一种汽车用副仪表板骨架模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用副仪表板骨架模具，包括底板，所述底板上设置有滑轨，所述底板上分别左右间隔设置有左模具和右模具，所述右模具底端通过滑块与所述右模具滑动连接，所述左模具内开设有冷却腔，所述冷却腔内设置有脱模机构，所述左模具内开设有进水通道和出水通道，所述进水通道和所述出水通道分别与所述冷却腔顶端和底端连通，且所述进水通道和所述出水通道内均设置有控制阀，所述右模具的右端设置有推动机构，且所述推动机构的输出端与所述右模具连接。将水通过进水通过加入至左模具内部的冷却腔中，对左模具和左模具内部的脱模机构进行降温，以此提高顶针和模具的使用寿命，同时使得注塑件能够快速冷却。同时使得注塑件能够快速冷却。同时使得注塑件能够快速冷却。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用副仪表板骨架模具


[0001]本技术涉及汽车用副仪表板骨架模具领域。更具体地说，本技术涉及一种汽车用副仪表板骨架模具。

技术介绍

[0002]注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。
[0003]现有的注塑模具在塑料液在成型腔内成型后，一般是通过顶针将成型后的塑料件从成型腔内顶出，其顶针顶头部分一般是于塑料件直接接触，然而塑料件在成型前一般温度较高，导致与塑料件接触的顶针和模具内表面温度也较高，对此有以下弊端；
[0004]1)顶针和模具得不到有效的降温，从而导致模具与顶针长期处于高温，其内部结构强度降低，使得顶针和模具的磨损率加快。
[0005]2)模具内的热量得不到有效的散发，导致塑料件的冷却成型效率变慢，从而影响生产效率。

技术实现思路

[0006]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车用副仪表板骨架模具，包括底板，所述底板上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用副仪表板骨架模具，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上设置有滑轨，所述底板(1)上分别左右间隔设置有左模具(4)和右模具(3)，且所述左模具(4)与所述底板(1)固定连接，所述右模具(3)底端通过滑块与所述右模具(3)滑动连接，所述左模具(4)的右端向外凸起，所述右模具(3)上开设有与所述左模具(4)凸起端相适配的成型槽，所述左模具(4)内开设有冷却腔(7)，所述冷却腔(7)内设置有脱模机构，所述左模具(4)内开设有进水通道(8)和出水通道(9)，所述进水通道(8)和所述出水通道(9)分别与所述冷却腔(7)顶端和底端连通，且所述进水通道(8)和所述出水通道(9)内均设置有控制阀(10)，所述右模具(3)的右端设置有推动机构，且所述推动机构的输出端与所述右模具(3)连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车用副仪表板骨架模具，其特征在于：所述推动机构包括竖直设置在所述底板(1)右端的第一竖板(2)，所述第一竖板(2)上沿左右方向设置有第一推动气缸(6)，且所述第一推动气缸(6)的输出端朝左，并与所述右模具(3)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车用副仪表板骨架模具，其特征在于：所述脱模机构包括多根沿左右方向设置的顶出杆(12)，所述顶出杆(12)的右端向右贯穿至...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱中亚，王海峰，赵伟杰，谢鼎，孙喜东，
申请(专利权)人：武汉盛兰特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：