本实用新型专利技术公开了一种便于安装的交通监控装置，涉及道路监控设备领域，包括监控设备，所述监控设备的下方设置有与其电性连接的云台，还包括有安装于云台下方的承载板，所述承载板的下方设置有第一安装部和第二安装部，所述第一安装部上设置有定位单元，所述定位单元用于第一安装部、第二安装部与杆件的安装定位。本实用新型专利技术在安装交通监控装置的过程中，通过定位单元可将第一安装部与第二安装部相连接，其二者相连接所形成的空间可容纳杆体，保障了交通监控装置通过可调节的定位单元，可使第一安装部、第二安装部快速、精准地连接，不需要使用工具安装螺栓和螺母，提高了操作方便性和安装速度，简化了安装步骤。简化了安装步骤。简化了安装步骤。
【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的交通监控装置
[0001]本技术涉及道路监控设备领域，特别涉及一种便于安装的交通监控装置。
技术介绍
[0002]道路交通视频监控一般是通过安装在道路上方的摄像头进行实时监控道路状况，用于记录车辆违法行为等用途。
[0003]现有的道路交通视频监控装置所采用的安装方式，通常需要在道路侧边的立柱上向安装延伸至道路上方的横杆，再将交通监控装置安装于通过杆件上，对道路进行实时监控。由于杆件呈圆柱状，因此，安装板需要卡接于杆件表面，再通过螺栓实施定位安装工作，在高处安装作业的过程中，工作人员调节安装板紧固于杆件表面以及安装螺栓的耗费时间较长，需要长时间手持安装板以及监控装置，过程较为繁琐。
技术实现思路
[0004]针对上述问题，本申请提供了一种便于安装的交通监控装置。
[0005]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种便于安装的交通监控装置，包括监控设备，所述监控设备的下方设置有与其电性连接的云台，还包括有安装于云台下方的承载板，所述承载板的下方设置有第一安装部和第二安装部，所述第一安装部上设置有定位单元，所述定位单元用于第一安装部、第二安装部与杆件的安装定位。
[0006]所述第二安装部的侧面且靠上方延伸形成定位架板，所述定位架板的一侧固定连接有对位条，所述第一安装部的表面开设有容纳对位条的柱形通道，所述对位条的表面开设有定位单元相适配的通孔。
[0007]进一步的，所述定位单元包括有限位轴，所述限位轴的前、后两端均安装有转动销，一对所述转动销分别延伸至对位条的前、后两侧。
[0008]所述转动销的端部固定有空心状的阻拦杆，所述阻拦杆上设置有可滑动的限位销，所述限位销的端面通过复位弹簧与阻拦杆的内壁相连接，拉动所述限位销，所述复位弹簧被挤压收缩，直至所述限位销脱离通孔。
[0009]进一步的，所述限位销的底部固定连接有调节凸块，所述阻拦杆的表面开设有容纳调节凸块向下伸出的通道。
[0010]进一步的，所述第一安装部的顶部呈弯折状延伸形成安装板，且第一安装部的外表面固定有限位管，所述安装板通过螺栓安装于承载板的下方，所述限位轴贯穿安装于限位管。
[0011]进一步的，所述第一安装部和第二安装部的相对侧均开设有多个防滑凹槽。
[0012]进一步的，所述第一安装部和第二安装部底部均呈翻边状延伸形成挂耳。
[0013]综上，本技术的技术效果和优点：
[0014]本技术在安装交通监控装置的过程中，通过定位单元可将第一安装部与第二安装部相连接，其二者相连接所形成的空间可容纳杆体，保障了交通监控装置通过可调节
的定位单元，可使第一安装部、第二安装部快速、精准的连接，不需要使用工具安装螺栓和螺母，减少了工作人员对监控设备实施高处安装作业过程中所需要的时间，提高了操作方便性和安装速度，简化了安装步骤。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术立体结构示意图。
[0017]图2为本技术正视结构示意图。
[0018]图3为本技术定位单元与第一安装部连接结构示意图。
[0019]图4为本技术定位单元局部结构示意图。
[0020]图中：1、监控设备；2、云台；3、承载板；4、第一安装部；41、安装板；42、螺栓；43、限位管；5、第二安装部；51、定位架板；52、对位条；6、挂耳；7、限位轴；71、转动销；72、阻拦杆；73、限位销；74、复位弹簧；75、调节凸块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例：参考图1
