汽车侧围支撑结构及其汽车侧围结构制造技术

本申请涉及一种汽车侧围支撑结构以及汽车侧围结构，汽车侧围支撑结构包括X向支撑部、Y向支撑部和Z向支撑部。X向支撑部平行于X方向且沿Y向具有倾斜度，X向支撑部用于抵接住汽车轮罩，Y向支撑部平行于Y方向且与X向支撑部的上方相连接，Y向支撑部用于抵接住汽车车身纵梁，Z向支撑部平行于Z方向且与X向支撑部的下方相连接，Z向支撑部用于抵接住汽车保险杠。如此设置，使得X向支撑部提供X向支撑，Y向支撑部提供Y向支撑，Z向支撑部提供Z向支撑，将汽车轮罩、汽车保险杠以及汽车车身纵梁固定连接为一个整体，有效避免了汽车轮罩下垂，且增强了汽车保险杠侧面刚度。车保险杠侧面刚度。车保险杠侧面刚度。

【技术实现步骤摘要】
汽车侧围支撑结构及其汽车侧围结构


[0001]本申请涉及汽车车身结构
，特别是涉及一种汽车侧围支撑结构及其汽车侧围结构。

技术介绍

[0002]汽车保险杠的固定结构通常为汽车保险杠与底护板搭接结构，然而随着汽车增程车型技术的发展，增程车型汽车需取消底护板，因而导致汽车轮罩下垂，汽车保险杠侧面刚度差等问题。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要针对汽车轮罩下垂，汽车保险杠侧面刚度差问题，提供一种汽车侧围支撑结构及其汽车侧围结构。
[0004]一种汽车侧围支撑结构，所述汽车侧围支撑结构包括X向支撑部、Y向支撑部和Z向支撑部；其中，
[0005]所述X向支撑部平行于X方向且沿Y向具有倾斜度，所述X向支撑部用于抵接住汽车轮罩；
[0006]所述Y向支撑部平行于Y方向且与所述X向支撑部的上方相连接，所述Y向支撑部用于抵接住汽车车身纵梁；
[0007]所述Z向支撑部平行于Z方向且与所述X向支撑部的下方相连接，所述Z向支撑部用于抵接住汽车保险杠。
[0008]在其中一个实施例中，所述汽车侧围支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车侧围支撑结构，其特征在于，所述汽车侧围支撑结构包括：X向支撑部，所述X向支撑部平行于X方向且沿Y向具有倾斜度，所述X向支撑部用于抵接住汽车轮罩；Y向支撑部，所述Y向支撑部平行于Y方向且与所述X向支撑部的上方相连接，所述Y向支撑部用于抵接住汽车车身纵梁；Z向支撑部，所述Z向支撑部平行于Z方向且与所述X向支撑部的下方相连接，所述Z向支撑部用于抵接住汽车保险杠。2.根据权利要求1所述的汽车侧围支撑结构，其特征在于，所述汽车侧围支撑结构沿Y方向具有加强筋围边，所述加强筋围边形成有多格结构以增强所述加强筋围边的强度。3.根据权利要求1所述的汽车侧围支撑结构，其特征在于，所述汽车侧围支撑结构具有镂空结构。4.根据权利要求1所述的汽车侧围支撑结构，其特征在于，所述X向支撑部还包括第一连接部，所述第一连接部平行于Z方向，所述第一连接部用于连接汽车轮罩，以使得所述X向支撑部通过所述第一连接部抵接住汽车轮罩。5.根据权利要求1所述的汽车侧围支撑结构，其特征在于，所述Y向支撑部还包括第二连接部，所述第二连接部平...

【专利技术属性】
技术研发人员：周磊，吕航，季建营，李柳林，李冯亮，李蕃波，
申请(专利权)人：浙江零跑科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：