直流电阻负载制造技术

本发明专利技术公开一种直流电阻负载，包括：电力电子切换开关，用于切换所述直流电阻负载的电阻值；控制板，连接于所述电力电子切换开关以控制所述电力电子切换开关的通断；输出输入回路，连接于所述控制板用于接入测试设备；电阻丝框架，连接于所述电力电子切换开关；散热装置，抵近所述电阻丝框架以对电阻进行散热；机箱，所述电力电子切换开关、所述控制板、所述输出输入回路、所述电阻丝框架和所述散热装置均设置在所述机箱中；所述直流电阻负载采用电力电子切换开关，实现对电阻值的快速切换。实现对电阻值的快速切换。实现对电阻值的快速切换。

【技术实现步骤摘要】
直流电阻负载


[0001]本专利技术属于充电桩测试设备
，具体涉及一种直流电阻负载。

技术介绍

[0002]在各类直流电源测试中，直流测试负载是主要的测试设备，它的主要作用是模拟直流电源的实际负荷，消耗直流电源的能量，根据直流电源实际负荷的特点，直流测试负载还要具有恒压、恒流、恒功率等功能。
[0003]根据工作原理，直流测试负载一般可以分为电阻型测试负载、电子型测试负载和能量回馈型测试负载，电子型测试负载和能量回馈型负载调节速度快，但是其成本较高，故障率也比电阻型负载高，电阻型负载采用电阻将能量转化为热能，成本较低，但是由于其切换电阻值的回路采用了继电器、接触器等开关型设备，其调节时间受制于机械开关的动作时间。
[0004]另外，随着电动汽车及充电设施建设的快速发展，直流充电桩的测试工作也日益繁重。目前直流充电桩的测试大多采用直流电阻型负载，由于其切换开关采用了机械开关，切换时间较慢，因此对于有些项目不能满足测试要求。
[0005]基于现有技术存在的问题，本专利技术提供一种直流电阻负载。

