一种空压机气缸制造技术

本申请涉及一种空压机气缸。本申请包括气缸本体，所述气缸本体外壁固定有多个散热鳍片，多个所述散热鳍片关于气缸本体的轴线均匀分布，所述气缸本体上固定套设有安装环，所述气缸本体上套设有与气缸本体转动连接的转动板，所述转动板上贯穿开设有安装孔，所述安装孔内固定有散热扇，所述安装环上安装有用于驱使转动板转动的驱动组件。多个散热鳍片为气缸本体提供了散热效果，当气缸本体的温度过高时，工作人员通过开启散热扇，并通过驱动组件驱使转动板转动，从而使得散热扇关于气缸本体的轴线转动并对气缸本体上的散热鳍片进行降温散热，进一步增强了对气缸本体的散热效果，降低了气缸本体温度过高的概率，延长了气缸本体的使用寿命。体的使用寿命。体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种空压机气缸


[0001]本技术涉及空压机
，特别涉及一种空压机气缸。

技术介绍

[0002]空压机是一种用以压缩气体的设备，是将原动（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，其主要由气路循环系统、水路循环系统、油循环系统、配电系统、屏保护系统、直流电源系统和DTC控制系统等组成，空压机与水泵构造类似，空压机的工作原理为：电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由于气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）进入储气罐。
[0003]在公开号为CN212508730U的中国技术专利中公开了一种空压机气缸，包括缸体，所述缸体包括上下贯通的筒体，筒体的下壁靠近下端面的位置设有凸台。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在以下缺陷：在空压机的工作过程中，活塞与气缸的内壁之间摩擦会产生大量的热量，上述专利中没有对气缸进行散热的装置，容易导致空压机气缸温度过高，影响气缸的使用寿命。

