一种分框组装式铁芯导油连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分框组装式铁芯导油连接结构，属于变压器设备领域，本导油连接结构采用将Ⅰ框铁芯支板和Ⅱ框铁芯支板对称设置，将两个分框铁芯分别通过铁芯支板固定，并在两个分框铁芯内部沿轴向方向插设了导油管，导油管的两端分别利用Ⅰ框铁芯支板和Ⅱ框铁芯支板固定，形成了完整的导油通路，在对现场组装变压器进行现场组装时，相比于传统的导油结构，本导油连接结构能够满足铁芯断开再组装的需求，同时也解决了因铁芯分框后存在油流量损失的问题；本实用新型专利技术所用材料和结构特点极为简便，材料消耗量少，加工简便，便于拆装，具有良好的推广应用价值。良好的推广应用价值。良好的推广应用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种分框组装式铁芯导油连接结构


[0001]本技术属于变压器设备领域，具体涉及现场组装变压器领域，尤其涉及一种分框组装式铁芯导油连接结构。

技术介绍

[0002]由于大部分地区的资源和电力负荷分布不均衡，高压、超高压、特高压输电是当今最高效、最经济的远距离输电方式。随着高压、超高压、特高压变压器的容量不断增大，性能参数要求不断提高，变压器的运输已成为制约变压器向更高电压、更大容量、更高效率方向发展的难题之一。因此为解决大容量变压器运输问题，出现了现场组装变压器。
[0003]常规强油导向非现场组装变压器，器身下端导油盒通常采用如下结构：
[0004]结构一、通过铁芯腹板、金属支板、绝缘挡板包围形成沿铁芯长度方向上贯通的导油腔，导油腔在器身下端部分与器身导油孔配合留有开孔，将油导入器身导油孔；
[0005]结构二、以金属成型管或绝缘成型管形成沿铁芯长度方向上贯通的主导油通道，配合器身下端导油孔位置在主导油通道上伸出支线通道将油导入器身下端导油孔。
[0006]现场组装变压器铁芯为分框式结构，铁芯需分框运输到现场，再进行整体组装。此过程中铁芯夹件需进行断开。采用结构一铁芯组装后每框夹件间存在间隙，导油腔中的油会从间隙流出形成较大的油流损失。采用结构二，其沿铁芯长度方向一体贯通式导油结构，无法满足铁芯断开再组装的需求。
[0007]由此可见，传统导油腔结构，无法解决强油导向现场组装变压器铁芯分框后，铁芯框间导油通道连接的难题，即无法满足铁芯断开再组装的需求，也无法保证分框之间连接后油流量无损失。

