本实用新型专利技术公开了一种肘枕开关结构、肘枕装置及车辆，肘枕开关结构包括按键部、传动部、基座以及至少一个锁止部，传动部的第一端与按键部接触连接，传动部的第二端和锁止部分别与基座之间可转动连接，按键部能够在外力作用下压动传动部的第一端以使得传动部围绕其第二端转动，传动部的第三端带动锁止部相对基座转动以锁止或者释放肘枕盖，传动部上设有第一限位面，基座上设有可抵接第一限位面的第一限位件。本实用新型专利技术通过锁止部锁止肘枕盖，通过按键部压动传动部的第一端围绕第二端转动，进而使得第三端带动锁止部转动以释放肘枕盖；通过第一限位件抵接第一限位面，保证传动部在转动过程中不会脱出，提高了肘枕开关结构的使用寿命和用户体验。命和用户体验。命和用户体验。
【技术实现步骤摘要】
一种肘枕开关结构、肘枕装置及车辆
[0001]本公开涉及车辆
，具体而言，涉及一种肘枕开关结构、肘枕装置及车辆。
技术介绍
[0002]汽车扶手箱的上部设置有肘枕装置，以提供休憩功能，同时还可以通过开关机构将肘枕盖打开或关闭，实现肘枕装置的储物功能。现有肘枕开关结构主要采用机械锁定结构来实现肘枕盖的打开和关闭，但是在反复的使用过程中，其中参与传动的部分零部件存在脱出损坏的可能性，影响肘枕开关结构及肘枕装置的使用寿命和用户体验。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本公开旨在提供一种肘枕开关结构、肘枕装置及车辆，以解决现有技术下肘枕开关结构中的参与传动的零部件易脱出损坏的技术问题。
[0004]本技术实施例提供一种肘枕开关结构，包括按键部、传动部、基座以及至少一个锁止部，所述传动部的第一端与所述按键部接触连接，所述传动部的第二端和所述锁止部分别与所述基座之间可转动连接，所述按键部能够在外力作用下压动所述传动部的第一端以使得所述传动部围绕其第二端转动，所述传动部的第三端带动所述锁止部相对所述基座转动以锁止或者释放肘枕盖，所述传动部上设有第一限位面，所述基座上设有可抵接所述第一限位面的第一限位件。
[0005]在一个示例性实施例中，所述锁止部上设有第二限位面，所述基座上设有可抵接所述第二限位面的第二限位件。
[0006]在另一个示例性实施例中，所述按键部包括按键主体、按键支架和弹性复位件，所述按键主体能够在所述按键支架内滑动以压动所述传动部的第一端，所述弹性复位件设置在所述按键主体和按键支架之间。
[0007]在另一个示例性实施例中，所述按键主体用于压动所述传动部的第一端的端面上设有防脱凸台，所述防脱凸台用于限制所述传动部的转动。
[0008]在另一个示例性实施例中，所述传动部包括至少两个传动件，相邻的所述传动件之间通过连接件连接，每个所述传动件为三角形结构，其至少具有分别对应于所述第一端、第二端以及第三端的第一角、第二角以及第三角。
[0009]在另一个示例性实施例中，所述传动件包括围板、背板以及筋板，所述围板沿着所述背板的轮廓设置并与所述背板一体连接，所述第一端和所述第三端之间的所述围板形成所述第一限位面。
[0010]在另一个示例性实施例中，所述锁止部包括主体部，在所述主体部上设置第一转轴，在所述主体部的一端设置钩状部，所述钩状部用于锁止或者释放所述肘枕盖，在所述主体部的另一端设置限位部，所述限位部用于与所述基座配合以限制所述锁止部的转动。
[0011]在另一个示例性实施例中，所述基座上设有与所述第一转轴配合的第一转轴卡爪，所述第一转轴的截面设有两个平行的平面，两个所述平面之间设置为弧面，所述第一转
轴卡爪上设有第一转轴孔以及第一缺口，所述第一缺口的尺寸与两个所述平面的间距匹配，所述第一转轴能够穿过所述第一缺口并通过所述弧面在所述第一转轴孔中转动。
[0012]在另一个示例性实施例中，所述钩状部具有导向斜面、过渡曲面和锁定面，所述导向斜面靠近所述肘枕盖的一端向所述过渡曲面倾斜并与所述过渡曲面接合，所述过渡曲面背离所述导向斜面的一端与所述锁定面接合，所述锁定面用于抵接并锁止所述肘枕盖。
[0013]在另一个示例性实施例中，所述传动部的第二端设置有第二转轴，所述基座上设有与所述第二转轴匹配的第二转轴卡爪，所述第二转轴卡爪上设有第二转轴孔以及第二缺口，所述第二转轴能够穿过所述第二缺口并在所述第二转轴孔中转动。
[0014]在另一个示例性实施例中，还包括第一缓冲件，所述第一缓冲件设置于所述锁止部上以用于抵接所述肘枕框架。
[0015]在另一个示例性实施例中，还包括第二缓冲件，所述第二缓冲件设置于所述传动部和所述基座之间。
[0016]本技术还提供一种肘枕装置，其包括如上所述的肘枕开关结构。
[0017]本技术还提供一种车辆，其包括如上所述的肘枕装置。
