一种公路桥梁施工用推车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种公路桥梁施工用推车，包括底板，底板下端转动设有四个车轮，底板上端铰接连接有车箱，底板内设有驱动室，驱动室内转动设有两个螺杆，驱动室内设有电机，电机驱动端与两个螺杆之间连接有传动带结构，每个螺杆螺纹连接有移动环，移动环上端设有套筒，套筒与驱动室活动连接，螺杆上端穿过套筒连接有限位板，限位板与套筒活动连接，套筒上端穿过驱动室铰接连接有限位块，限位块滑动连接有导轨，导轨固定设置在车箱下端，车箱下端活动设有敲打块，敲打块下端固定连接有旋转臂，在卸料时，车门能够自动打开，车箱自动旋转发生倾斜，从而实现自动卸料，同时车箱能振动清洁，使用起来十分方便。使用起来十分方便。使用起来十分方便。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁施工用推车


[0001]本技术涉及公路桥梁施工
，具体为一种公路桥梁施工用推车。

技术介绍

[0002]公路桥梁工程包括桥梁主体(即桥梁上部结构和桥梁下部结构)工程和桥位总体中附属的工程设施。在施工工地上，施工用推车是一种不可或缺的物料运输工具，在车辆不方便运输的地方，主要采用人力推拉小推车实现对水泥、砖块、沙土、混凝土等材料，目前常用的手推车有独轮、两轮、三轮、四轮等多种形式。现有的公路桥梁施工用推车在使用过程中，在对推车内的物料进行卸料时，需要工人用力将推车掀起，才能将物料倾泻倒出，从而增加了工人的劳动负担，当操作不当时容易对人体安全产生危害，存在安全隐患。
[0003]其次，现有的公路桥梁施工用推车在使用过程中，当对推车内的物料进行倾倒时，一些物料容易粘附的推车的内壁上，不便于清洁，从而影响下次物料的输送。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路桥梁施工用推车，解决了现有的公路桥梁施工用推车在使用过程中，在对推车内的物料进行卸料时，需要工人用力将推车掀起，才能将物料倾泻倒出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁施工用推车，包括底板，所述底板下端转动设有四个车轮，所述底板上端铰接连接有车箱，所述底板内设有驱动室，所述驱动室内转动设有两个螺杆，所述驱动室内设有电机，所述电机驱动端与两个螺杆之间连接有传动带结构，每个所述螺杆螺纹连接有移动环，所述移动环上端设有套筒，所述套筒与驱动室活动连接，所述螺杆上端穿过套筒连接有限位板，所述限位板与套筒活动连接，所述套筒上端穿过驱动室铰接连接有限位块，所述限位块滑动连接有导轨，所述导轨固定设置在车箱下端，所述车箱下端活动设有敲打块，所述敲打块下端固定连接有旋转臂，便于车箱自动旋转发生倾斜，从而进行自动卸料，减轻了工作人员的劳动负担，减少了安全隐患。
[0008]在进一步中优选的是，所述车箱下端对称设有两个固定座，两个固定座之间连接有固定杆，便于固定固定杆。
[0009]在进一步中优选的是，所述旋转臂与固定杆转动连接，便于旋转臂旋转。
[0010]在进一步中优选的是，所述旋转臂上端设有防护板，便于在推动移动时对工作人员进行防护。
[0011]在进一步中优选的是，所述防护板与车箱之间设有多个弹簧，便于推动防护板。
[0012]在进一步中优选的是，所述车箱两侧分别设有支撑座，每个所述支撑座一侧铰接连接有电动推杆，两个电动推杆驱动端均铰接连接有车门，车门上端与车箱转动连接，便于
车门自动打开。
[0013]在进一步中优选的是，所述底板一侧对称设有两个推把，便于推动整个推车。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种公路桥梁施工用推车，具备以下有益效果：
[0016]1.本技术中，通过底板、车轮、车箱、驱动室、螺杆、电机、传动带结构、移动环、套筒、限位板、限位块和导轨相配合，使得车箱在需要卸料时能够自动旋转发生倾斜，从而进行自动卸料，减轻了工作人员的劳动负担，减少了安全隐患。
[0017]2.本技术中，通过敲打块、旋转臂、固定座、固定杆、防护板和弹簧相配合，能在车箱卸料时对车箱进行敲打，使得车箱发生振动将车箱内部粘附的物料振动清洁下来，从而减少对后续物料运输的影响。
