一种分装台车焊接定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于分装台车组装技术领域，具体涉及一种分装台车焊接定位装置，包括台车，台车的顶部四角侧壁均设置有缓冲块，台车的上表面设置有模板，模板对向侧壁上均设置有稳定组件；模板上开设有多个定位槽，每个定位槽位置分别与台车上表面相应的对接槽位置相对应；每个定位槽的其中一个拐角处顶面均设置有围挡块，每个定位槽对向于设置有围挡块的拐角处均设置有抵制结构；每个定位槽未设置围挡块的拐角处两侧壁均设置有避位槽，用于解决在分装台车上表面焊接支撑基座的过程中，采用人为扶持的方式对支撑基座进行稳定，存在定位精度不足，导致焊接出来的支撑基座的位置偏差较大的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种分装台车焊接定位装置


[0001]本技术属于分装台车组装
，具体涉及一种分装台车焊接定位装置。

技术介绍

[0002]分装台车是汽车生产制造过程中用于装运汽车部件的一种台车，其台车框架下面安装有脚轮，能便于台车进行移动；且通过在分装台车的上表面按照需求组装一些定位组件，能用于对放置在台车上的零配件进行定位稳固，使得零配件稳定放置在台车上后能输送到下一工序进行加工；
[0003]而现今在将定位组件组装在分装台车的上表面之前，需要根据实际需求预先在台车的上表面相应位置处焊接若干个支撑基座，以用于支撑及组装对应的定位组件；但现今在台车上表面焊接支撑基座的过程中，很多都是依靠人为扶持支撑基座的方式对支撑基座进行稳定，而采用人为扶持的方式对支撑基座进行稳定，存在定位精度不足，使得最终焊接出来的支撑基座的位置偏差较大，不能满足使用需求。

技术实现思路

[0004]基于上述
技术介绍
中提到的问题，本技术提供了一种分装台车焊接定位装置，用于解决在台车上表面焊接支撑基座的过程中，采用人为扶持的方式对支撑基座进行稳定，存在定位精度不足，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分装台车焊接定位装置，包括台车(3)，所述台车(3)的顶部四角侧壁均设置有缓冲块(301)，其特征在于：所述台车(3)的上表面设置有模板(1)，所述模板(1)对向侧壁上均设置有稳定组件(2)，所述稳定组件(2)与台车(3)侧壁上对应的缓冲块(301)相配合后能对模板(1)进行定位稳固；所述模板(1)上开设有多个定位槽(101)，每个所述定位槽(101)位置分别与台车(3)上表面相应的对接槽(302)位置相对应；每个所述定位槽(101)的其中一个拐角处顶面均设置有围挡块(102)，每个所述定位槽(101)对向于设置有围挡块(102)的拐角处均设置有抵制结构(4)；每个所述定位槽(101)未设置围挡块(102)的拐角处两侧壁均设置有避位槽(103)。2.根据权利要求1所述的一种分装台车焊接定位装置，其特征在于：所述稳定组件(2)包括设置在所述模板(1)一侧的固定块(201)，所述固定块(201)内可上/下移动地卡接有稳定柱(202)，所述稳定柱(202)底端设置有固定盘(203)，所述稳定柱(202)位于固定盘(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：王树安，
申请(专利权)人：重庆市巴南区寿安机械有限公司，
类型：新型
国别省市：