一种定位工装制造技术

本申请提供了一种定位工装，解决了现有技术中天线座安装存在精度误差、效率较低的技术问题。其中定位工装用于对具有相互垂直的定位面和安装面的隔热车厢上天线座的安装位置进行定位，定位工装包括定位件、水平基准和固定装置，其中定位件包括相互垂直的第一端和第二端，定位件的第一端与定位面接触后形成天线座的定位基准，定位件的第二端与安装面接触后用于对天线座安装位置进行定位；水平基准用于确定第二端与安装面接触后定位件保持水平；固定装置用于将定位件与安装面连接，通过定位件将天线座的安装位置进行定位确定，减少了实际安装过程中的测量划线作业，提高了效率，提高了定位工装定位的精准度。定位工装定位的精准度。定位工装定位的精准度。

【技术实现步骤摘要】
一种定位工装


[0001]本申请属于定位工装
，具体涉及一种定位工装。

技术介绍

[0002]目前，隔热车的天线座一般安装在靠近车厢的外端顶部处，在安装天线座时需要在车厢的端墙外端处进行打孔作业，即需要在车厢的端墙处确定天线座实际安装的固定孔和穿线孔的位置后进行打孔作业，其中固定孔只需要将车厢端墙进行部分打穿后用于天线座的固定安装，穿线孔需要将车厢端墙打穿后用于将天线座中的天线从车厢端墙外穿入车厢内部。
[0003]现有技术中通常采用测量及划线的方法确定车厢外天线座的安装位置，然后进行打孔作业，但是采用测量和划线的方法，实际作业中存在精度误差，且需要经过多次测量后最终确定实际打孔的位置，效率不高。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本申请提供了一种定位工装，解决了现有技术中天线座通过测量定位后进行安装存在精度误差、效率较低的技术问题。
[0005]实现本申请目的所采用的技术方案为，
[0006]一种定位工装，用于对具有相互垂直的定位面和安装面的隔热车厢上天线座的安装位置进行定位，所述定位工装包括：
[0007]定位件，包括相互垂直的第一端和第二端，所述定位件的第一端与所述定位面接触后形成所述天线座的定位基准，所述定位件的第二端与所述安装面接触后用于对所述天线座安装位置进行定位；
[0008]水平基准，设置于所述定位件上，用于确定所述第二端与所述安装面接触后所述定位件保持水平；
[0009]固定装置，用于将所述定位件与所述安装面连接。r/>[0010]进一步地，所述定位件包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件位于所述第一端，所述第二连接件位于所述第二端，其中所述第一连接件与所述定位面接触后形成所述天线座的定位基准，所述第二连接件与所述安装面接触后用于对所述天线座安装位置进行定位。
[0011]进一步地，所述第一连接件与所述第二连接件相垂直，所述第一连接件与所述第二连接件连接形成的弯曲方向与所述定位面和所述安装面的连接形成的弯曲方向一致。
[0012]进一步地，所述固定装置包括一个以上的磁性件，所述磁性件设置于所述定位件上，所述定位件与所述安装面通过所述安装面与所述磁性件磁性连接后固定。
[0013]进一步地，所述磁性件为磁铁。
[0014]进一步地，所述定位件为由磁性材料或者非磁性材料制成的弯折的板状结构。
[0015]进一步地，所述定位件的板厚为2
‑
4mm。
[0016]进一步地，所述第二连接件包括水平段和垂直段，所述水平基准设置于所述水平段上，所述磁性件设置于所述水平段和/或所述垂直段上。
[0017]进一步地，所述垂直段包括第一竖直段和第二竖直段，所述磁性件设置于所述水平段和/或所述第一竖直段上。
[0018]进一步地，所述第二竖直段上设有若干定位孔，所述若干定位孔与开设于所述天线座上的安装孔和穿线孔一一对应。
[0019]由上述技术方案可知，本申请提供了一种定位工装，用于对具有相互垂直的定位面和安装面的隔热车厢中天线座的安装位置进行定位，定位工装包括：定位件、水平基准和固定装置，其中定位件包括相互垂直的第一端和第二端，定位件的第一端与定位面接触后形成天线座的定位基准，定位件的第二端与安装面接触后用于对天线座安装位置进行定位；水平基准设置于定位件上，用于确定第二端与安装面接触后定位件保持水平；固定装置用于将定位件与安装面连接，通过定位件将天线座的安装位置进行定位确定，减少了实际安装过程中的测量划线作业，提高了效率，同时通过水平基准将定位件进行水平定位校准，提高了定位件定位的精准度，通过固定装置将定位件与安装面连接，可以在对天线座的安装位置定位确定后进行固定，避免在后续打孔作业时发生偏移，进一步提高了定位工装定位的精准度。
附图说明
[0020]图1为本申请实施例中定位工装作业时的结构示意图。
[0021]图2为本申请实施例中定位工装结构示意图。
[0022]附图标记说明：10
‑
定位工装；101
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定位件，1011
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第一连接件，1012
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第二连接件，1013
