一种机油滤清器及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及过滤技术领域，公开一种机油滤清器及车辆，机油滤清器包括：滤罐、滤芯、阀组件以及与滤罐的罐体腔连通的出油道，滤芯设置于罐体腔内，滤芯具有出油嘴，出油嘴位于出油道内；阀组件位于出油道内，并包括阀芯和弹性复位件；阀芯具有第一工位和第二工位，当阀芯处于第一工位时，阀芯抵接于出油嘴、并封堵住出油嘴，剩余的部分机油可以留存于滤罐内，使得再启动时机油填充滤罐的时间缩短，降低启动建压时间，当阀芯处于第二工位时，阀芯与出油嘴之间形成间隙，以使出油嘴与出油道中位于阀芯的下游的部分连通；弹性复位件用于为阀芯提供由第二工位回复至第一工位的弹性复位力，从而保证机油的正常流通运行。从而保证机油的正常流通运行。从而保证机油的正常流通运行。

【技术实现步骤摘要】
一种机油滤清器及车辆


[0001]本技术涉及过滤
，特别涉及一种机油滤清器及车辆。

技术介绍

[0002]机油滤清器主要作用是通过滤芯滤除机油中金属及非金属杂质，胶质等有害物质，保证润滑部位机油的清洁度，降低磨损，延长机器的使用寿命。
[0003]现有的机油滤清器存在以下问题：在发动机停机时，特别是对于滤后出油口设置在滤清器滤罐底部的结构形式，其滤罐中的部分机油会流空，这部分机油主要有两部分来源：滤后中心管内机油，以及，滤前机油通过浸渗可部分流通到滤后。重启时机油需要重新注满滤罐，机油才能通过出油口进入到润滑轴承建立压力并对运动件进行润滑，充油时间延长造成运动件短时缺油，特别当发动机频繁启停时，会加剧运动件的磨损。

