一种旋转式拉带机构制造技术

技术编号:39133790 阅读:9 留言:0更新日期:2023-10-23 14:51
本申请涉及一种旋转式拉带机构,包含旋转输送机架本体,皮带传送机,皮带传送机设于旋转输送机架本体上方;皮带传送机通过调速电机驱动,调速电机设于皮带传送机的右后侧;光电传感器分别设于皮带传送机上;一号气缸设于皮带传送机的右侧,一号气缸与外部气源连接;二号气缸设于旋转输送机架本体右侧;二号气缸与外部气源连接;旋转块由二号气缸驱动;主轴与旋转块的上端连接;主轴的上端穿过旋转输送机架本体后,连接有推力轴承;皮带传送机安装在底板上;解决了电池输送时容易发生起翘、接驳速度慢以及拉带与下一工位的接驳会出现偏差的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种旋转式拉带机构


[0001]本技术涉及拉带机构
,具体涉及一种旋转式拉带机构。

技术介绍

[0002]随着自动化技术的飞速发展,自动化结构也在不断的创新,对设计空间更好的进行合理利用,旋转式拉带机构也被广泛使用,但根据使用地点、工作环境和输送物料种类的不同,在其设计和应用中也会有很大的差别。普通的旋转拉带都是以中心为中点进行旋转,为避免旋转拉带与下一工位造成干涉,两工位之间的的间隙比较宽,电池容易发生起翘。在旋转完成后接驳下一工位时需与平移工位进行配合完成电池输送,接驳速度慢。在经过固定时间对旋转拉带进行控制后拉带与下一工位的接驳会出现偏差,对输送物料时会产生不便,需要人工不定时进行调整,造成输送效率低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提出一种旋转式拉带机构,解决了电池输送时容易发生起翘、接驳速度慢以及拉带与下一工位的接驳会出现偏差的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术采用的技术方案是:它包含旋转输送机架本体;
[0005]它还包含:
[0006]皮带传送机,所述的皮带传送机设于旋转输送机架本体上方;皮带传送机通过调速电机驱动,调速电机设于皮带传送机的右后侧;
[0007]光电传感器,所述的光电传感器的数量为数个,且分别设于皮带传送机上;
[0008]一号气缸,所述的一号气缸设于皮带传送机的右侧,一号气缸与外部气源连接;
[0009]二号气缸,所述的二号气缸设于旋转输送机架本体右侧;二号气缸与外部气源连接
[0010]旋转块,所述的旋转块由二号气缸驱动;
[0011]主轴,所述的主轴与旋转块的上端连接;主轴的上端穿过旋转输送机架本体后,连接有推力轴承;皮带传送机安装在底板上,主轴旋转带动皮带传送机旋转。
[0012]优选地,阻挡头与一号气缸的输出端连接。
[0013]优选地,旋转输送机架本体的右侧上端设有罩子;二号气缸设于罩子内;
[0014]优选地,皮带传送机的左前侧设有缓冲器组件,缓冲器组件通过螺栓固定在旋转输送机架本体的上表面右前侧;
[0015]优选地,所述的光电传感器分别设于皮带传送机的中间和两端。
[0016]优选地,二号气缸的输出端连接有鱼眼接头,鱼眼接头与旋转块连接。
[0017]与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术提供了一种旋转式拉带机构,利用调速电机驱动皮带对电池进行输送,采用气缸带动主轴,推动移载拉带组件来实现将拉带工位进行90
°
旋转,达到快速且安全的效果,实现了拉带自动旋转对电池输送;避
免出现电池接驳不到位,提高运输速度,输送效率高,大大降低生产成本。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本技术的结构示意图。
[0020]图2是图1的左视图。
[0021]图3是图1的俯视图。
[0022]图4是图1的仰视图。
[0023]附图标记说明:
[0024]旋转输送机架本体1、罩子2、皮带传送机3、调速电机4、缓冲器组件5、光电传感器6、一号气缸7、阻挡头8、二号气缸9、鱼眼接头10、旋转块11、主轴12、推力轴承13、底板14。
具体实施方式
[0025]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0026]请参阅图1

