本实用新型专利技术公开了一种铁路轨道除锈用电磁装置，涉及铁轨除锈技术领域。本实用新型专利技术，包括导轨和安装板，所述安装板的底面设置有用于安装板在导轨的顶面进行移动的行进机构，所述安装板的底面设置有调节机构，所述调节机构的表面设置有用于对导轨表面进行除锈的电磁感应线圈。本实用新型专利技术通过调节机构调节四组绝缘板和距离导轨侧面的位置，通过行进机构使得安装板在导轨的顶面进行移动，通过绝缘板表面设置的电磁感应线圈靠近导轨表面，会产生变化的磁场，磁场会导致铁路轨道表面的导电层中的电子产生运动，从而产生涡流，涡流磨掉铁路轨道表面的铁锈，同时也会在磁场作用下被吸附在电磁铁圈上，进而实现对导轨的表面进行高效除锈。锈。锈。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路轨道除锈用电磁装置
[0001]本技术涉及铁轨除锈
，具体涉及一种铁路轨道除锈用电磁装置。
技术介绍
[0002]铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固，铁路轨道长时间在外面使用，其上很容易产生铁锈，会对列车的正常运行造成影响。
[0003]公开号为CN213295928U的中国专利公开了一种铁路轨道除锈装置，包括底板，所述底板的上侧固定连接箱体，所述箱体的上侧设置有进料口，所述箱体的底板上侧固定连接水泵，所述水泵的上侧固定连通水管的一端，所述水管穿过所述箱体的顶板；
[0004]针对上述公开技术，在铁轨的两侧设置铁刷杆，通过铁刷杆的转动对铁轨进行除锈，但是铁轨的截面呈工字形结构侧面的形状比较复杂，铁刷杆在和铁轨的侧面接触时难以完全的和铁轨的表面相贴合，进而导致在的使用时容易导致铁轨表面除锈不完全。
[0005]为此提出一种铁路轨道除锈用电磁装置。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于：为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供了一种铁路轨道除锈用电磁装置。
[0007]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0008]一种铁路轨道除锈用电磁装置，包括导轨和安装板，所述安装板的底面设置有用于安装板在导轨的顶面进行移动的行进机构，所述安装板的底面设置有调节机构，所述调节机构的表面设置有用于对导轨表面进行除锈的电磁感应线圈，且调节机构用于对电磁感应线圈与导轨之间的间距进行调节，所述安装板的顶面设置有蓄电池。
[0009]进一步地，所述行进机构包括电机安装架，所述安装板的底面固定安装有电机安装架，所述电机安装架的内部固定安装有双轴电机，所述双轴电机的输出端固定安装有转动轴，所述安装板的底面固定安装有支架，且支架和转动轴呈转动插接设置，所述转动轴的自由端表面固定套设有滚轮。
[0010]进一步地，所述调节机构包括侧板，所述安装板的底面固定安装有侧板，所述侧板的内部转动插接有的螺纹杆，所述螺纹杆的表面固定套设有限位环，所述螺纹杆的表面且位于限位环的左右两侧螺纹旋向相反，右侧所述的螺纹杆的右侧壁固定安装有旋钮，所述螺纹杆的相对面固定安装有连杆，所述侧板的相对面固定安装有导向杆，所述螺纹杆的表面螺纹套设有绝缘板。
[0011]进一步地，所述滚轮的截面呈T形结构，且滚轮和导轨的顶面呈贴合设置。
[0012]进一步地，所述绝缘板的表面开设有限位通孔，且该限位通孔和导向杆相匹配。
[0013]进一步地，所述电磁感应线圈呈螺旋状，且电磁感应线圈镶嵌在绝缘板的表面，且电磁感应线圈和蓄电池呈电性连接设置。
[0014]本技术的有益效果如下：
[0015]本技术通过调节机构调节四组绝缘板和距离导轨侧面的位置，通过行进机构使得安装板在导轨的顶面进行移动，通过绝缘板表面设置的电磁感应线圈靠近导轨表面，会产生变化的磁场，磁场会导致铁路轨道表面的导电层中的电子产生运动，从而产生涡流，涡流磨掉铁路轨道表面的铁锈，同时也会在磁场作用下被吸附在电磁铁圈上，进而实现对导轨的表面进行高效除锈。
附图说明
[0016]图1是本技术立体结构示意图；
