，所述夹线板由竖直设于其上方的夹线气缸驱动升降，以将绕组线向下夹设在夹线固定座上。
[0013]进一步的，每个穿线孔的内部均设置有海绵块，所述海绵块的中部具有以利于绕组线贯穿的通孔。
[0014]与现有技术相比，本技术具有以下效果：本技术结构设计合理，通过在导向架与导向套筒之间设置导线座板，导线座板上设置与导向架上的穿线孔相对应的过线
孔，每个穿线孔伸出的绕组线分别穿过过线孔，之后从下往上绕过可升降的汇聚导轮，汇聚导轮升降时可实现调节绕组线的张紧力，这使得导向架上方的绕组线分布较为整齐，且具有一定张紧力，有效减少导向架上方的绕组线因松弛导致互相缠绕的问题，确保后续合股的稳定进行。
[0015]附图说明：
[0016]图1是本技术实施例主视构造示意图；
[0017]图2是本技术实施例的局部构造示意图；
[0018]图3是本技术实施例中导线座板的侧视构造示意图。
[0019]具体实施方式:
[0020]下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语
“ꢀ
纵向”、
“ꢀ
横向”、
“ꢀ
上”、
“ꢀ
下”、
“ꢀ
前”、
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后”、
“ꢀ
左”、
“ꢀ
右”、
“ꢀ
竖直”、
“ꢀ
水平”、
“ꢀ
顶”、
“ꢀ
底”、
“ꢀ
内”、
“ꢀ
外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]如图1～3所示，本技术一种绕组线合股导线机构，包括顶部呈前端低、后端高的倾斜状的导向架1、横向设于导向架前侧1的导向套筒2，导向架1的正下方设有多个呈矩阵分布的线桶3，所述导向架1的顶部从前往后间隔分布有若干排穿线孔4，每排穿线孔沿纵向分布，每个穿线孔4分别与一个线桶3的位置相对应；所述导向架1与导向套筒2之间竖直设有导线座板5，所述导线座板5从上往下间隔均布有若干排过线孔6，每排过线孔沿纵向分布，若干排过线孔6分别与若干排穿线孔4相对应，即：同一排穿线孔4伸出的绕组线7从位置相对应的同一排过线孔6穿过；所述导线座板5与导向套筒2之间设有汇聚导轮8，每个穿线孔伸4出的绕组线7均从下往上绕过汇聚导轮8后穿过导向套筒2，即：多根绕组线通过汇聚导轮汇聚成一股；所述汇聚导轮8由升降机构驱动沿竖向升降，汇聚导轮沿竖向升降时，可实现调节绕组线的张紧力。通过在导向架与导向套筒之间设置导线座板，导线座板上设置与导向架上的穿线孔相对应的过线孔，每个穿线孔伸出的绕组线分别穿过过线孔，之后从下往上绕过可升降的汇聚导轮，汇聚导轮升降时可实现调节绕组线的张紧力，这使得导向架上方的绕组线分布较为整齐，且具有一定张紧力，有效减少导向架上方的绕组线因松弛导致互相缠绕的问题，确保后续合股的稳定进行。
[0023]本实施例中，所述升降机构包括竖直设于汇聚导轮8上方的升降气缸9，所述升降气缸9的气缸杆向下伸出且末端连接有倒U型状的升降架10，所述汇聚导轮8安装在升降架10的下端；工作时，升降气缸通过升降架驱动汇聚导轮沿竖向升降。应说明的是，汇聚导轮的周侧面具有环形槽，用于容纳多个绕组线。
[0024]本实施例中，为了提高绕组线的输送平稳性，每个穿线孔4的前侧均设有以利于绕组线7从上往下绕过的过渡导轮11，所述过渡导轮11通过导轮架12与导线座板5的前侧面相连接。
[0025]本实施例中，为了提高汇聚后的多个绕组线的输送平稳性，所述汇聚导轮8与导向套筒2之间设有导向轮13，所述导向轮13位于汇聚导轮8的上方。
[0026]本实施例中，所述导向轮13与导向套筒2之间设有夹线组件，所述夹线组件包括夹
线固定座14，所述夹线固定座14的上方平行设有夹线板15，所述夹线板15由竖直设于其上方的夹线气缸16驱动升降。当生产过程中如遇到突发情况导致线体断裂时，夹线气缸驱动夹线板向下移动，夹线板将绕组线向下夹设在夹线固定座，使得绕组线不会出现松散的情况。
[0027]本实施例中，每个穿线孔4的内部均设置有海绵块17，所述海绵块17的中部具有以利于绕组线贯穿的通孔。通过在穿线孔内设置海绵块，当绕组线移动时，海绵块可起到本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种绕组线合股导线机构，包括顶部呈前端低、后端高的倾斜状的导向架、横向设于导向架前侧的导向套筒，所述导向架的顶部从前往后间隔分布有若干排穿线孔，每排穿线孔沿纵向分布，其特征在于：所述导向架与导向套筒之间竖直设有导线座板，所述导线座板从上往下间隔均布有若干排过线孔，每排过线孔沿纵向分布，若干排过线孔分别与若干排穿线孔相对应；所述导线座板与导向套筒之间设有汇聚导轮，每个穿线孔伸出的绕组线均从下往上绕过汇聚导轮后穿过导向套筒；所述汇聚导轮由升降机构驱动沿竖向升降。2.根据权利要求1所述的绕组线合股导线机构，其特征在于：所述升降机构包括竖直设于汇聚导轮上方的升降气缸，所述升降气缸的气缸杆向下伸出且末端连接有倒U型状的升降架，所述汇聚导轮安装在升降架的下端。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：余木亮，郭俊杰，陈兰生，
申请(专利权)人：福建铨一电源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：