技术实现思路

[0004]本技术公开了一种机油滤清器及车辆，用于缩短注满滤罐的时间。
[0005]第一方面，提供一种机油滤清器，机油滤清器包括：滤罐、滤芯、阀组件以及与所述滤罐的罐体腔连通的出油道，所述滤芯设置于所述罐体腔内，所述滤芯具有出油嘴，所述出油嘴位于所述出油道内；所述阀组件位于所述出油道内，并包括阀芯和弹性复位件；所述阀芯具有第一工位和第二工位，当所述阀芯处于所述第一工位时，所述阀芯抵接于所述出油嘴、并封堵住所述出油嘴，当所述阀芯处于所述第二工位时，所述阀芯与所述出油嘴之间形成间隙，以使所述出油嘴与所述出油道中位于所述阀芯的下游的部分连通；所述弹性复位件用于为所述阀芯提供由所述第二工位回复至所述第一工位的弹性复位力。
[0006]停机状态下，滤罐油压变小，阀芯在弹性复位件的作用下保持在第一工位，使阀芯抵接于出油嘴、并封堵住所述出油嘴，剩余的部分机油可以留存于滤罐内，使得再启动时机油填充滤罐的时间缩短，降低启动建压时间。工作状态下，带有一定工作压力的机油作用于阀芯，克服弹性复位件的弹性复位力，将阀芯推向第二工位，滤罐内的机油经阀芯与出油嘴之间的间隙流至出油道中位于阀芯下游的部分，从而保证机油的正常流通运行。
[0007]可选地，包括：所述阀芯具有凸面，当所述阀芯处于所述第一工位时，所述凸面的部分位于所述出油嘴内，且与所述出油嘴的边缘形成环形线密封。
[0008]可选地，所述凸面为球面。
[0009]可选地，所述阀芯包括顶盖，所述顶盖的一个表面形成所述凸面；所述出油道的内壁具有避让槽，当所述阀芯处于所述第二工位时，沿所述出油道的轴向，所述顶盖位于与所述避让槽对应的位置。
[0010]可选地，所述避让槽包括对称设置的两个月牙槽。
[0011]可选地，所述阀芯还包括裙体，所述裙体连接于所述顶盖背离所述凸面的一端，沿所述裙体的周向间隔分布有多个开窗。
[0012]可选地，所述弹性复位件为弹簧，所述弹簧的一端与所述裙体固定，另一端与所述
出油道的内壁固定连接。
[0013]可选地，所述阀芯还具有第三工位，当所述阀芯处于所述第三工位时，所述凸面位于所述罐体腔内，且所述凸面的最低点高于所述罐体腔与所述出油道对应的内壁面；其中，沿所述出油道与所述罐体腔的排列方向，所述阀芯卡接于所述出油道的内壁，所述弹性复位件为所述阀芯提供由所述第二工位回复至所述第三工位的弹性复位力。
[0014]可选地，当所述阀芯包括裙体时，所述裙体远离所述顶盖的一端设有卡爪；所述出油道的内壁还设有卡槽，所述卡槽具有沿所述出油道的轴向相对设置的第一卡面和第二卡面，所述第一卡面位于所述第二卡面远离所述罐体腔的一侧，当所述阀芯处于所述第二工位时，所述卡爪抵接于所述第一卡面，当所述阀芯处于所述第三工位时，所述卡爪抵接于所述第二卡面。
[0015]第二方面，提供一种车辆，该车辆包括上述任一技术方案所述的机油滤清器。
[0016]与现有技术相比，所述的车辆与所述的机油滤清器具有相同的技术优势，在此不再赘述。
附图说明
[0017]图1为本申请实施例提供的机油滤清器当阀芯处于第一工位时的结构示意图；
[0018]图2为本申请实施例提供的机油滤清器当阀芯处于第二工位时的结构示意图；
[0019]图3为本申请实施例提供的机油滤清器当阀芯处于第三工位时的结构示意图；
[0020]图4为图1中阀芯的结构示意图；
[0021]图5表示图3所示结构中壳体1在F
‑
F处的剖视图。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]本申请实施例提供的机油滤清器包括：滤罐、滤芯3、阀组件以及与滤罐的罐体腔K连通的出油道7，滤芯3设置于罐体腔K内，滤芯3具有出油嘴31，出油嘴31位于出油道7内；阀组件位于出油道7内，并包括阀芯5和弹性复位件8；阀芯5具有第一工位和第二工位，当阀芯5处于第一工位时，阀芯5抵接于出油嘴31、并封堵住出油嘴31，当阀芯5处于第二工位时，阀芯5与出油嘴31之间形成间隙，以使出油嘴31与出油道7中位于阀芯5的下游的部分连通；弹性复位件8用于为阀芯5提供由第二工位回复至第一工位的弹性复位力。
[0024]停机状态下，滤罐油压变小，阀芯5在弹性复位件8的作用下保持在第一工位，使阀芯5抵接于出油嘴31、并封堵住出油嘴31，剩余的部分机油可以留存于滤罐内，使得再启动时机油填充滤罐的时间缩短，降低启动建压时间。工作状态下，带有一定工作压力的机油作用于阀芯5，克服弹性复位件8的弹性复位力，将阀芯5推向第二工位，滤罐内的机油经阀芯5与出油嘴31之间的间隙流至出油道7中位于阀芯5下游的部分，从而保证机油的正常流通运行。
[0025]在一个具体的实施例中，包括：阀芯5具有凸面M，当阀芯5处于第一工位时，凸面M
的部分位于出油嘴31内，且与出油嘴31的边缘形成环形线密封，接触载荷来源于弹性复位件8的弹力，凸面M进入出油嘴31内，并与出油嘴31的环形的边缘形成上述环形的线密封，实现360
°
的周向密封。凸面M便于与出油嘴31形成导向作用，在出油嘴31的导向下进入出油嘴31，且便于自动与出油嘴31的内径实现尺寸匹配。
[0026]在一个具体的实施例中，凸面M为球面，球面比较圆滑，避免对滤芯3造成损伤，同时，球面的圆滑表面具有出油嘴31具有更好的导向作用以及匹配作用。
[0027]在一个具体的实施例中，阀芯5包括顶盖53，顶盖53的一个表面形成凸面M；出油道7的内壁具有避让槽，当阀芯5处于第二工位时，沿出油道7的轴向，顶盖53位于与避让槽对应的位置。阀芯5在离开第一工位向第二工位移动的过程中，以及到达第二工位后，罐体腔K内的机油由顶盖53与出油嘴31之间的间隙流至出油道7的内壁的避让槽，并绕至顶盖53下游，从而保证机油的正常流通运行。
[0028]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机油滤清器，其特征在于，包括：滤罐、滤芯、阀组件以及与所述滤罐的罐体腔连通的出油道，所述滤芯设置于所述罐体腔内，所述滤芯具有出油嘴，所述出油嘴位于所述出油道内；所述阀组件位于所述出油道内，并包括阀芯和弹性复位件；所述阀芯具有第一工位和第二工位，当所述阀芯处于所述第一工位时，所述阀芯抵接于所述出油嘴、并封堵住所述出油嘴，当所述阀芯处于所述第二工位时，所述阀芯与所述出油嘴之间形成间隙，以使所述出油嘴与所述出油道中位于所述阀芯的下游的部分连通；所述弹性复位件用于为所述阀芯提供由所述第二工位回复至所述第一工位的弹性复位力。2.根据权利要求1所述的机油滤清器，其特征在于，包括：所述阀芯具有凸面，当所述阀芯处于所述第一工位时，所述凸面的部分位于所述出油嘴内，且与所述出油嘴的边缘形成环形线密封。3.根据权利要求2所述的机油滤清器，其特征在于，所述凸面为球面。4.根据权利要求3所述的机油滤清器，其特征在于，所述阀芯包括顶盖，所述顶盖的一个表面形成所述凸面；所述出油道的内壁具有避让槽，当所述阀芯处于所述第二工位时，沿所述出油道的轴向，所述顶盖位于与所述避让槽对应的位置。5.根据权利要求4所述的机油滤清器，其特征在于，所述避让槽包括对称设置的两个月牙槽。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：郑世魁，崔永，刘建卫，安铭，王磊，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：