图4,它包含旋转输送机架本体1和罩子2;旋转输送机架本体1的右侧上端设有罩子2;
[0027]它还包含:
[0028]皮带传送机3,所述的皮带传送机3设于旋转输送机架本体1上方;皮带传送机3通过调速电机4驱动,调速电机4设于皮带传送机3的右后侧;皮带传送机3的左前侧设有缓冲器组件5,缓冲器组件5通过螺栓固定在旋转输送机架本体1的上表面右前侧;
[0029]光电传感器6,所述的光电传感器6的数量为数个,且分别设于皮带传送机3的中间和两端;
[0030]一号气缸7,所述的一号气缸7设于皮带传送机3的右侧,一号气缸7与外部气源连接,一号气缸7的具体使用型号根据实际使用要求直接从市场上购买安装并使用的;
[0031]阻挡头8,所述的阻挡头8与一号气缸7的输出端连接;
[0032]二号气缸9,所述的二号气缸9设于罩子2内;二号气缸9与外部气源连接,二号气缸9的具体使用型号根据实际使用要求直接从市场上购买安装并使用的;
[0033]鱼眼接头10,所述的鱼眼接头10与二号气缸9的输出端连接;
[0034]旋转块11,所述的旋转块11与鱼眼接头10连接;
[0035]主轴12,所述的主轴12与旋转块11的上端连接;主轴12的上端穿过旋转输送机架本体1后,连接有推力轴承13;皮带传送机3安装在底板14上,主轴12旋转带动皮带传送机3旋转;
[0036]本技术的工作原理:采用偏心的原理进行设计安装,利用调速电机4驱动皮带传送机3带动电池前进,光电传感器6检测皮带传送机3上是否有电池,当电池运动到一定位置时一号气缸7动作控制阻挡头8伸出,阻挡电池前进;二号气缸9与鱼眼接头10连接,二号气缸9伸出动作带动旋转块11驱动主轴12,底板14转动带动皮带传送机3进行偏心旋转,与
下一工位对接成功后一号气缸7动作控制阻挡头8缩回,电池流入下一工位,二号气缸9缩回动作,二号气缸9驱动主轴12带动底板14将皮带传送机3进行旋转复位,电池流入下一个工位。
[0037]采用上述结构后,本具体实施方式的有益效果为:
[0038]1、利用调速电机4驱动皮带对电池进行输送,采用气缸带动主轴12,推动皮带传送机3来实现将拉带工位进行90
°
旋转,达到快速且安全的效果,实现了拉带自动旋转对电池输送;
[0039]2、避免出现电池接驳不到位,提高运输速度,输送效率高,大大降低生产成本。
[0040]以上所述,仅用以说明本技术的技术方案而非限制,本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其它修改或者等同替换,只要不脱离本技术技术方案的精神和范围,均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种旋转式拉带机构,它包含旋转输送机架本体(1);其特征在于,它还包含:皮带传送机(3),所述的皮带传送机(3)设于旋转输送机架本体(1)上方;皮带传送机(3)通过调速电机(4)驱动,调速电机(4)设于皮带传送机(3)的右后侧;光电传感器(6),所述的光电传感器(6)的数量为数个,且分别设于皮带传送机(3)上;一号气缸(7),所述的一号气缸(7)设于皮带传送机(3)的右侧,一号气缸(7)与外部气源连接;二号气缸(9),所述的二号气缸(9)设于旋转输送机架本体(1)右侧;二号气缸(9)与外部气源连接;旋转块(11),所述的旋转块(11)由二号气缸(9)驱动;主轴(12),所述的主轴(12)与旋转块(11)的上端连接;主轴(12)的上端穿过旋转输送机架本体(1)后,连接有推力轴承(13);皮带传...

【专利技术属性】
技术研发人员:张勇陈小梅谭丽莉刘洪昌
申请(专利权)人:广东德尚智能装备有限公司
类型:新型
国别省市:

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