[0018]3.本技术中，通过支撑座、电动推杆和车门相配合，能在卸料时车门能够自动打开，从而便于卸料，操作方法简单，使用起来十分方便。
附图说明
[0019]图1为本技术中一种公路桥梁施工用推车整体结构示意图；
[0020]图2为本技术中一种公路桥梁施工用推车另一视角整体结构示意图；
[0021]图3为本技术中旋转臂及其连接部件部分结构示意图；
[0022]图4为本技术中驱动室及其连接部件部分剖面结构示意图；
[0023]图5为本技术中套筒及其连接部件部分剖面结构示意图。
[0024]图中：1、底板；2、车轮；3、车箱；4、驱动室；5、螺杆；6、电机；7、传动带结构；8、移动环；9、套筒；10、限位板；11、限位块；12、导轨；13、敲打块；14、旋转臂；15、固定座；16、固定杆；17、防护板；18、弹簧；19、支撑座；20、电动推杆；21、车门；22、推把。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例一：
[0027]请参阅图1
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5，一种公路桥梁施工用推车，包括底板1，底板1下端转动设有四个车轮2，底板1上端铰接连接有车箱3，底板1内设有驱动室4，驱动室4内转动设有两个螺杆5，驱动室4内设有电机6，电机6驱动端与两个螺杆5之间连接有传动带结构7，每个螺杆5螺纹连接有移动环8，移动环8上端设有套筒9，套筒9与驱动室4活动连接，螺杆5上端穿过套筒9连接有限位板10，限位板10与套筒9活动连接，套筒9上端穿过驱动室4铰接连接有限位块11，限位块11滑动连接有导轨12，导轨12固定设置在车箱3下端，车箱3下端活动设有敲打块13，敲打块13下端固定连接有旋转臂14。
[0028]在本实施例中，车箱3下端对称设有两个固定座15，两个固定座15之间连接有固定杆16，两个固定座15将固定杆16固定住。
[0029]在本实施例中，旋转臂14与固定杆16转动连接，推动旋转臂14旋，旋转臂14围绕固定杆16进行旋转。
[0030]在本实施例中，旋转臂上端设有防护板17，当推车对物料进行运输时，防护板17能对运输过程中掉落的物料进行遮挡，从而保护推动推车的工作人员。
[0031]在本实施例中，防护板17与车箱3之间设有多个弹簧18，当推动防护板17时，防护板17与车箱3之间的距离缩短，弹簧18压缩，当松开防护板17时，在弹簧18的作用下，使得防护板17移动会原来的位置。
[0032]在本实施例中，车箱3两侧分别设有支撑座19，每个支撑座19一侧铰接连接有电动推杆20，两个电动推杆20驱动端均铰接连接有车门21，车门21上端与车箱3转动连接，启动电动推杆20，电动推杆20推动车门21，使得车门21沿着与车箱3转动连接处旋转，从而将车门21打开。
[0033]在本实施例中，底板1一侧对称设有两个推把22，推动两个推把22，推把22带动底板1移动，使得车轮2旋转，从而将物料运输到需要使用的位置。
[0034]实施例二：
[0035]综上，在使用时，在公路桥梁工程施工工地上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁施工用推车，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)下端转动设有四个车轮(2)，所述底板(1)上端铰接连接有车箱(3)，所述底板(1)内设有驱动室(4)，所述驱动室(4)内转动设有两个螺杆(5)，所述驱动室(4)内设有电机(6)，所述电机(6)驱动端与两个螺杆(5)之间连接有传动带结构(7)，每个所述螺杆(5)螺纹连接有移动环(8)，所述移动环(8)上端设有套筒(9)，所述套筒(9)与驱动室(4)活动连接，所述螺杆(5)上端穿过套筒(9)连接有限位板(10)，所述限位板(10)与套筒(9)活动连接，所述套筒(9)上端穿过驱动室(4)铰接连接有限位块(11)，所述限位块(11)滑动连接有导轨(12)，所述导轨(12)固定设置在车箱(3)下端，所述车箱(3)下端活动设有敲打块(13)，所述敲打块(13)下端固定连接有旋转臂(14)。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚涛，
申请(专利权)人：湖南省芷铜高速公路建设开发有限公司，
类型：新型
国别省市：