一种齿轮轴用润滑结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿轮轴用润滑结构，涉及齿轮轴润滑技术领域，为解决现有的齿轮轴进行润滑时的储油量较小，需要经常性地进行润滑，并且润滑时润滑油的分布不够均匀，润滑均匀度以及润滑质量有待提高的问题。所述齿轮轴主体包括主轴和传动齿轮，所述传动齿轮包括若干啮合齿，若干所述啮合齿的两侧面上均开设有出油孔，所述传动齿轮的内部设置有储油腔，所述储油腔的内部设置有储油纤维填充，所述主轴的上端开设有进油孔，所述主轴的内部设置有螺旋输油道，所述螺旋输油道设置为螺旋线型结构，所述主轴的内部设置有直线输油道，且直线输油道与螺旋输油道之间相互连通，所述螺旋输油道与进油孔之间相互连通，且直线输油道设置为直线型结构。为直线型结构。为直线型结构。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮轴用润滑结构


[0001]本技术涉及齿轮轴润滑
，具体为一种齿轮轴用润滑结构。

技术介绍

[0002]齿轮轴指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件，齿轮轴传动时，相互啮合的齿面间承受很大的压力，又有相对滑动，所以必须进行润滑，润滑油可以减小摩擦，并且能够散热；
[0003]但是，现有的齿轮轴进行润滑时的储油量较小，需要经常性地进行润滑，并且润滑时润滑油的分布不够均匀，润滑均匀度以及润滑质量有待提高，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种齿轮轴用润滑结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种齿轮轴用润滑结构,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的齿轮轴进行润滑时的储油量较小，需要经常性地进行润滑，并且润滑时润滑油的分布不够均匀，润滑均匀度以及润滑质量有待提高的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种齿轮轴用润滑结构，包括齿轮轴主体和密封油塞，所述齿轮轴主体包括主轴和传动齿轮，所述传动齿轮包括若干啮合齿，若干所述啮合齿的两侧面上均开设有出油孔，所述传动齿轮的内部设置有储油腔，所述储油腔的内部设置有储油纤维填充。
[0006]优选的，所述主轴的上端开设有进油孔。
[0007]优选的，所述主轴的内部设置有螺旋输油道，所述螺旋输油道设置为螺旋线型结构。
[0008]优选的，所述主轴的内部设置有直线输油道，且直线输油道与螺旋输油道之间相互连通，所述螺旋输油道与进油孔之间相互连通，且直线输油道设置为直线型结构。
[0009]优选的，所述储油腔与出油孔之间相互连通。
[0010]优选的，所述密封油塞的下端设置有密封柱塞，且密封柱塞与密封油塞之间设置为一体成型结构。
[0011]优选的，所述密封柱塞嵌入进油孔的内部，且进油孔与密封柱塞之间密封固定。
[0012]优选的，所述密封油塞的下端面上设置有密封圈，且密封圈与密封油塞之间粘接固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术传动齿轮的内部设置有储油腔，储油腔的内部设置有储油纤维填充，当润滑油进入储油腔时，一部分润滑油被储油腔内部的储油纤维填充吸收储存，另一部分润滑油被储油腔导流至啮合齿的内部，最终通过出油孔排出，对相互啮合的齿面进行润滑，储油纤维填充具备良好的储油特性，提高了储油量，能够延长齿轮轴主体的润滑有效时长，因此减少了润滑次数，无需经常性地进行润滑；
[0015]2、本技术每个啮合齿两侧的齿面上均设置有出油孔，多个出油孔提高了润滑范围，因此润滑效率高，润滑油能够均匀分布，具备良好的润滑均匀度和润滑质量；
[0016]3、本技术螺旋线型结构的流道能够在转动过程中快速地对润滑油进行导流，将润滑油快速地导流至带润滑位置，且螺旋线型结构能够有效防止润滑油的回流，配合密封油塞使用，有效防止润滑油的泄露。
附图说明
[0017]图1为本技术的齿轮轴主体的俯视面三维立体图；
[0018]图2为本技术的A区的局部放大图；
[0019]图3为本技术的传动齿轮的结构示意图；
[0020]图4为本技术的螺旋输油道的结构示意图；
[0021]图5为本技术的密封油塞的仰视面三维立体图。
