一种自卸车碎石自动撒布结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自卸车碎石自动撒布结构，涉及自卸车技术领域。一种自卸车碎石自动撒布结构，包括：车斗和固定板，所述固定板固定连接在车斗上；第一滚轴和第二滚轴，均转动来接在固定板上；升降闸门，滑动连接在固定板上；搅拌杆，转动连接在固定板上；拖板，转动连接在车斗的底部；连接板，固定连接在固定板上；所述第二滚轴置于固定板外的一端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮上啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮固定连接在搅拌杆置于固定板外的一端；本实用新型专利技术结构简单，可以通过工程车辆改装，节约了资金，粗集料撒布效果好，工作效率高。效率高。效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种自卸车碎石自动撒布结构


[0001]本技术属于自卸车
，具体地说，涉及一种自卸车碎石自动撒布结构。

技术介绍

[0002]道路施工时，需要在道路上铺设乳化沥青，在乳化沥青铺设后，还需要在乳化沥青上撒布一层碎石料，改善和提高路面封层质量，已经越来越多的用于路面施工和养护中。
[0003]目前市面上大型的同步碎石撒布车价格昂贵，小型工程难以承受，为节约成本，目前很多工地通过改装渣土车等工程车辆来实现碎石撒布，通过在渣土车等工程车辆车斗处加装挡板，在挡板下方设置可升降闸门，并在闸门下方安装滚轴，滚轴与可升降闸门之间设有间隙，在撒布碎石时，将车斗升起，通过转动滚轴将碎石从滚轴与可升降闸门之间的间隙撒布出去，但是在撒布碎石时，碎石容易堵住闸门与滚轴处，从而影响施工进程，有鉴于此提出本技术。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种可以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的自卸车碎石自动撒布结构。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：一种自卸车碎石自动撒布结构，包括：车斗和固定板，所述固定板固定连接在车斗上；第一滚轴和第二滚轴，均转动来接在固定板上；升降闸门，滑动连接在固定板上；搅拌杆，转动连接在固定板上；拖板，转动连接在车斗的底部；连接板，固定连接在固定板上；所述第二滚轴置于固定板外的一端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮上啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮固定连接在搅拌杆置于固定板外的一端。
[0006]优选地，所述车斗上设有挡板。
[0007]进一步地，所述挡板上固定连接有固定块，所述固定块中转动连接有螺纹杆。
[0008]进一步地，所述升降闸门上固定连接有螺纹块，所述螺纹杆与螺纹块螺纹相连。
[0009]优选地，所述固定板的底部设有驱动部，所述固定板上转动连接有第一带轮，所述第一带轮固定连接在驱动部的输出端。
[0010]进一步地，所述第二滚轴上分别设有第二带轮和第三带轮。
[0011]进一步地，所述第二带轮通过第一皮带与第一带轮相连接。
[0012]优选地，所述第一滚轴置于固定板外的一端固定连接有第四带轮，所述第三带轮通过第二皮带与第四带轮相连接。
[0013]采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比具有以下有益效果：
[0014]1、该自卸车碎石自动撒布结构，结构简单，通过第一齿轮带动第二齿轮转动，从而驱动搅拌杆对积累在固定板部位的粗集料进行搅拌，避免了粗集料堵住固定板的出口，从而提高了粗集料的撒布效率。
[0015]2、该自卸车碎石自动撒布结构，通过第一滚轴和第二滚轴互相配合，实现了粗集
料的撒布，还可以对较大颗粒的粗集料进行破碎，提高了粗集料的撒布效果。
[0016]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
[0017]在附图中：
[0018]图1为本技术提出的一种自卸车碎石自动撒布结构的结构示意图一；
[0019]图2为本技术提出的一种自卸车碎石自动撒布结构的结构示意图二；
[0020]图3为本技术提出的一种自卸车碎石自动撒布结构的侧视图；
[0021]图4为本技术提出的一种自卸车碎石自动撒布结构的俯视图；