[0018]本公开实施例的肘枕开关结构，通过锁止部锁止肘枕盖，通过按键部受到外部压力而压动传动部的第一端围绕第二端转动，进而使得第三端带动锁止部转动以释放肘枕盖；另外，锁止部在肘枕盖关闭时随着肘枕盖的力矩而转动然后反向转动，实现肘枕盖的关闭并锁止的功能；通过基座上的第一限位件抵接第一限位面，进而在用户松开按键部后，限制传动部在转动至一定角度后继续转动，保证肘枕开关结构的传动部在转动过程中不会脱出，提高了肘枕开关结构的使用寿命和用户体验。
[0019]本技术的肘枕装置及车辆同样具有如上所述的肘枕开关结构所具有的有益效果，在此处不再进行赘述。
[0020]为使本公开的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0021]在不一定按比例绘制的附图中，相同的附图标记可以在不同的视图中描述相似的部件。具有字母后缀或不同字母后缀的相同附图标记可以表示相似部件的不同实例。附图大体上通过举例而不是限制的方式示出各种实施例，并且与说明书以及权利要求书一起用于对所公开的实施例进行说明。在适当的时候，在所有附图中使用相同的附图标记指代同一或相似的部分。这样的实施例是例证性的，而并非旨在作为本装置或方法的穷尽或排他实施例。此处所说明的附图用来提供对本公开的进一步理解，构成本申请的一部分，本公开的示意性实施例及其说明用于解释本公开，并不构成对本公开的不当限定。在附图中：
[0022]图1是本公开所提供的肘枕盖处于打开和关闭状态时肘枕开关结构的结构示意图；
[0023]图2是本公开所提供的肘枕开关结构的爆炸结构示意图；
[0024]图3是图2中Ⅰ处的放大结构示意图；
[0025]图4是本公开所提供的肘枕开关结构的装配示意图其一；
[0026]图5是本公开所提供的肘枕开关结构的装配示意图其二；
[0027]图6是本公开所提供的肘枕开关结构应用于肘枕装置上的结构示意图。
[0028]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0029]1、按键部；11、按键主体；111、防脱凸台；12、按键支架；13、弹性复位件；14、键帽；2、传动部；21、传动件；211、第一端；211
‑
1、第一端(锁止状态)；211
‑
2、第一端(释放状态)；212、第二端；213、第三端；213
‑
1、第三端(锁止状态)；213
‑
2、第三端(释放状态)；214、第一限位面；215、围板；216、背板；217、筋板；22、连接件；23、第二转轴；24、第二缓冲件；3、锁止部；31、钩状部；311、导向斜面；312、过渡曲面；313、锁定面；313
‑
1、锁定面(锁止状态)；313
‑
2、锁定面(释放状态)；32、主体部；33、限位部；331、第二限位面；34、第一转轴；341、平面；342、弧面；35、第一缓冲件；4、基座；41、第一限位件；42、第本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种肘枕开关结构，其特征在于，包括按键部、传动部、基座以及至少一个锁止部，所述传动部的第一端与所述按键部接触连接，所述传动部的第二端和所述锁止部分别与所述基座之间可转动连接，所述按键部能够在外力作用下压动所述传动部的第一端以使得所述传动部围绕其第二端转动，所述传动部的第三端带动所述锁止部相对所述基座转动以锁止或者释放肘枕盖，所述传动部上设有第一限位面，所述基座上设有可抵接所述第一限位面的第一限位件。2.根据权利要求1所述的肘枕开关结构，其特征在于，所述锁止部上设有第二限位面，所述基座上设有可抵接所述第二限位面的第二限位件。3.根据权利要求1所述的肘枕开关结构，其特征在于，所述按键部包括按键主体、按键支架和弹性复位件，所述按键主体能够在所述按键支架内滑动以压动所述传动部的第一端，所述弹性复位件设置在所述按键主体和按键支架之间。4.根据权利要求3所述的肘枕开关结构，其特征在于，所述按键主体用于压动所述传动部的第一端的端面上设有防脱凸台，所述防脱凸台用于限制所述传动部的转动。5.根据权利要求1所述的肘枕开关结构，其特征在于，所述传动部包括至少两个传动件，相邻的所述传动件之间通过连接件连接，每个所述传动件为三角形结构，其至少具有分别对应于所述第一端、第二端以及第三端的第一角、第二角以及第三角。6.根据权利要求5所述的肘枕开关结构，其特征在于，所述传动件包括围板、背板以及筋板，所述围板沿着所述背板的轮廓设置并与所述背板一体连接，所述第一端和所述第三端之间的所述围板形成所述第一限位面。7.根据权利要求1所述的肘枕开关结构，其特征在于，所述锁止部包括主体部，在所述主体部上设置第一转轴，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李志伟，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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