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水平段，1014
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垂直段，1015
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第一竖直段，1016
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第二竖直段，1017
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定位孔；102
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水平基准；103
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固定装置；20
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隔热车厢，201
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定位面，202
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安装面。
具体实施方式
[0023]为了使本申请所属
中的技术人员更清楚地理解本申请，下面结合附图，通过具体实施例对本申请技术方案作详细描述。
[0024]本申请提供了一种定位工装，参阅附图1和2，其中定位工装10用于对具有相互垂直的定位面201和安装面202的隔热车厢20中天线座的安装位置进行定位，定位工装10包括：定位件101、水平基准102和固定装置103，其中定位件101包括相互垂直的第一端和第二端，定位件101的第一端与定位面201接触后形成天线座的定位基准，定位件101的第二端与安装面202接触后用于对天线座安装位置进行定位；水平基准102设置于定位件101上，用于确定第二端与安装面202接触后定位件101保持水平；固定装置103用于将定位件101与安装面202连接，通过定位件101将天线座的安装位置进行定位确定，减少了实际安装过程中的测量划线作业，提高了效率，同时通过水平基准102将定位件101进行水平定位校准，提高了定位件101定位的精准度，通过固定装置103将定位件101与安装面202连接，可以在对天线座的安装位置定位确定后进行固定，避免在后续打孔作业时发生偏移，进一步提高了定位工装10定位的精准度。
[0025]为了保证定位件101在安装面202上更精准的定位，在一些实施例中，定位件101包
括第一连接件1011和第二连接件1012，第一连接件1011位于第一端，第二连接件1012位于第二端，其中第一连接件1011与定位面201接触后形成天线座的定位基准，第二连接件1012与安装面202接触后用于对天线座安装位置进行定位。
[0026]为了保证第一连接件1011与定位面201相贴合，第二连接件1012与安装面202相贴合，第一连接件1011与第二连接件1012相垂直，第一连接件1011与第二连接件1012连接形成的弯曲方向与定位面201和安装面202的连接形成的弯曲方向一致。避免在实际定位中，发生错位后偏移，影响定位的精准度。
[0027]为了提高定位件101与安装面202连接便捷性，固定装置103包括一个以上的磁性件，磁性件设置于定位件101上，定位件101与安装面202通过安装面202与磁性件磁性连接后固定。磁性件可以设置1个或者多个，分布于第二连接件1012上，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种定位工装，用于对具有相互垂直的定位面和安装面的隔热车厢上天线座的安装位置进行定位，其特征在于，所述定位工装包括：定位件，包括相互垂直的第一端和第二端，所述定位件的第一端与所述定位面接触后形成所述天线座的定位基准，所述定位件的第二端与所述安装面接触后用于对所述天线座安装位置进行定位；水平基准，设置于所述定位件上，用于确定所述第二端与所述安装面接触后所述定位件保持水平；固定装置，用于将所述定位件与所述安装面连接。2.如权利要求1所述的定位工装，其特征在于，所述定位件包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件位于所述第一端，所述第二连接件位于所述第二端，其中所述第一连接件与所述定位面接触后形成所述天线座的定位基准，所述第二连接件与所述安装面接触后用于对所述天线座安装位置进行定位。3.如权利要求2所述的定位工装，其特征在于，所述第一连接件与所述第二连接件相垂直，所述第一连接件与所述第二连接件连接形成的弯曲方向与所述定位面和所述安装面的连接形成的弯曲方向一致。4.如权利要求1

【专利技术属性】
技术研发人员：叶军，夏满，刘泉松，许钰坤，胡汉杰，李斌，熊毅，冯刚，曾稳，陈文胜，欧阳昌文，龙梅，
申请(专利权)人：中车长江车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：