一种用于轨道交通管片维修加固的可调式牛腿支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于轨道交通管片维修加固的可调式牛腿支架，包括L型连接板、水平连接板和设置在两者之间的伸缩杆；水平连接板与混凝土管片内侧的道床固定连接，L型连接板与侧边的混凝土管片固定连接，伸缩杆的一端与L型连接板铰接，伸缩杆的另一端与水平连接板连接；其中，L型连接板上端与弧形支撑型材末端通过螺栓连接。通过设置水平连接板，并与道床连接，增加牛腿支架提供给弧形支撑型材的支撑力，避免支撑作用力全部转移到最底层的混凝土管片，降低最底层的混凝土管片的破损速度，提高其使用寿命；通过设置弹簧阻尼器可以使伸缩杆在给L型连接板提供支撑作用力的同时具有减震作用，避免道床震动加剧混凝土管片的破损速度。速度。速度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道交通管片维修加固的可调式牛腿支架
[0001]本申请要求以下中国专利申请的优先权：(1)2022年11月10日提交的名称为“一种用于轨道交通管片维修加固的可调式牛腿支架”且申请号为202222999221.7的中国技术专利申请。


[0002]本技术涉及城市轨道交通施工
，具体涉及一种用于轨道交通管片维修加固的可调式牛腿支架。

技术介绍

[0003]随着国内外交通基础设施快速发展，高铁、地铁、公路已经形成庞大的运营体系，各运输场景中的隧道加固病害整治已经成为后期维护的首要任务，运营安全成为全社会普遍关注的问题。
[0004]由于地质变动、使用年限、局部超载以及线路周边工程基坑开挖不当等因素，导致局部区域隧道管片结构产生变形、错台、混凝土剥落以及开裂等现象。如变形进一步增大，将给隧道内交通工具的正常运营带来巨大的隐患。
[0005]为了解决上述问题，我司研发了一款加固机构，并申请了技术专利：一种装配式隧道加固复合构件，其公开号为CN202122735170.2，该隧道加固复合构件采用可拆卸式拼接方式，无需现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通管片维修加固的可调式牛腿支架，其特征在于，包括L型连接板(31)、水平连接板(35)和设置在两者之间的伸缩杆(34)；所述水平连接板(35)与混凝土管片内侧的道床(2)固定连接，所述L型连接板(31)与侧边的混凝土管片(1)固定连接，所述伸缩杆(34)的一端与所述L型连接板(31)铰接，所述伸缩杆(34)的另一端与所述水平连接板(35)连接；其中，所述L型连接板(31)上端与弧形支撑型材(4)末端通过螺栓连接。2.根据权利要求1所述的用于轨道交通管片维修加固的可调式牛腿支架，其特征在于，所述L型连接板(31)包括主连接板(311)和支撑板(312)，所述支撑板(312)与所述主连接板(311)上端垂直设置，并通过焊接方式连接为一体；所述主连接板(311)与所述混凝土管片(1)连接；所述弧形支撑型材(4)的底端与所述支撑板(312)位置相对。3.根据权利要求2所述的用于轨道交通管片维修加固的可调式牛腿支架，其特征在于，所述支撑板(312)与所述主连接板(311)之间通过若干梯形加强筋(32)和若干连接筋板(33)进行加固。4.根据权利要求3所述的用于轨道交通管片维修加固的可调式牛腿支架，其特征在于，所述梯形加强筋(32)和所述连接筋板(33)共设有四个，并且所述梯形加强筋(32)和所述连接筋板(33)均沿着所述L型连接板(31)长度方向阵列分布。5.根据权利要求2所述的用于轨道交通管片维修加固的可调式牛腿支架，其特征在于，所述支撑板(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐天兰，
申请(专利权)人：合肥道盾建材科技有限公司，
类型：新型
国别省市：