一种新型沥青公路施工用裂缝修补机构制造技术

本实用新型专利技术涉及裂缝修补技术领域，具体地说，涉及一种新型沥青公路施工用裂缝修补机构。其包括底座，底座顶部固定连接有料桶，料桶内部活动连通有刮料组件；料桶外壁固定连接有下料管，下料管内部活动连通有推动组件，下料管底部活动连接有喷料组件，推动组件用于加快材料从下料管与喷料组件处流出；底座底部靠近四角处均固定连接有转动组件，转动组件用于带动整体进行移动。本实用新型专利技术通过转动组件带动底座移动，通过刮料组件将料桶内壁的的材料刮除，将材料推动到下料管内部，使底座在移动过程中，通过推动组件将下料管内部的材料推动到喷料组件内部，使推动组件加速材料从喷料组件处喷出，对裂缝进行缝补。对裂缝进行缝补。对裂缝进行缝补。

【技术实现步骤摘要】
一种新型沥青公路施工用裂缝修补机构


[0001]本技术涉及裂缝修补
，更确切地说涉及一种新型沥青公路施工用裂缝修补机构。

技术介绍

[0002]裂缝是沥青路面最为常见的病害之一，其严重影响了沥青路面的使用性能和服役寿命，是沥青路面的质量通病，沥青路面在服役过程中，由于施工质量低劣、车辆超载严重或环境原因，会产生微小裂缝，在车辆荷载继续作用下，微小裂缝逐渐演变为大裂缝、网裂、龟裂等严重病害，不仅影响路面质量，还会造成行车安全隐患公路，所以需要对这些裂缝及时进行修补。
[0003]针对裂缝修补机构来说，现有技术就有很多，例如：
[0004]中国专利公开号CN212895849U公开了一种公路施工用沥青修补装置，包括沥青修补液限位框架，所述的沥青修补液限位框架的一侧固定连接有手持连接柱，沥青修补液限位框架的顶部固定连接有顶部加强板，所述的顶部加强板的顶部固定连接有加强筋，所述的加强筋远离顶部加强板的一端与手持连接柱固定连接。本技术的优点在于：该一种公路施工用沥青修补装置，通过设置有沥青修补液限位框架，沥青修补液限位框架由长方形空腔和梯形空腔组成，梯形空腔可以延长沥青修补液向裂缝内部渗入的时长，利于修补裂缝，有利于提高修补效率，通过在沥青修补液限位框架的一侧安装一个平整碾压轮，有利于平整修补处，大大提高了该装置的实用性。
[0005]但是上述填补设备在使用时，由于沥青材质较为粘稠，设备内的沥青容易沾黏在内壁上，容易造成资源浪费，且由于沥青材质粘稠导致其下料速度较慢，导致其施工时间较长，长时间工作后容易导致部分沥青风干在下料口。
[0006]鉴于此，本技术提供了一种新型沥青公路施工用裂缝修补机构。

