一种船舶焊接检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于船舶生产技术领域，具体的说是一种船舶焊接检测装置，包括设备支架和焊接件，所述设备支架的一侧安装有夹紧片一，所述夹紧片一的一侧端面设置有夹紧片二，所述夹紧片二与所述夹紧片一之间可用于夹紧焊接件，所述夹紧片一远离所述夹紧片二的一侧安装有试压筒一，所述夹紧片二远离所述夹紧片一的侧面上连接有试压筒二，所述试压筒一的外侧贯穿连接有压力传感器一，通过夹紧片一和夹紧片二对焊接件的两端产生夹紧，对焊接件的两端进行封堵，并通过气管连接气泵向焊接件内部进行充气，通过压力传感器测量焊接件的内部气压是否发生变化的方式判断焊接件的焊接位置是否发生漏气，避免了通过肉眼观察所带来的试验不准确性。确性。确性。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶焊接检测装置


[0001]本技术涉及船舶生产
，具体是一种船舶焊接检测装置。

技术介绍

[0002]船舶是各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，而船只的各个舱室以及设备与设备之间的连接就需要用到管道，而管道之间的连接通常是在管道两端焊接法兰使得两个管道之间进行连接，而为了保证管道的气密性，需要对管道与法兰之间的焊接进行密封性检测。
[0003]而例如现有技术公开号为CN216207302U的文献提供一种船舶焊接密性快速检测装置，该装置包括底板，脚轮，水箱，固定架，水泵等等，该装置通过将焊接件放置在水箱中，观察焊接件的焊接位置是否冒出水滴来判断焊接位置的密封性。
[0004]该装置通过观察的方式判断密闭性，容易出现判断不准确的问题，容易出现误判，并且观察耗时耗力。鉴于此，我们提出一种船舶焊接检测装置。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，通过观察的方式判断密闭性，容易出现判断不准确的问题，容易出现误判，且观察耗时耗力的问题，本技术提出一种船舶焊接检测装置。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种船舶焊接检测装置，包括设备支架和焊接件，所述设备支架的一侧安装有夹紧片一，所述夹紧片一的一侧端面设置有夹紧片二，所述夹紧片二与所述夹紧片一之间可用于夹紧焊接件，所述夹紧片一远离所述夹紧片二的一侧安装有试压筒一，所述试压筒一的另一端连接有气管，所述夹紧片二远离所述夹紧片一的侧面上连接有试压筒二，所述试压筒一的外侧贯穿连接有压力传感器一，通过夹紧片一和夹紧片二对焊接件的两端产生夹紧，对焊接件的两端进行封堵，并通过气管连接气泵向焊接件内部进行充气，通过压力传感器一和压力传感器二测量焊接件的内部气压是否发生变化的方式判断焊接件的焊接位置是否发生漏气，避免了通过肉眼观察所带来的试验不准确性，并且降低试验人员的劳动强度。
[0007]优选的，所述夹紧片一与所述焊接件夹紧接触的端面以及所述夹紧片二与所述焊接件夹紧接触的端面上均贴合安装有密封垫，利用密封垫提高焊接件夹紧时的密封性。
[0008]优选的，所述试压筒一在靠近所述气管一侧的外侧面上贯穿安装有封闭阀，所述气管的另一端连接在气泵上，利用封闭阀可以在检测时进行封闭，保持气压的稳定。
[0009]优选的，所述夹紧片二的上端安装有滑块，所述滑块左右滑动设置在滑轨内，所述滑轨固定连接在所述设备支架上，所述夹紧片一的中心轴线与所述夹紧片二的中心轴线相重合设置，利用滑块在滑轨内的滑动，可以增加夹紧片二移动的稳定性。
[0010]优选的，所述试压筒二的外壁贯穿连接有压力传感器二。
[0011]优选的，连杆为两段式结构，所述连杆的两端分别铰接连接在所述夹紧片一以及
所述夹紧片二的下端，且所述连杆的中间连接为铰接连接，所述连杆的其中一节上铰接连接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端铰接连接在所述设备支架上，利用伸缩杆的伸缩可以带动夹紧片二与夹紧片一之间进行夹紧或松开。
[0012]本技术的有益之处在于：
[0013]1.本技术通过夹紧片一和夹紧片二对焊接件的两端产生夹紧，对焊接件的两端进行封堵，并通过气管连接气泵向焊接件内部进行充气，通过压力传感器一和压力传感器二测量焊接件的内部气压是否发生变化的方式判断焊接件的焊接位置是否发生漏气，避免了通过肉眼观察所带来的试验不准确性，并且降低试验人员的劳动强度；