[0022]图5为本技术提出的一种自卸车碎石自动撒布结构图1中A部分放大的结构示意图；
[0023]图6为本技术提出的一种自卸车碎石自动撒布结构的剖视图。
[0024]图中：1、车斗；2、挡板；3、固定板；4、第一滚轴；5、第二滚轴；6、连接板；7、拖板；8、升降闸门；9、螺纹杆；10、固定块；11、螺纹块；12、驱动部；13、搅拌杆；14、第一带轮；15、第二带轮；16、第一皮带；17、第三带轮；18、第四带轮；19、第二皮带；20、第一齿轮；21、第二齿轮。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0026]实施例1：
[0027]参照图1
‑
图6，一种自卸车碎石自动撒布结构，包括：车斗1和固定板3，固定板3固定连接在车斗1上；第一滚轴4和第二滚轴5，均转动来接在固定板3上；升降闸门8，滑动连接在固定板3上；搅拌杆13，转动连接在固定板3上；拖板7，转动连接在车斗1的底部；连接板6，固定连接在固定板3上；第二滚轴5置于固定板3外的一端固定连接有第一齿轮20，第一齿轮20上啮合连接有第二齿轮21，第二齿轮21固定连接在搅拌杆13置于固定板3外的一端。
[0028]本技术中，使用者在使用时，将粗集料装在车斗1中，然后升起车斗1，便于下料；
[0029]通过驱动第一滚轴4和第二滚轴5转动，使粗集料通过第一滚轴4和第二滚轴5撒布在乳化沥青上，同时，第一滚轴4和第二滚轴5能进一步地将颗粒较大的粗集料破碎，提高了铺设效果；
[0030]通过调节升降闸门8的位置，可以控制粗集料的撒布量，升降闸门8与第一滚轴4和第二滚轴5相对，升降闸门8与第一滚轴4和第二滚轴5之间形成一个出料室，升降闸门8完全关闭时，升降闸门8刚好与第二滚轴5将车斗1封口，粗集料不能流出，升高升降闸门8的高度，增大了升降闸门8底部与第二滚轴5之间的空隙，从而能将更多的粗集料输送至升降闸门8与第一滚轴4和第二滚轴5之间形成的出料室中，进而增大撒布量；
[0031]第一滚轴4和第二滚轴5之间留有空隙，让粗集料流出，连接板6与该空隙对齐，对流出的粗集料进行阻挡，防止粗集料初速度过大，直接飞射出去，通过连接板6的阻挡，使粗集料能够均匀的落在乳化沥青上，铺设效果好；
[0032]第二滚轴5驱动第一齿轮20转动，第一齿轮20带动第二齿轮21转动，从而带动搅拌杆13转动，防止粗集料堵在固定板3处；
[0033]拖板7能防止粗集料迸溅到车底盘上，避免了粗集料损伤车辆，同时也能将待撒布地区抹平，提高了撒布效果。
[0034]实施例2：
[0035]参照图1
‑
图6，一种自卸车碎石自动撒布结构，与实施例1基本相同，更进一步的是：车斗1上设有挡板2；挡板2上固定连接有固定块10，固定块10中转动连接有螺纹杆9；升降闸门8上固定连接有螺纹块11，螺纹杆9与螺纹块11螺纹相连；固定板3的底部设有驱动部12，固定板3上转动连接有第一带轮14，第一带轮14固定连接在驱动部12的输出端；第二滚轴5上分别设有第二带轮15和第三带轮17；第二带轮15通过第一皮带16与第一带轮14相连接；第一滚轴4置于固定板3外的一端固定连接有第四带轮18，第三带轮17通过第二皮带19与第四带轮18相连接。
[0036]本技术中，拖板7转动连接在车斗1的底部，在施工完本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自卸车碎石自动撒布结构，其特征在于，包括：车斗(1)和固定板(3)，所述固定板(3)固定连接在车斗(1)上；第一滚轴(4)和第二滚轴(5)，均转动来接在固定板(3)上；升降闸门(8)，滑动连接在固定板(3)上；搅拌杆(13)，转动连接在固定板(3)上；拖板(7)，转动连接在车斗(1)的底部；连接板(6)，固定连接在固定板(3)上；所述第二滚轴(5)置于固定板(3)外的一端固定连接有第一齿轮(20)，所述第一齿轮(20)上啮合连接有第二齿轮(21)，所述第二齿轮(21)固定连接在搅拌杆(13)置于固定板(3)外的一端。2.根据权利要求1所述的自卸车碎石自动撒布结构，其特征在于，所述车斗(1)上设有挡板(2)。3.根据权利要求2所述的自卸车碎石自动撒布结构，其特征在于，所述挡板(2)上固定连接有固定块(10)，所述固定块(10)中转动连接有螺纹杆(9)。4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓大先，周先念，祝长春，赵继文，姜赫，
申请(专利权)人：中交路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：