一种叉车的制动系统和AGV平衡重式叉车技术方案

技术编号:39105816 阅读:34 留言:0更新日期:2023-10-17 10:55
一种叉车的制动系统和AGV平衡重式叉车,包括第一制动操控装置和制动器,所述第一制动操控装置与所述制动器相连以控制其动作实现驻车制动,还包括有第二制动操控装置、切换阀和第三制动操控装置;所述切换阀的输出端与所述制动器相连;所述第二制动操控装置与所述切换阀的其中一输入端相连以控制所述制动器动作实现行车减速或行车制动;所述第三制动操控装置与所述切换阀的另一输入端相连以控制所述制动器动作实现行车减速或行车制动或驻车制动。本实用新型专利技术通过对现有行车制动系统进行改装,无需重新开发新前桥,开发成本低,周期短。短。短。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车的制动系统和AGV平衡重式叉车


[0001]本技术涉及叉车领域,特别是一种叉车的制动系统和AGV平衡重式叉车。

技术介绍

[0002]市场上,主流的叉车制动系统主要分为行车制动装置和驻车制动装置。驻车制动装置是避免叉车在停车时发生一些类似溜坡等情况的安全装置;而行车制动装置是满足叉车在行驶过程中的减速或制动的装置。参见图1,行车制动装置包括踏板1、制动油泵2和行车制动器3等,制动油泵2与行车制动器3和油罐7相连,通过脚踩踏板1驱使制动油泵2动作顶出液油至行车制动器3,行车制动器3动作实现行车过程中的减速或制动等。驻车制动装置通常是包括手刹4、拉线5和驻车制动器6等,拉线5与手刹4和驻车制动器6相连,通过手刹4动作拉动拉线5,拉线5驱使驻车制动器6动作实现驻车制动。也有采用直线推杆代替手刹4控制驻车制动器6动作。行车制动器3和驻车制动器6可组成制动总成。
[0003]目前,对于采用这种拉线式驻车制动方式的搬运叉车,当行车制动装置操作次数较为频繁时,驻车制动装置也要频繁动作,因驻车拉线寿命较短,导致制动系统的可靠性降低,后期维护频繁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车的制动系统,包括第一制动操控装置和制动器,所述第一制动操控装置与所述制动器相连以控制其动作实现驻车制动,其特征在于:还包括有第二制动操控装置、切换阀和第三制动操控装置;所述切换阀的输出端与所述制动器相连;所述第二制动操控装置与所述切换阀的其中一输入端相连以控制所述制动器动作实现行车减速或行车制动;所述第三制动操控装置与所述切换阀的另一输入端相连以控制所述制动器动作实现行车减速或行车制动或驻车制动。2.如权利要求1所述的一种叉车的制动系统,其特征在于:所述第一制动操控装置包括手刹和拉线,所述手刹与拉线相连,所述拉线与所述制动器相连。3.如权利要求2所述的一种叉车的制动系统,其特征在于:所述制动器包括有鼓式制动器,所述鼓式制动器与所述拉线相连。4.如权利要求3所述的一种叉车的制动系统,其特征在于:还包括微动开关,所述微动开关安装于所述鼓式制动器上。5.如权利要求1所述的一种叉车的制动系统,其特征在于:所述第二制动操控装置包括踏板、第一制动油泵和第一油...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙钦爽刘加旺张超
申请(专利权)人:凯傲济南叉车有限公司
类型:新型
国别省市:

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