[0014]2.本技术通过设置的密封垫，可以使得夹紧片一和夹紧片二在对焊接件的两端进行夹紧时，可以利用密封垫增加焊接件与夹紧片一以及夹紧片二之间的密封性，防止在焊接件与夹紧片结合处发生漏气而造成试验数据的偏差。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0016]图1为本技术的夹紧片一一侧的等轴侧结构示意图；
[0017]图2为本技术的夹紧片二一侧的等轴侧结构示意图；
[0018]图3为本技术的夹紧片一与夹紧片二自检闭合状态下的结构示意图；
[0019]图4为本技术的滑轨与滑块的侧视放大结构示意图。
[0020]图中：1、设备支架；2、夹紧片一；3、夹紧片二；4、焊接件；5、试压筒一；6、压力传感器一；7、气管；8、封闭阀；9、试压筒二；10、压力传感器二；11、密封垫；12、滑轨；13、滑块；14、连杆；15、伸缩杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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2所示，一种船舶焊接检测装置，包括设备支架1和焊接件4，设备支架1的一侧安装有夹紧片一2，夹紧片一2的一侧端面设置有夹紧片二3，夹紧片二3与夹紧片一2之间可用于夹紧焊接件4，夹紧片一2远离夹紧片二3的一侧安装有试压筒一5，试压筒一5的另一端连接有气管7，夹紧片二3远离夹紧片一2的侧面上连接有试压筒二9，试压筒一5的外侧贯穿连接有压力传感器一6；
[0023]在对船舶上的管状的焊接件4进行气密性检测时，首先将焊接件4的管口与夹紧片一2以及夹紧片二3对其，然后再利用夹紧片二3向夹紧片一2一侧靠近对焊接件4进行夹紧，使得夹紧片一2的试压筒一5通过焊接件4与试压筒二9产生连通，然后再通过气管7连接的气泵向试压筒一5和焊接件4和试压筒二9内部泵入气体，记录压力传感器一6和压力传感器
二10的测量示数，然后等待一段时间观察压力传感器测量的示数是否发生变换，进而判断焊接件4的焊接处的密闭性状态。
[0024]夹紧片一2与焊接件4夹紧接触的端面以及夹紧片二3与焊接件4夹紧接触的端面上均贴合安装有密封垫11；
[0025]在对焊接件4进行夹紧时，通过密封垫11使得焊接件4与夹紧片一2以及夹紧片二3之间的接触更加紧实，避免产生漏气，使得检测效果更好。
[0026]试压筒一5在靠近气管7一侧的外侧面上贯穿安装有封闭阀8，气管7的另一端连接在气泵上；
[0027]在对焊接件4进行充压检测时，当气管7连接的气泵向试压筒一5以及焊接件4充入一定的压力后，可以关闭封闭阀8，使得试压筒一5以及焊接件4和试压筒二9处于密闭的状态，然后再通过压力传感器一6和压力传感器二10测量这个密闭空间中时候出现漏气的现象，利用封闭阀8关闭气泵与试压筒一5的通路，可以防止试本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶焊接检测装置,其特征在于:包括设备支架（1）和焊接件（4），所述设备支架（1）的一侧安装有夹紧片一（2），所述夹紧片一（2）的一侧端面设置有夹紧片二（3），所述夹紧片二（3）与所述夹紧片一（2）之间可用于夹紧焊接件（4），所述夹紧片一（2）远离所述夹紧片二（3）的一侧安装有试压筒一（5），所述试压筒一（5）的另一端连接有气管（7），所述夹紧片二（3）远离所述夹紧片一（2）的侧面上连接有试压筒二（9），所述试压筒一（5）的外侧贯穿连接有压力传感器一（6）。2.根据权利要求1所述的一种船舶焊接检测装置，其特征在于：所述夹紧片一（2）与所述焊接件（4）夹紧接触的端面以及所述夹紧片二（3）与所述焊接件（4）夹紧接触的端面上均贴合安装有密封垫（11）。3.根据权利要求2所述的一种船舶焊接检测装置，其特征在于：所述试压筒一（5）在靠近所述气管（7）一侧的外侧面上...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋鸿，党林，王树顺，范广开，
申请(专利权)人：杭州逸秀船舶技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：