[0022]图中：1、主轴；2、传动齿轮；3、啮合齿；4、出油孔；5、进油孔；6、密封油塞；7、螺旋输油道；8、直线输油道；9、储油腔；10、储油纤维填充；11、密封圈；12、密封柱塞；13、齿轮轴主体。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]请参阅图1
‑
5，本技术提供的一种实施例：一种齿轮轴用润滑结构，包括齿轮轴主体13和密封油塞6，齿轮轴主体13包括主轴1和传动齿轮2，传动齿轮2包括若干啮合齿3，若干啮合齿3的两侧面上均开设有出油孔4，传动齿轮2的内部设置有储油腔9，储油腔9的内部设置有储油纤维填充10。
[0025]使用时，当需要对齿轮轴主体13进行润滑时，通过主轴1的进油孔5通入润滑油，润滑油经主轴1的通道进入传动齿轮2储油腔9的内部，被储油腔9内部的储油纤维填充10吸收，储油纤维填充10具备储油导油的作用，能够吸收多余部分的润滑油进行储存，同时能够将多余的润滑油导出，流入出油孔4的内部，通过若干啮合齿3两侧面上开设的出油孔4排出，对相互啮合的齿面进行润滑，由于每个啮合齿3的两侧齿面上均设置有出油孔4，因此润滑效率高，润滑油能够均匀分布，具备良好的润滑均匀度和润滑质量，有效地解决了现有的齿轮轴进行润滑时的储油量较小，需要经常性地进行润滑，并且润滑时润滑油的分布不够均匀，润滑均匀度以及润滑质量有待提高的问题。
[0026]进一步，主轴1的上端开设有进油孔5，当需要对齿轮轴主体13进行润滑时，通过主轴1的进油孔5通入润滑油，实现对齿轮轴主体13的润滑。
[0027]进一步，主轴1的内部设置有螺旋输油道7，螺旋输油道7设置为螺旋线型结构，转动过程中的主轴1能够同步带动螺旋输油道7，螺旋线型结构的流道能够快速地对润滑油进行导流，将润滑油快速地导流至带润滑位置，且能够有效防止润滑油回流，进一步提高润滑质量和润滑效率。
[0028]进一步，主轴1的内部设置有直线输油道8，且直线输油道8与螺旋输油道7之间相
互连通，螺旋输油道7与进油孔5之间相互连通，且直线输油道8设置为直线型结构，润滑油先通过进油孔5进入螺旋输油道7，进入螺旋输油道7后的润滑油被导流至直线输油道8，再通过直线输油道8导流输送润滑油。
[0029]进一步，储油腔9与出油孔4之间相互连通，直线输油道8将润滑油导流至储油腔9的内部，一部分润滑油被储油腔9内部的储油纤维填充10吸收储存，另一部分润滑油被储油腔9导流至啮合齿3的内部，最终通过出油孔4排出，对相互啮合的齿面进行润滑。
[0030]进一步，密封油塞6的下端设置有密封柱塞12，且密封柱塞12与密封油塞6之间设置为一体成型结构，密封油塞6的密封柱塞12嵌入进油孔5的内部，实现对进油孔5的密封，能够有效防止润滑油的泄露，且密封油塞6的结构简单，对密封油塞6的安装和拆卸方便快速。
[0031]进一步，密封柱塞12嵌入进油孔5的内部，且进油孔5与密封柱塞12之间密封固定，通过密封油塞6在每次润滑后密封进油孔5，对进油孔5进行密封，有效防止润滑油的泄露。
[0032]进一步，密封油塞6的下端面上设置有密封圈11，且密封圈11与密封油塞6之间粘接固定连接，密封圈11具备良好的密封性，能够提高密封油塞6与进油孔5连接处的密封性，保证密封油塞6的密封质量，防止润滑油泄露或者回流。
[0033]工作原理：使用时，当需要润滑齿轮轴主体13时，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮轴用润滑结构，包括齿轮轴主体(13)和密封油塞(6)，其特征在于：所述齿轮轴主体(13)包括主轴(1)和传动齿轮(2)，所述传动齿轮(2)包括若干啮合齿(3)，若干所述啮合齿(3)的两侧面上均开设有出油孔(4)，所述传动齿轮(2)的内部设置有储油腔(9)，所述储油腔(9)的内部设置有储油纤维填充(10)。2.根据权利要求1所述的一种齿轮轴用润滑结构，其特征在于：所述主轴(1)的上端开设有进油孔(5)。3.根据权利要求2所述的一种齿轮轴用润滑结构，其特征在于：所述主轴(1)的内部设置有螺旋输油道(7)，所述螺旋输油道(7)设置为螺旋线型结构。4.根据权利要求3所述的一种齿轮轴用润滑结构，其特征在于：所述主轴(1)的内部设置有直线输油道(8)，且直线输油道(8)与螺旋输油道...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹晓明，
申请(专利权)人：江阴市众志齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：