一种用于切笋设备带复位的运输结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于切笋设备带复位的运输结构，包括：复位模块，所述复位模块设有底座、连接座和复位组件，所述复位组件设于底座上方，且接驳连接座，所述复位组件包括了双轨导轨滑座和引导杆，所述引导杆包括弹簧，所述底座设有展翼板、定位板和调节板，所述定位板和调节板均设有定位孔；本实用新型专利技术的有益效果：本结构简单和安装方便,在运输模块进行运作时，而复位模块牵引运输模块实现摆幅，用于生产设备的运输口具有封闭效果，同时，运输模块具有引导运输效果，在部分引导切割切片的生产设备较为常用。产设备较为常用。产设备较为常用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于切笋设备带复位的运输结构


[0001]本技术涉及运输配件
，特别涉及一种用于切笋设备带复位的运输结构。

技术介绍

[0002]竹笋是一种常见的食材，新鲜的竹笋的吃法有很多，不同的吃法则需要加竹笋切割成不同的形状。笋花是竹笋的吃法之一，现有的笋花是有人工切削的，而且一根竹笋需要切削多刀才能切成笋花，其效率极低，而且人工切的笋花粗细不一，不够美观，而在笋花需求量大的地方，人工切笋花则经常出现供不应求的情况，研发出了切笋机；
[0003]而在部分切笋等类型设备中，所需要的是稳定和带保护运输工件，现提出一种用于切笋设备带复位的运输结构，应用于部分生产或切割中的稳定引导的运输部件。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的上述技术问题而提供一种用于切笋设备带复位的运输结构。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为：
[0006]一种用于切笋设备带复位的运输结构，包括：
[0007]复位模块，所述复位模块设有底座、连接座和复位组件，所述复位组件设于底座上方，且接驳连接座，所述复位组件包括了双轨导轨滑座和引导杆，所述引导杆包括弹簧，所述底座设有展翼板、定位板和调节板，所述定位板和调节板均设有定位孔；
[0008]运输模块，所述运输模块设于复位模块的一侧，包括了驱动组件和架体组件，所述驱动组件包括了减速电机、电机座、联轴器和电机轴承座，所述架体组件包括了顶板、托片调节块、托板和皮带，所述托片调节块分设托板两侧，包括了下轴承片、主动轴和从动轴，所述托片调节块设有外延板，所述顶板连接所述托片调节块，所述皮带覆盖且包裹托板面端。
[0009]进一步，所述连接座均分别与双轨导轨滑座和架体组件螺栓连接，所述连接座设有延伸段、契合槽和契合孔，所述延伸段与托片调节块连接，所述契合槽与双轨导轨滑座配对，所述契合孔与定位孔直线配对。
[0010]进一步，所述底座还包括限位件，具体为翘板。
[0011]进一步，所述调节板设有调节槽和内凹槽，所述内凹槽与双轨导轨滑座配对，所述调节槽与底座螺栓连接。
[0012]本技术的有益效果：本结构简单和安装方便,在运输模块进行运作时，而复位模块牵引运输模块实现摆幅，用于生产设备的运输口具有封闭效果，同时，运输模块具有引导运输效果，在部分引导切割切片的生产设备较为常用。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体示意图之一；
[0014]图2为本技术的整体示意图之二；
[0015]图3为本技术中运输模块的结构示意图。
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0017]根据图1
‑
图3所示，
[0018]一种用于切笋设备带复位的运输结构，包括：
[0019]复位模块1，所述复位模块1设有底座11、连接座12和复位组件13，所述复位组件13设于底座11上方，且接驳连接座12，所述复位组件13包括了双轨导轨滑座131和引导杆132，所述引导杆132包括弹簧1321，且所述引导杆132为两组，所述底座11设有展翼板111、定位板112和调节板113，所述定位板112和调节板113均设有定位孔1101，所述展翼板111用于定位安装，所述定位板112和调节板113用于连接引导杆132；
[0020]运输模块2，所述运输模块2设于复位模块1的一侧，包括了驱动组件21和架体组件22，所述驱动组件21包括了减速电机211、电机座212、联轴器213和电机轴承座214，所述架体组件22包括了顶板221、托片调节块222、托板223和皮带224，所述托片调节块222分设托板223两侧，包括了下轴承片2221、主动轴2222和从动轴2223，所述下轴承片2221用于拼接从动轴2223，所述托片调节块222设有外延板2220，所述外延板2220用于接驳接座12，所述顶板221连接所述托片调节块222，用于固定托片调节块222，所述皮带224覆盖且包裹托板223面端。
[0021]所述连接座12均分别与双轨导轨滑座131和架体组件22螺栓连接，所述连接座12设有延伸段121、契合槽122和契合孔123，所述延伸段121与托片调节块222连接，所述契合槽122与双轨导轨滑座131配对，所述契合孔123与定位孔1101直线配对，通过连接接座12牵引运输模块2，而引导杆132为复位杆。
[0022]所述底座11还包括限位件1101，具体为翘板，所述翘板用于限定双轨导轨滑座131。
[0023]所述调节板113设有调节槽1131和内凹槽1132，所述内凹槽1132与双轨导轨滑座131配对，所述调节槽1131与底座11螺栓连接，通过调节槽1131控制调节板113的距离，也使双轨导轨滑座131和引导杆132形成复位举例和力度。
[0024]在运输模块2进行运作时，而复位模块1牵引运输模块2实现摆幅，用于生产设备的运输口具有封闭效果，同时，运输模块2具有引导运输效果，在部分引导切割切片的生产设备较为常用。
[0025]以上结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但本技术不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本技术原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本技术的保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于切笋设备带复位的运输结构，其特征在于，包括：复位模块，所述复位模块设有底座、连接座和复位组件，所述复位组件设于底座上方，且接驳连接座，所述复位组件包括了双轨导轨滑座和引导杆，所述引导杆包括弹簧，所述底座设有展翼板、定位板和调节板，所述定位板和调节板均设有定位孔；运输模块，所述运输模块设于复位模块的一侧，包括了驱动组件和架体组件，所述驱动组件包括了减速电机、电机座、联轴器和电机轴承座，所述架体组件包括了顶板、托片调节块、托板和皮带，所述托片调节块分设托板两侧，包括了下轴承片、主动轴和从动轴，所述托片调节块设有外延板，所述顶板连接所述托片...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈邦达，
申请(专利权)人：佛山市汛玛机械有限公司，
类型：新型
国别省市：