一种抛光粉末吸收机构及汽车板材表面抛光设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抛光粉末吸收机构及汽车板材表面抛光设备，包括：吸气管、壳体、过滤体一、连接组件一、过滤体二、连接组件二、抽气件，吸气管与汽车板材表面亮度处理设备的外壳内部连通，壳体包括相邻设置的腔一、腔二，腔一与吸气管连通，腔一与腔二之间具有孔体，腔二具有排气口，过滤体一设置于吸气管与孔体之间，连接组件一将过滤体一连接于腔一中，过滤体二设置于腔二中，并位于孔体与排气口之间，连接组件二将过滤体二连接于腔二中，抽气件与排气口连通，用于对壳体内部进行抽气。由吸气管配合抽气件可以将抛光过程中产生的粉末颗粒吸收进壳体中，由过滤体一与过滤体二可以粉末颗粒进行过滤，从而降低空气中粉末颗粒的含量。的含量。的含量。

【技术实现步骤摘要】
一种抛光粉末吸收机构及汽车板材表面抛光设备


[0001]本技术涉及汽车板材抛光处理
，特别涉及一种抛光粉末吸收机构及汽车板材表面抛光设备。

技术介绍

[0002]抛光是指利用机械、化学或电化学的作用，使工件表面粗糙度降低，以获得光亮、平整表面的加工方法。
[0003]中国专利数据库公开了一件名为汽车板材表面亮度处理设备的专利，申请号：CN202023167634.6，申请日：2020.12.24。该种汽车板材表面亮度处理设备，其将人工对金属板进行抛光的方式变为机械抛光，提高了抛光效果和抛光效率，同时节省了大量时间和人力，增加了实用性，包括底板、机壳、工作板、两组支撑板、输送辊、第一电机组件、皮带、第一支撑轴、第二支撑轴、抛光带、第二电机组件和传送带, 底板的底端设置有四组支腿，机壳的底端与底板的顶端外侧连接，机壳的左右两端下侧均贯穿设置有操作口，两组支撑板的底端分别与工作板的顶端前后两侧连接，两组支撑板的内端转动设置有多组支撑辊，第一电机组件安装在机壳的顶端后侧，第一电机组件的输出端设置有第一动力轮，机壳的后端左右两侧转动设置有第一从动轮。
[0004]其不足之处在于，由于抛光工艺会将物质从板材表面磨碎并剥离，该过程中势必会产生大量抛洒在空气中的固体粉末颗粒，不仅会污染环境，也会对操作人员的身体健康产生不利的影响。

