一种消音片冲压落料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及消音片加工领域，尤其涉及一种消音片冲压落料装置，包括：波纹板、固定于波纹板下表面的底座、以及设置于波纹板两侧的侧板，具体的，所述波纹板与底座之间隔开有若干个腔体，所述腔体的内部设置有气囊二，所述气囊二的进气口连接有连接管，所述连接管的一侧连接有气囊一，所述连接管连通气囊一与气囊二。本实用新型专利技术通过设置的波纹板提供了表面波纹状的倾斜结构，这样处于摩擦状态的路径较少，大大减缓了因为摩擦而导致的滞留，并且以气囊一与气囊二的配合，形成了充气形变的结构，当气囊一被压缩时，气囊二产生相应的形变，从而使得波纹板产生相应的形变，进一步避免消音片在路径上堆积的情况发生。音片在路径上堆积的情况发生。音片在路径上堆积的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种消音片冲压落料装置


[0001]本技术涉及消音片加工领域，尤其涉及一种消音片冲压落料装置。

技术介绍

[0002]消音片是汽车刹车系统中的一个组件，其通常与刹车片配合使用，刹车片与刹车盘之间摩擦产生声波，声波通过刹车片的钢背部分传递至消音片，过程中声波产生消耗，从而达到消音的目的。
[0003]消音片在进行加工时一般是通过冲压模具进行加工，再加工结束后，通常以倾斜的滑道进行落料，此种结构虽然达到落料效果，但是由于消音片与倾斜滑道的接触面是橡胶之类表面粗糙的材料，其与倾斜滑道之间的摩擦力较大，可能会导致消音片在倾斜滑道上滞留，这就可能出现后续的消音片与滞留的消音片挤压产生堆积，导致倾斜滑道无法落料的问题。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术存在的不足，提供了一种消音片冲压落料装置，具体技术方案如下：
[0005]一种消音片冲压落料装置，包括：波纹板、固定于波纹板下表面的底座、以及设置于波纹板两侧的侧板。
[0006]具体的，所述波纹板与底座之间隔开有若干个腔体，所述腔体的内部设置有气囊二，所述气囊二的进气口连接有连接管，所述连接管的一侧连接有气囊一，所述连接管连通气囊一与气囊二。
[0007]作为上述技术方案的改进，所述波纹板包括有若干个固定片，所述固定片呈内凹的弧形，所述固定片的弧形端部与底座固定，所述固定片的两端铰接有连接板，相邻两个所述连接板的自由端之间固定有变形片，所述气囊二设置于变形片与底座之间，所述变形片紧贴气囊二的表面，所述变形片的材质为表面光滑的可形变材料。
[0008]作为上述技术方案的改进，相邻两个所述连接板的铰接端之间设置有连接片，所述连接片紧贴于固定片的表面，所述连接片的材质为表面光滑的可形变材料。
[0009]本技术的有益效果：
[0010]通过设置的波纹板提供了表面波纹状的倾斜结构，这样处于摩擦状态的路径较少，大大减缓了因为摩擦而导致的滞留，并且以气囊一与气囊二的配合，形成了充气形变的结构，当气囊一被压缩时，气囊二产生相应的形变，从而使得波纹板产生相应的形变，进一步避免消音片在路径上堆积的情况发生。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图；
[0012]图2为本技术拆下侧板后的结构示意图；
[0013]图3为图2中A处的放大结构示意图；
[0014]图4为图2的剖视示意图；
[0015]图5为图4中B处的放大结构示意图。
[0016]附图标记：10、波纹板；101、变形片；102、连接板；103、固定片；104、连接片；11、侧板；12、气囊一；13、连接管；14、气囊二；20、底座。
具体实施方式
[0017]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0018]现有技术中冲压模具加工消音片结束后，通常以倾斜的滑道进行落料，此种结构虽然达到落料效果，但是由于消音片与倾斜滑道的接触面是橡胶之类表面粗糙的材料，其与倾斜滑道之间的摩擦力较大，可能会导致消音片在倾斜滑道上滞留，这就可能出现后续的消音片与滞留的消音片挤压产生堆积，导致倾斜滑道无法落料的问题。
[0019]为了解决上述问题，请参阅图1
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5，提供一种消音片冲压落料装置，包括：波纹板10、固定于波纹板10下表面的底座20、以及设置于波纹板10两侧的侧板11。
[0020]具体的，波纹板10与底座20之间隔开有若干个腔体，腔体的内部设置有气囊二14，气囊二14的进气口连接有连接管13，连接管13的一侧连接有气囊一12，连接管13连通气囊一12与气囊二14。
[0021]由于采用的是波纹板10，当消音片从波纹板10表面通过时，会沿着波纹板10凸起的地方记性滑落，接触的面积较少，降低摩擦的路径，并且通过挤压气囊一12，使得气囊一12内部的气体进入气囊二14的内部，而气囊二14内部的气体体积增加，从而导致气囊二14膨胀，膨胀的气囊二14会挤压波纹板10，从而使得波纹板10产生一定的形变，当仍然出现挤压的情况时，可以挤压气囊一12，使得气囊二14膨胀达到波纹板10形变的效果，挤压的消音片由于波纹板10的形变而导致外力失衡，从而能够继续进行滑落。
[0022]在一个实施例中，请参阅图2
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5，波纹板10包括有若干个固定片103，固定片103呈内凹的弧形，固定片103的弧形端部与底座20固定，固定片103的两端铰接有连接板102，相邻两个连接板102的自由端之间固定有变形片101，气囊二14设置于变形片101与底座20之间，变形片101紧贴气囊二14的表面，变形片101的材质为表面光滑的可形变材料。
[0023]即以气囊二14的膨胀来挤压变形片101，产生形变的变形片101能够达到使因为挤压滞留的消音片外力失衡的功能，并且以铰接的连接板102以及固定片103来加强结构的强度，保证使用过程中不会轻易产生形变或者结构移动。
[0024]在一个实施例中，请参阅图2
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5，相邻两个连接板102的铰接端之间设置有连接片104，连接片104紧贴于固定片103的表面，连接片104的材质为表面光滑的可形变材料。
[0025]以连接片104与变形片101来保证表面的平滑性，避免在连接处的缝隙位置出现卡住消音片的问题，并且连接片104与变形片101的材质为表面光滑的可形变材料，以这种可形变的材料来保证形变和曲线过渡的平滑性，并且具有光滑的表面也能够降低因为摩擦而导致的消音片滞留的问题。
[0026]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本
技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种消音片冲压落料装置，其特征在于，包括：波纹板(10)；固定于波纹板(10)下表面的底座(20)；以及设置于波纹板(10)两侧的侧板(11)；所述波纹板(10)与底座(20)之间隔开有若干个腔体，所述腔体的内部设置有气囊二(14)，所述气囊二(14)的进气口连接有连接管(13)，所述连接管(13)的一侧连接有气囊一(12)，所述连接管(13)连通气囊一(12)与气囊二(14)。2.根据权利要求1所述的一种消音片冲压落料装置，其特征在于：所述波纹板(10)包括有若干个固定片(103)，所述固定片(103)呈内凹的弧形，所述固定片(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雅名，
申请(专利权)人：安徽安路驰汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：