技术实现思路

[0008]为了解决上述技术问题，本技术提供一种分框组装式铁芯导油连接结构，采用本导油连接结构，能够解决强油导向现场组装变压器铁芯分框后，铁芯框间导油通道连接的难题，能够满足铁芯断开再组装的需求，也保证了分框之间连接后油流量无损失。
[0009]为了达到以上目的，本技术采用如下技术方案：
[0010]一种分框组装式铁芯导油连接结构，包括对称设置的Ⅰ框铁芯支板和Ⅱ框铁芯支板；
[0011]所述Ⅰ框铁芯支板与所述Ⅱ框铁芯支板之间设置有I框铁芯与Ⅱ框铁芯，所述I框铁芯固定于所述Ⅰ框铁芯支板上，所述Ⅱ框铁芯固定于所述Ⅱ框铁芯支板上，所述I框铁芯与所述Ⅱ框铁芯之间形成有I框Ⅱ框间隙；
[0012]所述I框铁芯与所述Ⅱ框铁芯的轴向方向上插设有导油管；
[0013]所述导油管的一端固定于所述Ⅰ框铁芯支板上，另一端固定于所述Ⅱ框铁芯支板上。
[0014]进一步地，所述导油管一端连接有法兰，所述法兰与所述Ⅰ框铁芯支板贴紧设置。
[0015]进一步地，所述导油管与所述法兰通过焊接方式相连，组成管接头结构。
[0016]进一步地，所述法兰通过紧固件固定在所述Ⅰ框铁芯支板上。
[0017]进一步地，所述紧固件包括紧固螺栓和紧固螺母。
[0018]进一步地，所述紧固螺栓上套设有碟形弹簧和金属垫圈。
[0019]进一步地，所述导油管由金属材质制成，其另一端套设有绝缘封油板；所述绝缘封油板与所述Ⅱ框铁芯支板相连。
[0020]进一步地，所述绝缘封油板通过紧固件固定于所述Ⅱ框铁芯支板上。
[0021]进一步地，所述绝缘封油板位于所述Ⅱ框铁芯支板的外侧。
[0022]进一步地，所述绝缘封油板的孔径与所述导油管的外径尺寸相同。
[0023]相比与现有技术，本技术具有如下有益效果：
[0024]本技术提供一种分框组装式铁芯导油连接结构，本导油连接结构采用将Ⅰ框铁芯支板和Ⅱ框铁芯支板对称设置，将两个分框铁芯分别通过铁芯支板固定，并在两个分框铁芯内部沿轴向方向插设了导油管，导油管的两端分别利用Ⅰ框铁芯支板和Ⅱ框铁芯支板固定，形成了完整的导油通路，在对现场组装变压器进行现场组装时，相比于传统的导油结构，本导油连接结构能够满足铁芯断开再组装的需求，同时也解决了因铁芯分框后存在油流量损失的问题；本技术所用材料和结构特点极为简便，材料消耗量少，加工简便，便于拆装，具有良好的推广应用价值。
[0025]优选地，本技术的导油管一端采用法兰与Ⅰ框铁芯支板固定，增强了本结构的稳定性，并且使得法兰与Ⅰ框铁芯支板贴紧设置，增强了本结构的可靠性。
[0026]进一步优选地，本技术将导油管和法兰连接形成管接头结构，这样，在分框组装时，利用管接头结构便于的导油管抽出。
[0027]进一步优选地，本技术的紧固件采用紧固螺栓和紧固螺母，方便现场的组装和拆卸，同时，在紧固螺栓上套设了碟形弹簧和金属垫圈，金属垫圈可分散紧固螺母对被连接件的压力，碟形弹簧能够能有效防止紧固螺栓松动或倒丝等现象的发生。
[0028]优选地，本技术的导油管由金属材质制成，并在其另一端套设了绝缘封油板，这样，绝缘封油板类似于法兰，不仅对导油管的另一端起到限位作用，还能够保证对导油管有效地封油和绝缘。
[0029]进一步优选地，设置绝缘封油板的孔径与导油管的外径尺寸相同，这样，能够起到更好的封油、限位和绝缘效果。
附图说明
[0030]图1为本技术实施例提供的一种分框组装式铁芯导油连接结构的结构示意图；
[0031]图2为本技术实施例提供的一种分框组装式铁芯导油连接结构的俯视图；
[0032]图3为本技术实施例提供的一种分框组装式铁芯导油连接结构中导油管和法兰的主视图；
[0033]图4为本技术实施例提供的一种分框组装式铁芯导油连接结构中导油管和绝缘封油板的主视图。
[0034]附图标记：
[0035]Ⅰ框铁芯支板
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1；Ⅱ框铁芯支板
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2；法兰
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3；导油管
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4；绝缘封油板
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5；紧固件
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6；I框铁芯
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7；Ⅱ框铁芯
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8；I框Ⅱ框间隙
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9。
具体实施方式
[0036]本技术提供一种分框组装式铁芯导油连接结构，包括对称设置的Ⅰ框铁芯支板1和Ⅱ框铁芯支板2；I框铁芯7与Ⅱ框铁芯8设置于Ⅰ框铁芯支板1与Ⅱ框铁芯支板2之间，I框铁芯7固定于Ⅰ框铁芯支板1上，Ⅱ框铁芯8固定于Ⅱ框铁芯支板2上，I框铁芯7与Ⅱ框铁芯8之间形成有I框Ⅱ框间隙9；I框铁芯7与Ⅱ框铁芯8的轴向方向上插设有导油管4；导油管4的一端固定于Ⅰ框铁芯支板1上，另一端固定于Ⅱ框铁芯支板2上。导油管4一端连接有法兰3，法兰3与Ⅰ框铁芯支板1贴紧设置。导油管4与法兰3通过焊接方式相连，组成管接头结构。法兰3通过紧固件6固定在Ⅰ框铁芯支板1上。
[0037]上述紧固件6包括紧固螺栓和紧固螺母，紧固螺栓上套设有碟形弹簧和金属垫圈。
[0038]具体的，导油管4由金属材质制成，其另一端套设有绝缘封油板5；绝缘封油板5与Ⅱ框铁芯支板2相连。绝缘封油板5也通过上述紧固件6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分框组装式铁芯导油连接结构，其特征在于，包括对称设置的Ⅰ框铁芯支板(1)和Ⅱ框铁芯支板(2)；所述Ⅰ框铁芯支板(1)与所述Ⅱ框铁芯支板(2)之间设置有I框铁芯(7)与Ⅱ框铁芯(8)，所述I框铁芯(7)固定于所述Ⅰ框铁芯支板(1)上，所述Ⅱ框铁芯(8)固定于所述Ⅱ框铁芯支板(2)上，所述I框铁芯(7)与所述Ⅱ框铁芯(8)之间形成有I框Ⅱ框间隙(9)；所述I框铁芯(7)与所述Ⅱ框铁芯(8)的轴向方向上插设有导油管(4)；所述导油管(4)的一端固定于所述Ⅰ框铁芯支板(1)上，另一端固定于所述Ⅱ框铁芯支板(2)上。2.根据权利要求1所述的一种分框组装式铁芯导油连接结构，其特征在于，所述导油管(4)一端连接有法兰(3)，所述法兰(3)与所述Ⅰ框铁芯支板(1)贴紧设置。3.根据权利要求2所述的一种分框组装式铁芯导油连接结构，其特征在于，所述导油管(4)与所述法兰(3)通过焊接方式相连，组成管接头结构。4.根据权利要求2所述的一种分框组装式铁芯导油连接结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆洋，张飞，孙亮，冯建涛，周玄，
申请(专利权)人：西安西电变压器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：