技术实现思路

[0006]本专利技术提供一种直流电阻负载。
[0007]本专利技术采用以下技术方案：
[0008]一种直流电阻负载，包括：
[0009]电力电子切换开关，用于切换所述直流电阻负载的电阻值；
[0010]控制板，连接于所述电力电子切换开关以控制所述电力电子切换开关的通断；
[0011]输出输入回路，连接于所述控制板用于接入测试设备；
[0012]电阻丝框架，连接于所述电力电子切换开关；
[0013]散热装置，抵近所述电阻丝框架以对电阻进行散热；
[0014]机箱，所述电力电子切换开关、所述控制板、所述输出输入回路、所述电阻丝框架和所述散热装置均设置在所述机箱中。
[0015]进一步地，所述直流电阻负载还包括触摸屏，所述触摸屏连接于所述控制板。
[0016]进一步地，所述电力电子切换开关包括IGBT、MOS管、高压直流接触器。
[0017]进一步地，所述直流电阻负载，包括22个电力电子切换开关，所述电力电子切换开关并联在DC+、DC
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之间，通过采集到的一次侧电压进行通断高压直流接触器，对电压、电流进行功率分配。
[0018]进一步地，所述输出输入回路包括相互连接的连接器和直流主回路开关。
[0019]进一步地，所述散热装置包括交流散热风机和与所述交流散热风机连通的风道，所述风道抵近所述电阻丝框架，所述风道上开设有朝向所述电阻丝框架的出风口。
[0020]进一步地，所述电阻丝框架包括不锈钢框架、固定在所述不锈钢框架上的云母板、插设在所述云母板上的云母条和包绕在所述云母条上的电阻丝。
[0021]与现有技术相比，本专利技术的优越效果在于：
[0022]本专利技术所述的直流电阻负载，通过采用电力电子切换开关，实现对电阻值的快速切换。
附图说明
[0023]图1是本专利技术实施例中30kw的直流电阻负载的电气原理示意图；
[0024]图2是本专利技术实施例中10kw的直流电阻负载的电气原理示意图；
[0025]图3是本专利技术实施例中电阻丝框架的结构示意图；
[0026]图中，1
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电阻框架；2
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云母条；3
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云母板。
具体实施方式
[0027]为了能够更清楚地理解本专利技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术进行进一步的详细描述，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0028]实施例
[0029]所述直流电阻负载，包括：
[0030]电力电子切换开关，用于切换所述直流电阻负载的电阻值；
[0031]控制板，连接于所述电力电子切换开关以控制所述电力电子切换开关的通断；
[0032]输出输入回路，连接于所述控制板用于接入测试设备；
[0033]电阻丝框架，连接于所述电力电子切换开关；
[0034]散热装置，抵近所述电阻丝框架以对电阻进行散热；
[0035]机箱，所述电力电子切换开关、所述控制板、所述输出输入回路、所述电阻丝框架和所述散热装置均设置在所述机箱中。
[0036]如图1所示，以30KW的直流电阻负载为例，在所述输入输出回路中，充电桩输出的直流电压在经过负载的电压采集后，将采集到的电压信号传输到所述控制板中，所述控制板收到信号后，对不同需求进行处理，例如充电桩输出500V电压，需求50A电流，在这时直流负载通过电力电子切换开关投入10Ω电阻后，输出50A电流；所述电力电子切换开关在此过程中起到通断电阻丝，并进行灭弧作用；所述电阻丝框架用于：保证电阻丝在高压条件下由于自身特性所产生的热量能够最大限度的排放到空气中；所述散热装置转动后产生空气能尽可能的带走电阻丝产生的热量；所述机箱在整个过程中起到支撑结构作用，使所述散热装置在运行过程中一直保持正压差，保证进风量充足，使电阻丝保持在稳定工况中，能够连续进行实验；
[0037]所述直流电阻负载还包括触摸屏，所述触摸屏连接于所述控制板，所述触摸屏安装在机箱的正面，通过触摸屏可以下发调节指令。
[0038]所述电力电子切换开关包括IGBT、MOS管、高压直流接触器。
[0039]在本实施例中，所述控制板采用TI的TMS320F28075作为主控制芯片；
[0040]所述输出输入回路作为用于模拟车辆在进行各种充电阶段实验的设备，模拟电动
汽车在充电过程中电动汽车的蓄电池，对充电桩和电动汽车的实际充电过程中的一次侧电压电流进行消耗；
[0041]所述输出输入回路包括相互连接的连接器和直流主回路开关，其中，所述连接器采用1000V，250A重载插头及满足GB/T20234.1
‑
2015、GB/T20234.3
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2015的标准充电插座；直流主回路开关采用两只直流高压单极接触器或高压直流继电器与直流熔断器构成。
[0042]所述散热装置包括交流散热风机和与所述交流散热风机连通的风道，所述风道抵近所述电阻丝框架，所述风道上开设有朝向所述电阻丝框架的出风口，其中，所述交流散热风机安装在负载的正面，风道采用前进风后出风的方式，空气流动方向为水平流动。
[0043]如图3所示，所述电阻框架1包括不锈钢框架、固定在所述不锈钢框架上的云母板3、插设在所述云母板3上的云母条2和包绕在所述云母条2上的电阻丝，所述云母板3为HP8等级金云母，所述云母条2为梳齿结构；
[0044]其中，所述电阻丝为发热元件，所述云母条2用来固定所述电阻丝，所述云母板3和所述不锈钢框架用来固定所述云母条2，从而构成一块完整的电阻丝框架。
[0045]在本实施例中，所述直流电阻负载采用模块化设计，单个模块的功率值为15kW和30kW两种：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直流电阻负载，其特征在于，包括：电力电子切换开关，用于切换所述直流电阻负载的电阻值；控制板，连接于所述电力电子切换开关以控制所述电力电子切换开关的通断；输出输入回路，连接于所述控制板用于接入测试设备；电阻丝框架，连接于所述电力电子切换开关；散热装置，抵近所述电阻丝框架以对电阻进行散热；机箱，所述电力电子切换开关、所述控制板、所述输出输入回路、所述电阻丝框架和所述散热装置均设置在所述机箱中。2.根据权利要求1所述的直流电阻负载，其特征在于，所述直流电阻负载还包括触摸屏，所述触摸屏连接于所述控制板。3.根据权利要求2所述的直流电阻负载，其特征在于，所述直流电阻负载，包括22个电力电子切换开关，所述电力电子切换开关并联在DC+、DC
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之间，通过采集到的一次侧电压进行通断高压直流接触器，对电压、电流进行功率分配。4.根据权利要求1
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【专利技术属性】
技术研发人员：张涛，张明晖，刘宝文，李志广，杨永治，关朝强，王准，杜世强，
申请(专利权)人：北京博电未来电动汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：