技术实现思路

[0005]本申请实施例通过提供一种抛光粉末吸收机构及汽车板材表面抛光设备，用于降低抛光过程中产生的固体悬浮颗粒。
[0006]本申请的第一个方面提供了一种抛光粉末吸收机构，包括：
[0007]吸气管，与汽车板材表面亮度处理设备的外壳内部连通；
[0008]壳体，包括相邻设置的腔一、腔二，所述腔一与所述吸气管连通，所述腔一与所述腔二之间具有孔体，所述腔二具有排气口；
[0009]过滤体一，设置于所述吸气管与所述孔体之间，所述过滤体一用于过滤通过所述吸气管进入所述孔体中的气体；
[0010]连接组件一，将所述过滤体一连接于所述腔一中；
[0011]过滤体二，设置于所述腔二中，并位于所述孔体与所述排气口之间，所述过滤体二用于过滤进入所述排气口中的气体;
[0012]连接组件二，将所述过滤体二连接于所述腔二中；
[0013]抽气件，与所述排气口连通，用于对所述壳体内部进行抽气。
[0014]上述实施例的有益效果在于：由吸气管配合抽气件可以将抛光过程中产生的粉末颗粒吸收进壳体中，由过滤体一与过滤体二可以粉末颗粒进行过滤，从而降低空气中粉末
颗粒的含量。
[0015]在上述实施例的基础上，本申请实施例还可以做如下改进：
[0016]在本申请其中一个实施例中：所述连接组件一包括：支架一、螺栓一，所述支架一连接于所述腔一中所述过滤体一为过滤网，所述螺栓一将所述过滤体一连接于所述支架一。本步的有益效果：通过螺栓连接的方式实现可拆卸式的连接结构，便于清理或者更换过滤体一。
[0017]在本申请其中一个实施例中：所述连接组件二包括：隔板、支架二、螺栓二、螺栓三，所述支架二连接于所述腔二中，所述隔板通过螺栓二连接于所述支架二，所述过滤体二为圆柱状结构，所述过滤体二有多个并通过所述螺栓三连接于所述隔板。本步的有益效果：通过螺栓连接的方式实现可拆卸式的连接结构，便于清理或者更换过滤体二。
[0018]在本申请其中一个实施例中：所述腔一下端具有出口一，所述出口一连接有阀门一，所述阀门一用于控制所述出口一的通断；所述腔二下端具有出口二，所述出口二连接有阀门二，所述阀门一用于控制所述出口一的通断。本步的有益效果：通过阀门一与阀门二便于将壳体中的颗粒物集中排出。
[0019]在本申请其中一个实施例中：还包括：机架，所述壳体连接于所述机架。
[0020]在本申请其中一个实施例中：所述过滤体一用于粗过滤，所述过滤体二用于精过滤。
[0021]本申请的第二个方面提供了一种汽车板材表面抛光设备，包括所述的抛光粉末吸收机构。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0023]图1为抛光粉末吸收机构连接于汽车板材表面亮度处理设备的结构示意图；
[0024]图2为抛光粉末吸收机构的部分结构示意图。
[0025]其中，1吸气管；
[0026]2壳体，201腔一，202腔二，203孔体，204排气口；
[0027]3过滤体一；
[0028]4连接组件一，401支架一，402螺栓一；
[0029]5过滤体二；
[0030]6连接组件二，601隔板，602支架二，603螺栓二，604螺栓三；
[0031]7抽气件；
[0032]8外壳；
[0033]9阀门一；
[0034]10阀门二；
[0035]11机架。
具体实施方式
[0036]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语如安装、相连、连接、固定、固接等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，机械连接的方式可以在现有技术中选择合适的连接方式，如焊接、铆接、螺纹连接、粘接、销连接、键连接、弹性变形连接、卡扣连接、过盈连接、注塑成型的方式实现结构上的相连；也可以是电连接，通过电传递能源或者信号；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0037]实施例一
[0038]如图1、2所示，一种抛光粉末吸收机构，包括：吸气管1、壳体2、过滤体一3、连接组件一4、过滤体二5、连接组件二6、抽气件7，吸气管1与汽车板材表面亮度处理设备的外壳8内部连通，壳体2包括相邻设置的腔一201、腔二202，腔一201与吸气管1连通，腔一201与腔二202之间具有孔体203，腔二202具有排气口204，过滤体一3设置于吸气管1与孔体203之间，过滤体一3用于过滤通过吸气管1进入孔体203的气体，连接组件一4将过滤体一3连接于腔一201中，过滤体二5设置于腔二202中，并位于孔体203与排气口204之间，过滤体二5用于过滤进入排气口204中的气体，连接组件二6将过滤体二5连接于腔二202中，抽气件7与排气口204连通，用于对壳体2内部进行抽气。
[0039]具体的，吸气管1可以为一根与表面亮度处理设备的外壳8顶部或者侧面连接的管子，也可以是三根管子通过三通连接形成的整体结构，其中两根管子分别与外壳8顶部与侧面连接，另一根与壳体2连接。
[0040]如图2所示，连接组件一4包括：支架一401、螺栓一402，支架一401连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抛光粉末吸收机构，其特征在于，包括：吸气管，与汽车板材表面亮度处理设备的外壳内部连通；壳体，包括相邻设置的腔一、腔二，所述腔一与所述吸气管连通，所述腔一与所述腔二之间具有孔体，所述腔二具有排气口；过滤体一，设置于所述吸气管与所述孔体之间，所述过滤体一用于过滤通过所述吸气管进入所述孔体中的气体；连接组件一，将所述过滤体一连接于所述腔一中；过滤体二，设置于所述腔二中，并位于所述孔体与所述排气口之间，所述过滤体二用于过滤进入所述排气口中的气体;连接组件二，将所述过滤体二连接于所述腔二中；抽气件，与所述排气口连通，用于对所述壳体内部进行抽气。2.根据权利要求1所述的抛光粉末吸收机构，其特征在于，所述连接组件一包括：支架一、螺栓一，所述支架一连接于所述腔一中所述过滤体一为过滤网，所述螺栓一将所述过滤体一连接于所述支架一。3.根据权利要求1所述的抛光粉...

【专利技术属性】
技术研发人员：范从林，
申请(专利权)人：扬州诚森塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：