一种隧道用抗火试验装置及方法制造方法及图纸

一种隧道用抗火试验装置及方法，包括燃烧炉，还包括：试验架，设置于燃烧炉上；固定机构，设置于试验架上，固定机构包括支撑件和施力件，支撑件与试验架滑动配合，支撑件用于固定隧道结构板，支撑件对应隧道结构板对称设置有至少两个夹持端，且夹持端相对于隧道结构板滑动，施力件位于隧道结构板顶端，施力件相对于试验架升降，夹持端与施力件配合构成检测区间，检测区间用于对隧道结构板施加可调节的外力；隔离层，设置在试验架和燃烧炉之间，隔离层用于针对固定机构隔热。本发明专利技术能够有效扩大试验构件的适用范围，提高试验效率，延长试验装置的使用寿命。置的使用寿命。置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道用抗火试验装置及方法


[0001]本专利技术属于防火试验装置
，尤其涉及一种隧道用抗火试验装置及方法。

技术介绍

[0002]隧道的建设常常用到钢混结构，但是由于隧道自身的特殊性，当隧道一旦发生火灾，其半封闭的内部使得高温迅速蔓延，对并不耐火的钢混结构造成损害，导致隧道破坏甚至崩塌，因此通常需要对隧道钢混结构进行耐火抗性的性能检测，保障隧道内的安全防护，但是现有技术针对隧道钢混结构进行抗火性能检测的试验手段较为匮乏，针对不同尺寸试验构件无法对应进行检测，检测范围具有一定局限性，从而导致对于防火保护结构的检测效率较低，并且现有技术中往往只注重隧道结构的耐火性能，对于试验装置的防火保护措施较少，影响了试验装置的使用寿命，因此，亟待一种隧道用抗火试验装置和试验方法有效提高试验效率，提高试验装置的使用寿命。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种隧道用抗火试验装置及方法，以解决上述问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：一种隧道用抗火试验装置，包括燃烧炉，还包括：
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道用抗火试验装置，包括燃烧炉(2)，其特征在于，还包括：试验架(1)，设置于所述燃烧炉(2)上；固定机构，设置于所述试验架(1)上，所述固定机构包括支撑件和施力件，所述支撑件与所述试验架(1)滑动配合，所述支撑件用于固定隧道结构板(4)，所述支撑件对应所述隧道结构板(4)对称设置有至少两个夹持端，且所述夹持端相对于所述隧道结构板(4)滑动，所述施力件位于所述隧道结构板(4)顶端，所述施力件相对于所述试验架(1)升降，所述夹持端与所述施力件配合构成检测区间，所述检测区间用于对所述隧道结构板(4)施加可调节的外力；隔离层(3)，设置在所述试验架(1)和所述燃烧炉(2)之间，所述隔离层(3)用于针对所述固定机构隔热。2.根据权利要求1所述的隧道用抗火试验装置，其特征在于：所述试验架(1)的相对两侧分别固接有支撑板(5)，所述支撑板(5)靠近所述燃烧炉(2)的一侧设置有所述隔离层(3)，所述支撑件包括设置在所述支撑板(5)上的至少一个安装座(6)，所述支撑板(5)顶端开设有滑槽，所述安装座(6)底端与所述滑槽对应固接有滑块(7)，所述滑块(7)与所述滑槽滑接，所述安装座(6)顶端固接有油缸(8)，所述油缸(8)上设置有夹持件，所述隧道结构板(4)通过呈对称设置的至少两夹持件与所述安装座(6)固定；所述安装座(6)上设置有锁止件，所述锁止件分别具有可切换的解锁/锁止状态，其中，所述锁止件为锁止状态时，所述安装座(6)与所述支撑板(5)固定。3.根据权利要求2所述的隧道用抗火试验装置，其特征在于：所述夹持件包括固接在所述油缸(8)活动端的连接座(11)，所述连接座(11)靠近所述隧道结构板(4)的一侧设置有夹板(12)，所述夹板(12)与所述隧道结构板(4)之间设置有垫层(13)和所述隔离层(3)，所述垫层(13)与所述隧道结构板(4)适配，所述夹板(12)远离所述隧道结构板(4)的一侧固接第一支杆，所述连接座(11)内开设有限位槽，所述第一支杆伸入所述限位槽的一端固接有限位板(14)，所述限位板(14)的两侧分别固接有限位柱(15)，所述限位槽与所述限位柱(15)滑接，所述连接座(11)上设置有驱动件，所述驱动件与所述限位板(14)传动连接。4.根据权利要求3所述的隧道用抗火试验装置，其特征在于：所述驱动件包括固接在所述连接座(11)外壁面上的驱动电机(16)，所述驱动电机(16)输出轴固接有螺杆(17)，所述螺杆(17)的一端伸入所述限位槽，所述限位槽内固接有限位环(18)，所述螺杆(17)伸入所述限位槽的一端与所述限位环(18)可转动的固定，所述螺杆(17)贯穿所述限位板(14)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：王培军，程天溪，叶继红，姜健，林春金，刘梅，刘芳州，潘勇，吕佰毅，
申请(专利权)人：中国矿业大学，
类型：发明
国别省市：