[0017]图2是本技术侧视图的结构示意图；
[0018]图3是本技术局部侧剖视图的结构示意图；
[0019]图4是本技术绝缘板的示意图；
[0020]附图标记：1、导轨；2、安装板；3、行进机构；301、电机安装架；302、双轴电机；303、支架；304、转动轴；305、滚轮；4、调节机构；401、侧板；402、螺纹杆；403、限位环；404、旋钮；405、连杆；406、导向杆；5、绝缘板；6、蓄电池；7、电磁感应线圈。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0022]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]如图1至图4所示，一种铁路轨道除锈用电磁装置，包括导轨1和安装板2，安装板2的底面设置有用于安装板2在导轨1的顶面进行移动的行进机构3，安装板2的底面设置有调节机构4，调节机构4的表面设置有用于对导轨1表面进行除锈的电磁感应线圈7，且调节机构4用于对电磁感应线圈7与导轨1之间的间距进行调节，安装板2的顶面设置有蓄电池6；具体的为，通过调节机构4调节四组绝缘板5和距离导轨1侧面的位置，通过行进机构3使得安装板2在导轨1的顶面进行移动，通过绝缘板5表面设置的电磁感应线圈7靠近导轨1表面，会
产生变化的磁场，磁场会导致铁路轨道表面的导电层中的电子产生运动，从而产生涡流，涡流磨掉铁路轨道表面的铁锈，同时也会在磁场作用下被吸附在电磁铁圈上，进而实现对导轨1的表面进行高效除锈。
[0026]如图1、图2所示，行进机构3包括电机安装架301，安装板2的底面固定安装有电机安装架301，电机安装架301的内部固定安装有双轴电机302，双轴电机302的输出端固定安装有转动轴304，安装板2的底面固定安装有支架303，且支架303和转动轴304呈转动插接设置，转动轴304的自由端表面固定套设有滚轮305；具体的为，通过双轴电机302带动转动轴304和滚轮305转动，通过滚轮305和导轨1的顶面摩擦力的作用下使得安装板2在导轨1的顶面横向移动。
[0027]如图1、图2、图3所示，调节机构4包括侧板401，安装板2的底面固定安装有侧板401，侧板401的内部转动插接有的螺纹杆402，螺纹杆402的表面固定套设有限位环403，螺纹杆402的表面且位于限位环403的左右两侧螺纹旋向相反，右侧的螺纹杆402的右侧壁固定安装有旋钮404本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路轨道除锈用电磁装置，其特征在于，包括导轨（1）和安装板（2），所述安装板（2）的底面设置有用于安装板（2）在导轨（1）的顶面进行移动的行进机构（3），所述安装板（2）的底面设置有调节机构（4），所述调节机构（4）的表面设置有用于对导轨（1）表面进行除锈的电磁感应线圈（7），且调节机构（4）用于对电磁感应线圈（7）与导轨（1）之间的间距进行调节，所述安装板（2）的顶面设置有蓄电池（6）。2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道除锈用电磁装置，其特征在于，所述行进机构（3）包括电机安装架（301），所述安装板（2）的底面固定安装有电机安装架（301），所述电机安装架（301）的内部固定安装有双轴电机（302），所述双轴电机（302）的输出端固定安装有转动轴（304），所述安装板（2）的底面固定安装有支架（303），且支架（303）和转动轴（304）呈转动插接设置，所述转动轴（304）的自由端表面固定套设有滚轮（305）。3.根据权利要求1所述的一种铁路轨道除锈用电磁装置，其特征在于，所述调节机构（4）包括侧板（401），...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹峰，刘金涛，曹媛，
申请(专利权)人：济南盛彩保温材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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