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4所示的一种便于安装的交通监控装置，包括监控设备1，监控设备1的下方设置有与其电性连接的云台2，监控设备1与云台2通电运转，对道路上所来往的车辆实施监控工作。
[0023]还包括有安装于云台2下方的承载板3，承载板3的下方设置有第一安装部4和第二安装部5，第一安装部4上设置有定位单元，定位单元用于第一安装部4、第二安装部5与杆件的安装定位。第二安装部5的侧面且靠上方延伸形成定位架板51，定位架板51的一侧固定连接有对位条52，第一安装部4的表面开设有容纳对位条52的柱形通道。
[0024]当第一安装部4、承载板3、云台2以及监控设备置于杆件上时，可将第二安装部5上的定位条52插接于柱形通道内侧。对位条52的表面开设有定位单元相适配的通孔，调节定位单元与通孔相连接，即可完成第一安装部4、第二安装部5连接。由于第一安装部4、第二安装部5呈半圆形结构，第一安装部4、第二安装部5可稳定夹持于杆件表面，监控设备1能够保持稳定状态实施道路监控工作。
[0025]如图1所述，定位单元包括有限位轴7，限位轴7的前、后两端均安装有转动销71，一对转动销71分别延伸至对位条52的前、后两侧，转动销71的端部固定有空心状的阻拦杆72，阻拦杆72上设置有可滑动的限位销73，限位销73的端面通过复位弹簧74与阻拦杆72的内壁相连接，在调节定位单元与通孔相连接的过程中，可拉动限位销73，复位弹簧74被挤压收缩，直至限位销73随着转动销71、阻拦杆72的转动转移至正对通孔位置。
[0026]随后，解除对限位销73的控制，在复位弹簧74的弹性压力下，可使限位销73紧密地与通孔内壁相连接，保障了对位条52、第二安装部5、第一安装部4以及杆件定位安装过程后的紧密性，可使承载板3以及监控设备1稳定运转。
[0027]通过可调节的定位单元，可使第一安装部4、第二安装部5快速、精准地连接，不需要使用工具安装螺栓和螺母，减少了工作人员对监控设备实施高处安装作业过程中所需要的时间，提高了操作方便性和安装速度，简化了安装步骤。
[0028]如图3、图4所示，限位销73的底部固定连接有调节凸块75，阻拦杆72的表面开设有容纳调节凸块75向下伸出的通道。设置有调节凸块75伸出通道的目的是便于工作人员手动操作限位销73滑移，完成限位销73与通孔的连接。
[0029]如图1所示，第一安装部4的顶部呈弯折状延伸形成安装板41，且第一安装部4的外表面固定有限位管43，安装板41通过螺栓42安装于承载板3的下方，在将第一安装部4于杆件连接之前，可将安装部4与承载板3相安装，减少了高空作业中的步骤，限位轴7贯穿安装于限位管43，保障了限位轴7的稳定性。
[0030]如图1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于安装的交通监控装置，包括监控设备(1)，所述监控设备(1)的下方设置有与其电性连接的云台(2)，其特征在于：还包括有安装于云台(2)下方的承载板(3)，所述承载板(3)的下方设置有第一安装部(4)和第二安装部(5)，所述第一安装部(4)上设置有定位单元，所述定位单元用于第一安装部(4)、第二安装部(5)与杆件的安装定位；所述第二安装部(5)的侧面且靠上方延伸形成定位架板(51)，所述定位架板(51)的一侧固定连接有对位条(52)，所述第一安装部(4)的表面开设有容纳对位条(52)的柱形通道，所述对位条(52)的表面开设有定位单元相适配的通孔。2.根据权利要求1所述的便于安装的交通监控装置，其特征在于：所述定位单元包括有限位轴(7)，所述限位轴(7)的前、后两端均安装有转动销(71)，一对所述转动销(71)分别延伸至对位条(52)的前、后两侧；所述转动销(71)的端部固定有空心状的阻拦杆(72)，所述阻拦杆(72)上设置有可滑动的限位销(73)，所述限...
【专利技术属性】
技术研发人员：李世新，陈辉，
申请(专利权)人：安徽登煌电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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