技术实现思路

[0005]为了解决上述问题，本技术提供一种空压机气缸。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种空压机气缸，包括气缸本体，所述气缸本体外壁固定有多个散热鳍片，多个所述散热鳍片关于气缸本体的轴线均匀分布，所述气缸本体上固定套设有安装环，所述气缸本体上套设有与气缸本体转动连接的转动板，所述转动板上贯穿开设有安装孔，所述安装孔内固定有散热扇，所述安装环上安装有用于驱使转动板转动的驱动组件。
[0007]通过采用上述技术方案，多个散热鳍片为气缸本体提供了散热效果，当气缸本体的温度过高时，工作人员通过开启散热扇，并通过驱动组件驱使转动板转动，从而使得散热扇关于气缸本体的轴线转动并对气缸本体上的散热鳍片进行降温散热，进一步增强了对气缸本体的散热效果，降低了气缸本体温度过高的概率，延长了气缸本体的使用寿命。
[0008]进一步的，所述驱动组件包括与安装环上表面固定的电机、与电机输出轴端部固定的主动齿轮以及固定套设于转动板的从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮啮合。
[0009]通过采用上述技术方案，当需要对散热鳍片进行降温散热时，工作人员只需通过电机驱使主动齿轮转动，由于主动齿轮与从动齿轮啮合，从动齿轮固定套设在转动板上，从而使得转动板转动并带动散热扇对散热鳍片散热，增强了散热鳍片的散热效果。
[0010]进一步的，每个所述散热鳍片上均贯穿开设有散热通孔。
[0011]通过采用上述技术方案，散热通孔的设置，使得散热扇吹向散热鳍片的风穿过散热通孔，提高了散热扇对散热鳍片降温的效率。
[0012]进一步的，所述安装孔内固定有过滤网，所述过滤网上表面的高度低于散热扇下表面的高度。
[0013]通过采用上述技术方案，过滤网为散热扇的进风处提供了过滤作用，降低了灰尘进入散热扇吹向散热鳍片的概率。
[0014]进一步的，所述安装环上表面固定有用于罩设驱动组件的保护罩，所述保护罩上表面开设有供散热扇吹风的出风口。
[0015]通过采用上述技术方案，保护罩的设置，为驱动组件提供了保护作用，降低了驱动组件在外力作用下损坏的概率。
[0016]进一步的，所述保护罩侧壁开设有多个散热孔。
[0017]通过采用上述技术方案，散热孔的设置，为电机提供了散热效果，降低了电机过热导致损坏的概率，此外，散热孔还为散热扇提供了进风通道。
[0018]进一步的，所述安装环下表面固定有橡胶垫片。
[0019]通过采用上述技术方案，橡胶垫片采用橡胶材料制成，其材质富有弹性，橡胶垫片为安装环起到了良好的减震效果，减小了气缸本体与电机产生的震动。
[0020]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0021]1、本申请中，多个散热鳍片为气缸本体提供了散热效果，当气缸本体的温度过高时，工作人员通过开启散热扇，并通过驱动组件驱使转动板转动，从而使得散热扇关于气缸本体的轴线转动并对气缸本体上的散热鳍片进行降温散热，进一步增强了对气缸本体的散热效果，降低了气缸本体温度过高的概率，延长了气缸本体的使用寿命；
[0022]2、本申请中，当需要对散热鳍片进行降温散热时，工作人员只需通过电机驱使主动齿轮转动，由于主动齿轮与从动齿轮啮合，从动齿轮固定套设在转动板上，从而使得转动板转动并带动散热扇对散热鳍片散热，增强了散热鳍片的散热效果；
[0023]3、本申请中，散热通孔的设置，使得散热扇吹向散热鳍片的风穿过散热通孔，提高了散热扇对散热鳍片降温的效率。
附图说明
[0024]图1是本技术实施例的整体结构示意图；
[0025]图2是本技术实施例的剖面结构示意图；
[0026]图3是图2中A处的放大示意图。
[0027]图中：1、气缸本体；2、散热鳍片；21、散热通孔；3、安装环；4、转动板；41、安装孔；5、散热扇；6、驱动组件；61、电机；62、主动齿轮；63、从动齿轮；7、过滤网；8、保护罩；81、出风口；82、散热孔；9、橡胶垫片。
实施方式
[0028]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0029]如图1
‑
3所示，本申请实施例公开一种空压机气缸，包括气缸本体1、散热鳍片2、安
装环3、转动板4、散热扇5以及驱动组件6。
[0030]气缸本体1为现有技术中常用且适用本实施例的气缸本体1，气缸本体1呈圆管状结构。散热鳍片2为现有技术中常用且适用本实施例的散热鳍片2，散热鳍片2固定在气缸本体1外壁上，散热鳍片2设置有多个，且多个散热鳍片2关于气缸本体1的轴线均匀分布。安装环3固定套设在气缸本体1上，安装环3设置在气缸本体1侧壁靠近底部的位置上。转动板4为截面呈圆环形的板状结构，转动板4套设在气缸本体1上并与气缸本体1转动连接，转动板4上贯穿开设有安装孔41，且转动板4的轴线与气缸本体1的轴线重合。散热扇5为现有技术中常用且适用本实施例的散热扇5，散热扇5固定在安装孔41内。
[0031]驱动组件6安装在安装环3上，用于驱使转动板4转动，驱动组件6包括电机61、主动齿轮62以及从动齿轮63。电机61固定在安装环3上表面，电机61的输出轴竖直向上延伸。主动齿轮62固定在电机61的输出轴端部，且主动齿轮62的轴线与电机61输出轴的轴线重合。从动齿轮63固定套设在转动板4上，从动齿轮63与主动齿轮62啮合，且从动齿轮63的轴线与转动板4的轴线重合。
[0032]多个散热鳍片2为气缸本体1提供了散热效果，当气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空压机气缸，包括气缸本体(1)，其特征是：所述气缸本体(1)外壁固定有多个散热鳍片(2)，多个所述散热鳍片(2)关于气缸本体(1)的轴线均匀分布，所述气缸本体(1)上固定套设有安装环(3)，所述气缸本体(1)上套设有与气缸本体(1)转动连接的转动板(4)，所述转动板(4)上贯穿开设有安装孔(41)，所述安装孔(41)内固定有散热扇(5)，所述安装环(3)上安装有用于驱使转动板(4)转动的驱动组件(6)。2.根据权利要求1所述的一种空压机气缸，其特征是：所述驱动组件(6)包括与安装环(3)上表面固定的电机(61)、与电机(61)输出轴端部固定的主动齿轮(62)以及固定套设于转动板(4)的从动齿轮(63)，所述从动齿轮(63)与主动齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：周常杰，吴旭科，陈新玥，王永成，郭云，俞培军，
申请(专利权)人：宁波市巨新铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：