一种轻量型发动机变速器支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻量型发动机变速器支架，包括安装底座和固定组件，所述固定组件包括设置在所述安装底座的顶部两侧的固定板，两个所述固定板相对的一侧均固定连接有橡胶缓冲垫片，两个所述固定板相背的一侧均固定连接有连接板，所述连接板远离固定板的一侧活动连接有可改变整体长度的活动组件，所述活动组件的底端活动连接有固定块，所述安装底座的顶部开设有若干个与固定块相对应的固定槽，所述安装底座的内部设置有移动组件；本实用新型专利技术可以对不同规格的发动机和变速器进行稳定地固定，且通过橡胶缓冲垫片可以对发动机和变速器进行有效地缓冲，避免发动机和变速器在工作时的损坏。时的损坏。时的损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量型发动机变速器支架


[0001]本技术涉及发动机支架
，具体为一种轻量型发动机变速器支架。

技术介绍

[0002]在汽车进行零部件组装时，一般需要将汽车发动机和变速器共同安装在一个相配套上的同一个支架上，而现有的发动机和变速器采用螺栓刚性结构在支架上，而支架难以对不同规格的发动机和变速器进行固定，而汽车行驶的过程中因为道路的颠簸等原因造成发动机和变速器振动，造成发动机松动，影响汽车发动机的使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种轻量型发动机变速器支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轻量型发动机变速器支架，包括安装底座和固定组件，所述固定组件包括设置在所述安装底座的顶部两侧的固定板，两个所述固定板相对的一侧均固定连接有橡胶缓冲垫片，两个所述固定板相背的一侧均固定连接有连接板，所述连接板远离固定板的一侧活动连接有可改变整体长度的活动组件，所述活动组件的底端活动连接有固定块，所述安装底座的顶部开设有若干个与固定块相对应的固定槽，所述安装底座的内部设置有移动组件，通过所述移动组件让两个连接板做相向或相离移动的移动。
[0005]优选的，所述活动组件包括活动筒和位于活动筒底端的活动块，所述活动筒的顶端通过转动架和销轴与连接板转动铰接，所述活动块内转动连接有第一螺纹杆，所述活动筒的底端内部开设有螺纹孔，所述第一螺纹杆的中上表面延伸至活动块的上方且螺纹连接于螺纹槽中，所述活动块的顶部两侧均固定连接有导杆，所述活动筒的两侧均固定连接有与导杆相对应的导套，所述导杆的顶端滑动套接于导套中，所述活动块的底端通过转动架和销轴与固定块铰接。
[0006]优选的，所述活动块的一侧开设有通槽，所述第一螺纹杆的一端延伸至通槽内且固定连接有第一转把手。
[0007]优选的，所移动组件包括转动连接于安装底座内壁两侧之间的第二螺纹杆，所述第一螺纹杆的表面对称螺纹连接有两个螺母块，两个所述连接板的顶端均活动贯穿至安装底座的内部且与螺母块的顶端固定连接。
[0008]优选的，所述螺母块的两侧均滑动连接于安装底座的内侧壁，所述第二螺纹杆的一端贯穿至安装底座的外部且固定连接有第二转把手，且第二螺纹杆的表面设置有两组纹向相方的两组螺纹，且所述螺纹与螺母块的内壁相匹配。
[0009]优选的，所述固定板的顶端和底端均开设有若干个安装孔，所述固定组件设置有两组。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术通过将发动机放置在其中一个固定组件两个固定板之间，用手转把第二转把手，让螺母块带动两个固定板做相向的移动，使得两个橡胶缓冲垫片对发电机的两侧进行夹紧固定，然后通过第一安装孔现有技术中的固定螺栓可将两个固定板与不同规格的发电动机进行固定，固定好后，通过转动第一转把手带动第一螺纹杆转动，使得活动筒发生向上或向下的移动，则调整了活动组件的整体长度，在调整好活动组件的整体长度后将活动组件底部的固定块插入到其中一个固定孔中，从而使得连接板连接在安装底座上稳定，按以上相同步骤将变速器固定安装在另一个固定组件上，从而通过本装置可以对不同规格的发动机和变速器进行稳定地固定，且通过橡胶缓冲垫片可以对发动机和变速器进行有效地缓冲，避免发动机和变速器在工作时的损坏。
附图说明
[0012]图1为本技术整体的结构示意图；
[0013]图2为本技术安装底座的俯视结构示意图；
[0014]图3为本技术活动组件的结构示意图；
[0015]图4为本技术安装底座的结构示意图。
