一种雪地用三轮车轮胎制造技术

技术编号:39083332 阅读:10 留言:0更新日期:2023-10-17 10:46
本实用新型专利技术公开了一种雪地用三轮车轮胎,涉及到三轮车轮胎领域,包括三轮车车架,三轮车车架上设有雪地轮胎,三轮车车架与雪地轮胎上活动安装有同一个联动结构,联动结构上活动安装有联动轴,联动轴上活动安装有清洁结构,联动轴的一侧固定安装有连接固定结构,联动结构包括支撑架,支撑架固定安装在三轮车车架的一侧。本实用新型专利技术,通过皮带、清洁刷等结构的设置,当三轮车在行驶的时候,雪地轮胎会进行转动,在雪地轮胎转动的同时通过皮带使清洁刷同步转动,转动的清洁刷能够吧雪地轮胎上附着的雪刷掉,从而防止雪在轮胎的胎纹沟内粘附或者堆积,提升雪地轮胎的雪地防滑效果,提升行驶的安全性,同时方便清理雪地轮胎。同时方便清理雪地轮胎。同时方便清理雪地轮胎。

【技术实现步骤摘要】
一种雪地用三轮车轮胎


[0001]本技术涉及三轮车轮胎
,尤其涉及一种雪地用三轮车轮胎。

技术介绍

[0002]雪地胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力,其优点在提高冰雪路面的通过性和安全性,雪地胎胎面的材质更软,精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密,从而产生比四季轮胎更大的摩擦力,使得车辆在光滑冰面上的操控性、安全性提高,雪地胎有很深的胎纹沟,但也只有在低温的时候才能表现出最佳的附着力。
[0003]现有技术中,根据行驶环境的变化,三轮车在雪地行驶时也能够将轮胎更换成雪地轮胎,但是由于雪地轮胎的胎纹沟较深,长时间在松软的雪地上行驶,胎纹沟内容易堆积较多积雪,最终导致堆积的积雪覆盖在轮胎表面,从而会降低雪地轮胎的摩擦力,同时清理较为麻烦,因此需要一种雪地用三轮车轮胎来满足人们的需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种雪地用三轮车轮胎,以解决上述
技术介绍
中提出的雪地轮胎的胎纹沟较深,长时间在雪地行驶容易堆积积雪,降低摩擦力,同时清理较为麻烦的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种雪地用三轮车轮胎,包括三轮车车架,所述三轮车车架上设有雪地轮胎,所述三轮车车架与雪地轮胎上活动安装有同一个联动结构,联动结构上活动安装有联动轴,联动轴上活动安装有清洁结构,联动轴的一侧固定安装有连接固定结构。
[0006]优选的,所述联动结构包括支撑架,支撑架固定安装在三轮车车架的一侧,支撑架的一侧转动安装有从动皮带轮,雪地轮胎的一侧固定安装有多个连接杆,连接杆的一侧固定安装有联动皮带轮,联动皮带轮与从动皮带轮上活动安装有同一个皮带。
[0007]优选的,所述从动皮带轮上开设有转动槽,转动槽内转动安装有固定环,固定环固定安装在支撑架的一侧。
[0008]优选的,所述清洁结构包括清洁刷,清洁刷活动套接在联动轴上,清洁刷与雪地轮胎相接触,从动皮带轮与支撑架上均开设有安装孔,联动轴活动安装在两个安装孔内。
[0009]优选的,所述联动轴上开设有两个限制槽,两个限制槽内均滑动安装有限制条,两个限制条分别固定安装在同一个清洁刷的两侧内壁上,三轮车车架上开设有定位槽,联动轴活动安装在定位槽内。
[0010]优选的,所述连接固定结构包括限制板,限制板固定安装在联动轴的一侧,限制板上开设有两个调节槽,两个调节槽内均固定安装有两个限制杆,位于同一侧的两个限制杆上滑动安装有同一个滑动卡块,限制板上活动安装有两个定位块,两个滑动卡块分别活动安装在两个定位块上。
[0011]优选的,所述限制板上开设有两个定位孔,两个定位块分别活动安装在两个定位
孔内,两个定位块上均开设有卡槽,两个滑动卡块分别活动安装在两个卡槽内。
[0012]优选的,所述滑动卡块上开设有两个滑动孔,两个限制杆分别滑动安装在两个滑动孔内,两个限制杆上均滑动套接有限制弹簧,两个限制弹簧的一端均固定安装在调节槽的内壁上,两个限制弹簧的另外一端均固定安装在滑动卡块的一侧。
[0013]本技术的有益效果是:
[0014]本技术中,通过皮带、清洁刷等结构的设置,当三轮车在行驶的时候,雪地轮胎会进行转动,在雪地轮胎转动的同时通过皮带使清洁刷同步转动,转动的清洁刷能够把雪地轮胎上附着的雪刷掉,从而防止雪在轮胎的胎纹沟内粘附或者堆积,提升雪地轮胎的雪地防滑效果,提升行驶的安全性,同时方便清理雪地轮胎。
[0015]本技术中,通过限制板、联动轴等结构的设置,当清洁刷出现磨损或者需要清洁时,向内推动两个滑动卡块即可解除对限制板的锁定,此时拉动限制板可以将联动轴抽出,从而使清洁刷可以被取下更换或者清理,方便下一次使用。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种雪地用三轮车轮胎的结构示意图;
[0017]图2为本技术提出的一种雪地用三轮车轮胎的局部结构示意图;
[0018]图3为本技术提出的一种雪地用三轮车轮胎的图2中A部分的结构示意图;
[0019]图4为本技术提出的一种雪地用三轮车轮胎的清洁刷部分的结构示意图;
[0020]图5为本技术提出的一种雪地用三轮车轮胎的清洁刷部分的限制板部分的结构示意图;
[0021]图6为本技术提出的一种雪地用三轮车轮胎清洁刷部分的剖视结构示意图。
[0022]图中:100、三轮车车架;101、雪地轮胎;200、支撑架;201、从动皮带轮;202、连接杆;203、联动皮带轮;204、皮带;205、转动槽;206、固定环;300、安装孔;301、联动轴;302、清洁刷;303、限制槽;304、限制条;305、定位槽;400、限制板;401、调节槽;402、限制杆;403、滑动卡块;404、定位块;405、定位孔;406、限制弹簧;407、滑动孔;408、卡槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0024]参照图1