技术实现思路

[0007]本技术之目的在于解决上述缺点，并提供一种能够加快缝补材料下料速度的裂缝修补机构。
[0008]通过转动组件带动底座移动，使用刮料组件将料桶内壁的的材料刮除，将材料推动到下料管内部，通过推动组件将下料管内部的材料推动到喷料组件内部，同时在底座移动过程中通过推动组件加速材料从喷料组件处喷出，对裂缝进行缝补。
[0009]因此本技术提供了一种新型沥青公路施工用裂缝修补机构，其包括底座，所述底座顶部固定连接有料桶，所述料桶内部活动连通有用于清理料桶外壁上残留材料的刮料组件；
[0010]所述料桶外壁固定连接有下料管，所述下料管内部活动连通有推动组件，所述下料管底部活动连接有喷料组件，所述推动组件用于加快材料从下料管与喷料组件处流出；
[0011]所述底座底部靠近四角处均固定连接有转动组件，所述转动组件用于带动整体进
行移动。
[0012]作为本技术方案的进一步改进，所述刮料组件包括一号电机，所述一号电机固定连接在料桶顶部，所述一号电机输出轴穿进料桶内部固定连接有转杆，所述转杆外壁固定连接有刮板，所述刮板端部贴合在料桶内壁。
[0013]作为本技术方案的进一步改进，推动组件包括活塞，所述活塞活动连接在下料管内部，所述活塞顶部固定连接有支杆，所述支杆穿出下料管顶部固定连接有支板，所述支板底部靠近端部固定连接有气缸输出轴，所述气缸固定连接在底座顶部。
[0014]作为本技术方案的进一步改进，所述喷料组件包括螺栓，所述螺栓固定连接在下料管外壁靠近底部处，所述螺栓外壁活动连接有喷头。
[0015]作为本技术方案的进一步改进，所述转动组件包括二号电机，所述二号电机固定连接在底座顶部，所述底座底部靠近四角处均固定连接有滚轮，其中一个所述滚轮转轴与二号电机输出轴之间活动连接有皮带。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0017]通过转动组件带动底座移动，通过刮料组件将料桶内壁的的材料刮除，将材料推动到下料管内部，使底座在移动过程中，通过推动组件将下料管内部的材料推动到喷料组件内部，使推动组件加速材料从喷料组件处喷出，对裂缝进行缝补。
附图说明
[0018]下面，参考附图，以示例的方式更详细地描述本技术，附图中：
[0019]图1为本技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术的移动结构示意图；
[0021]图3为本技术的刮料组件结构示意图；
[0022]图4为本技术的推动组件结构示意图；
[0023]图5为本技术的喷料头结构示意图。
[0024]图中各个标号意义为：1、底座；11、料桶；12、刮料组件；120、一号电机；121、转杆；122、刮板；13、下料管；14、推动组件；140、活塞；141、支杆；142、支板；143、气缸；15、喷料组件；150、喷头；151、螺栓；16、转动组件；160、二号电机；161、皮带；162、滚轮。
具体实施方式
[0025]裂缝是沥青路面最为常见的病害之一，其严重影响了沥青路面的使用性能和服役寿命，需要对这些裂缝及时进行修补，但是上述填补设备在使用时，由于沥青材质较为粘稠，设备内的沥青容易沾黏在内壁上，容易造成资源浪费，且由于沥青材质较为粘稠因此下料速度较慢，若下料速度过慢容易导致大量的裂缝修补原料堵塞在出料管，无法填充缝隙，导致修补效果较差。
[0026]如图1
‑
5所示，该装置包括底座1，底座1顶部固定连接有料桶11，料桶11内部活动连通有用于清理料桶11外壁上残留材料的刮料组件12；
[0027]料桶11外壁固定连接有下料管13，下料管13内部活动连通有推动组件14，下料管13底部活动连接有喷料组件15，推动组件14用于加快材料从下料管13与喷料组件15处流出；
[0028]底座1底部靠近四角处均固定连接有转动组件16，转动组件16用于带动整体进行移动；
[0029]首先对刮料组件12的具体结构进行公开，刮料组件12包括一号电机120，一号电机120固定连接在料桶11顶部，一号电机120输出轴穿进料桶11内部固定连接有转杆121，转杆121外壁固定连接有刮板122，刮板122端部贴合在料桶11内壁，通过一号电机120输出轴带动转杆121转动，通过转杆121带动刮板122转动，使刮板122外壁对料桶1内壁进行剐蹭，将料桶1内壁残留的材料刮除，同时通过将刮板122中部设为镂空设计，减少刮板122正反两面的接触面积，避免大量材料残留在刮板122外壁，同时将料桶1内部的材料推动到下料管13内部；
[0030]根据上述对喷料组件15的具体结构进行公开，喷料组件15包括螺栓151，螺栓151固定连接在下料管13外壁靠近底部处，螺栓151外壁活动连接有喷头150，通过螺栓151带动喷头150在下料管13底部进行安装拆卸，方便更换不同尺寸的喷头150对裂缝进行填补；
[0031]根据上述对推动组件14的具体结构进行公开，推动组件14包括活塞140，活塞140活动连接在下料管13内部，活塞140顶部固定连接有支杆141，支杆141穿出下料管13顶部固定连接有支板142，支板142底部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型沥青公路施工用裂缝修补机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部固定连接有料桶(11)，所述料桶(11)内部活动连通有用于清理料桶(11)外壁上残留材料的刮料组件(12)；所述料桶(11)外壁固定连接有下料管(13)，所述下料管(13)内部活动连通有推动组件(14)，所述下料管(13)底部活动连接有喷料组件(15)，所述推动组件(14)用于加快材料从下料管(13)与喷料组件(15)处流出；所述底座(1)底部靠近四角处均固定连接有转动组件(16)，所述转动组件(16)用于带动整体进行移动。2.如权利要求1所述的新型沥青公路施工用裂缝修补机构，其特征在于：所述刮料组件(12)包括一号电机(120)，所述一号电机(120)固定连接在料桶(11)顶部，所述一号电机(120)输出轴穿进料桶(11)内部固定连接有转杆(121)，所述转杆(121)外壁固定连接有刮板(122)，所述刮板(122)端部贴合在料桶(11)内壁。3.如权利要求1所述的新型...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜成旺，潘娅娜，
申请(专利权)人：姜成旺，
类型：新型
国别省市：