[0016]图中：1、安装底座；2、连接板；3、固定板；4、安装孔；5、活动组件；6、固定块；7、第二转把手；8、橡胶缓冲垫片；9、第二螺纹杆；10、螺母块；12、固定槽；13、活动筒；14、活动块；15、通槽；16、第一转把手；17、第一螺纹杆；18、螺纹孔；19、导杆；20、导套。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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4，本技术提供技术方案：一种轻量型发动机变速器支架，包括安装底座1和固定组件，所述固定组件包括设置在所述安装底座1的顶部两侧的固定板3，两个所述固定板3相对的一侧均固定连接有橡胶缓冲垫片8，两个所述固定板3相背的一侧均固定连接有连接板2，所述连接板2远离固定板3的一侧活动连接有可改变整体长度的活动组件5，所述活动组件5的底端活动连接有固定块6，所述安装底座1的顶部开设有若干个与固定块6相对应的固定槽12，所述安装底座1的内部设置有移动组件，通过所述移动组件让两个连接板2做相向或相离移动的移动。
[0019]其中，活动组件5包括活动筒13和位于活动筒13底端的活动块14，活动筒13的顶端通过转动架和销轴与连接板2转动铰接，活动块14内转动连接有第一螺纹杆17，活动筒13的底端内部开设有螺纹孔18，第一螺纹杆17的中上表面延伸至活动块14的上方且螺纹连接于螺纹槽中，活动块14的顶部两侧均固定连接有导杆19，活动筒13的两侧均固定连接有与导杆19相对应的导套20，导杆19的顶端滑动套接于导套20中，活动块14的底端通过转动架和销轴与固定块6铰接，进一步地，通过导杆19和导套20的配合可以对导套20进行限位，使得导套20可以稳定的移动。
[0020]其中，活动块14的一侧开设有通槽15，第一螺纹杆17的一端延伸至通槽15内且固
定连接有第一转把手16，进一步地，通过第一转把手16便于对第一螺纹杆17的转动。
[0021]其中，所移动组件包括转动连接于安装底座1内壁两侧之间的第二螺纹杆9，第一螺纹杆17的表面对称螺纹连接有两个螺母块10，两个连接板2的顶端均活动贯穿至安装底座1的内部且与螺母块10的顶端固定连接，进一步地，一个连接板2对应连接一个螺母块10，在安装底座1的顶部开设有通口，两个连接板2的底端均位于通口内，则保证了连接板2的正常移动。
[0022]其中，螺母块10的两侧均滑动连接于安装底座1的内侧壁，从而可以对两个螺母块10进行限位，使得螺母块10可以稳定地在安装底座1的内部移动，第二螺纹杆9的一端贯穿至安装底座1的外部且固定连接有第二转把手7，进一步地，通过第二转把手7便于对第二螺纹杆9的转动，且第二螺纹杆9的表面设置有两组纹向相方的两组螺纹，且螺纹与螺母块10的内壁相匹配，进一步地，转动第二螺纹杆9时可以使得两个螺母块10做相向或相离的移动。
[0023]其中，固定板3的顶端和底端均开设有若干个安装孔4，进一步地，通过安装孔4和现有技术中的固定螺栓可将两个固定板3与发动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量型发动机变速器支架，其特征在于：包括安装底座(1)和固定组件，所述固定组件包括设置在所述安装底座(1)的顶部两侧的固定板(3)，两个所述固定板(3)相对的一侧均固定连接有橡胶缓冲垫片(8)，两个所述固定板(3)相背的一侧均固定连接有连接板(2)，所述连接板(2)远离固定板(3)的一侧活动连接有可改变整体长度的活动组件(5)，所述活动组件(5)的底端活动连接有固定块(6)，所述安装底座(1)的顶部开设有若干个与固定块(6)相对应的固定槽(12)，所述安装底座(1)的内部设置有移动组件，通过所述移动组件让两个连接板(2)做相向或相离移动的移动。2.根据权利要求1所述的一种轻量型发动机变速器支架，其特征在于：所述活动组件(5)包括活动筒(13)和位于活动筒(13)底端的活动块(14)，所述活动筒(13)的顶端通过转动架和销轴与连接板(2)转动铰接，所述活动块(14)内转动连接有第一螺纹杆(17)，所述活动筒(13)的底端内部开设有螺纹孔(18)，所述第一螺纹杆(17)的中上表面延伸至活动块(14)的上方且螺纹连接于螺纹槽中，所述活动块(14)的顶部两侧均固定连接有导杆(19)，所述活动筒(13)的两侧均固定连接有与导杆(19)相对应的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐礼明，林明银，刘时锋，周天才，
申请(专利权)人：江西梵普汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：