6,一种雪地用三轮车轮胎,包括三轮车车架100,三轮车车架100上设有雪地轮胎101,三轮车车架100与雪地轮胎101上活动安装有同一个联动结构,联动结构上活动安装有联动轴301,联动轴301上活动安装有清洁结构,联动轴301的一侧固定安装有连接固定结构,当雪地轮胎101转动行驶的时候会通过连接杆202带动联动皮带轮203转动,转动的联动皮带轮203会通过皮带204带动从动皮带轮201转动,转动的从动皮带轮201会通过转动槽205在固定环206上转动,进而实现转动的效果,同时从动皮带轮201转动的时候不会脱落,转动的从动皮带轮201会通过两个定位块404带动限制板400转动,转动的限制板400会带动联动轴301在支撑架200上的安装孔300与三轮车车架100上的定位槽305内转动,通过安装孔300与定位槽305的配合能够防止联动轴301转动的时候出现偏移,联动轴301转动的
同时通过限制条304带动清洁刷302转动,使得转动的清洁刷302能够将雪地轮胎101凹槽内粘附的雪刷掉,防止影响雪地轮胎101的防滑效果,当清洁刷302出现磨损或者需要清洁时,向内推动两个滑动卡块403,滑动的滑动卡块403会在调节槽401内滑动,滑动卡块403滑动的同时会通过两个滑动孔407分别在两个限制杆402上滑动,进而防止滑动卡块403出现脱落情况,滑动的滑动卡块403会带动限制弹簧406进行压缩并且会远离定位块404上的卡槽408,从而能够解除对限制板400的限制,其中在不触碰滑动卡块403的时候,限制弹簧406可以推动滑动卡块403始终插在卡槽408内,从而可以防止偏移,当松开滑动卡块403的时候,限制弹簧406能够推动滑动卡块403恢复原位,解除限制板400限制之后可以向外拔出限制板400,使得限制板400上的两个定位孔本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种雪地用三轮车轮胎,包括三轮车车架(100),所述三轮车车架(100)上设有雪地轮胎(101),其特征在于:所述三轮车车架(100)与雪地轮胎(101)上活动安装有同一个联动结构,联动结构上活动安装有联动轴(301),联动轴(301)上活动安装有清洁结构,联动轴(301)的一侧固定安装有连接固定结构。2.根据权利要求1所述的一种雪地用三轮车轮胎,其特征在于:所述联动结构包括支撑架(200),支撑架(200)固定安装在三轮车车架(100)的一侧,支撑架(200)的一侧转动安装有从动皮带轮(201),雪地轮胎(101)的一侧固定安装有多个连接杆(202),连接杆(202)的一侧固定安装有联动皮带轮(203),联动皮带轮(203)与从动皮带轮(201)上活动安装有同一个皮带(204)。3.根据权利要求2所述的一种雪地用三轮车轮胎,其特征在于:所述从动皮带轮(201)上开设有转动槽(205),转动槽(205)内转动安装有固定环(206),固定环(206)固定安装在支撑架(200)的一侧。4.根据权利要求1所述的一种雪地用三轮车轮胎,其特征在于:所述清洁结构包括清洁刷(302),清洁刷(302)活动套接在联动轴(301)上,清洁刷(302)与雪地轮胎(101)相接触,从动皮带轮(201)与支撑架(200)上均开设有安装孔(300),联动轴(301)活动安装在两个安装孔(300)内。5.根据权利要求4所述的一种雪地用三轮车轮胎,其特征在于:所述联动轴(301)上开设有两个限制槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员:卢萌
申请(专利权)人:天津兴晟运动器材有限公司
类型:新型
国别省市:

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