本发明专利技术公开了一种具有ETC功能的行车记录仪，包括包括记录仪本体，记录仪本体的正面两侧转动设置有折叠部，其特征在于，记录仪本体的顶部转动设置有调节组件，调节组件的顶部固定设置有安装座，记录仪本体的背面两侧转动设置有防护机构，防护机构的顶端设置有传动机构。通过防护壳、防护板的使用，当在汽车发生碰撞事故时，在惯性冲击力的作用下，使得防护壳转动至与记录仪本体背面贴合的位置，即使外部异物撞击前挡风玻璃导致其破碎，产生的碎块或者异物，不会与记录仪本体背部直接相撞，且通过防护板的设置有效对碎块进行缓冲和向两侧导走，保护记录仪本体内部的元器件不被破坏，有效的使其记录事故发生前后的相关视频记录。有效的使其记录事故发生前后的相关视频记录。有效的使其记录事故发生前后的相关视频记录。
【技术实现步骤摘要】
一种具有ETC功能的行车记录仪
[0001]本专利技术涉及行车记录仪
，具体是一种具有ETC功能的行车记录仪。
技术介绍
[0002]行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据；ETC是高速公路或桥梁自动收费，通过与收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能缴纳高速公路或桥梁费用的目的。
[0003]中国专利公开号：CN111439215A公开了一种具有ETC功能的行车记录仪后视镜行车记录仪，包括记录仪壳体和摄像头，所述记录仪壳体一侧设有安装支架，所述记录仪壳体内部设有复位调整件，所述复位调整件底部与摄像头连接，且复位调整件与安装支架连接，所述记录仪壳体内部设有夹紧件，且夹紧件套接在摄像头外侧，所述安装支架与摄像头上均连接有光栅传感器。
[0004]现有技术中，行车记录仪的背部多为塑料材质，当在汽车发生碰撞事故时，由于汽车的速度快并发生碰撞，从而会产生很强的惯性冲击力，为了避免行车记录仪由于汽车发生事故时，外部异物撞击前挡风玻璃导致其破碎，产生的碎块或者异物与行车记录仪的背部相撞，使得行车记录仪背面受到撞击，进而使得行车记录仪内部的元器件被破坏，导致行车记录仪无法正常的使用，这样就会使得事故发生前后的记录证据无法被有效的采用或者后续无法持续记录，对后续处理带来不便。
[0005]因此，有必要提供一种具有ETC功能的行车记录仪解决上述技术问题。
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的在于提供一种具有ETC功能的行车记录仪，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有ETC功能的行车记录仪，包括记录仪本体，所述记录仪本体的正面两侧转动设置有折叠部，所述记录仪本体的顶部转动设置有调节组件，所述调节组件的顶部固定设置有安装座，所述记录仪本体的背面两侧转动设置有防护机构，所述防护机构的顶端设置有传动机构；当汽车发生车祸事故时，由于汽车碰撞产生惯性作用，防护机构在惯性的作用下沿录仪本体的背面两侧侧边为转动中心转动，防护机构在转动时通过传动机构带动折叠部进行转动折叠。
[0008]作为本专利技术进一步的方案：所述防护机构包括防护壳；所述防护壳转动连接在记录仪本体的背面两侧，所述防护壳远离记录仪本体的一端设置有半圆槽，所述防护壳和折叠部的相对一侧滑动贴合，所述防护壳靠近折叠部的一侧设置有防护板，所述防护板靠近半圆槽的一端与防护壳的内壁转动连接，所述防护板远离半圆槽的一端与防护壳的内壁之间通过弹簧弹性连接。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：所述记录仪本体两侧固定连接有固定块，所述固定块远离记录仪本体的一端顶部固定连接有弹簧柱，所述防护壳的内壁开设有与弹簧柱对应适配的凹槽。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：所述传动机构包括第一齿条；所述第一齿条远离记录仪本体的一端固定连接在防护壳上，所述第一齿条远离防护壳的一侧相啮合有齿环，所述齿环的中心与记录仪本体的顶部转动连接，所述齿环的底部转动连接有连接轴，所述连接轴远离齿环的一端与折叠部靠近第一齿条的顶部一侧固定连接，所述第一齿条内滑动连接有第二齿条，所述第一齿条远离齿环的一端内环滑动弹性连接有L形块，所述第二齿条靠近齿环的一端内环开设有与L形块滑动配合的第一豁口，所述记录仪本体的顶部开设有与L形块末端滑动贴合的驱动槽，所述第一齿条远离防护壳的一端与记录仪本体的顶部滑动贴合。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：所述第二齿条远离第一齿条的一端底部滑动配合有限位块，所述记录仪本体的顶部一侧开设有限位槽，所述限位块滑动设置在限位槽内，所述限位块在限位槽内进行上下滑动。
[0012]作为本专利技术进一步的方案：所述记录仪本体的顶部侧壁内开设有活动槽，所述活动槽内弹性连接有活动块，所述活动块靠近第一齿条的一端顶部转动连接有齿轮，所述活动块远离齿轮的一端滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆靠近齿轮的一侧通过齿牙和齿轮相啮合，所述防护壳远离折叠部的一侧开设有与伸缩杆端部相适配的圆形槽，所述齿轮、伸缩杆均设置在记录仪本体的顶部侧壁内，所述伸缩杆的底部侧壁靠近活动块的位置开设有第二豁口，所述第二豁口与限位块的远离第二齿条的一端滑动配合。
[0013]作为本专利技术进一步的方案：所述调节组件包括第一连接柱；所述第一连接柱的顶部固定连接在安装座的底部，所述第一连接柱远离安装座的底部转动连接有第二连接柱，所述第二连接柱远离第一连接柱的一端与记录仪本体的顶部中心转动连接，所述第二连接柱和记录仪本体的转动连接处通过螺栓进行限位。
[0014]作为本专利技术进一步的方案：所述第一连接柱的靠近第二连接柱的一端滑动连接有定位杆，所述第二连接柱靠近第一连接柱的一端开设有与定位杆末端相配合的定位孔，所述定位杆与第一连接柱之间通过弹簧弹性连接，且定位杆沿第一连接柱的中心阵列设置有多组。
[0015]作为本专利技术进一步的方案：所述第一连接柱靠近第二连接柱的一端中心开设有柱形槽，所述柱形槽内滑动设置有锥形块，所述柱形槽远离锥形块的一端固定连接有圆环，所述第一连接柱沿中心阵列设置有多组圆柱推杆，且与多组定位杆一一对应，所述圆柱推杆滑动嵌设在第一连接柱的侧壁内，且圆柱推杆靠近锥形块的一端伸入柱形槽内与锥形块滑动配合，所述圆柱推杆远离锥形块的一端与定位杆的顶端滑动配合，所述圆柱推杆与第一连接柱内壁之间弹性连接。
[0016]作为本专利技术进一步的方案：所述锥形块靠近第一连接柱的一端固定连接有连接绳，所述齿轮的顶部固定连接有收卷辊，所述连接绳远离锥形块的一端穿过第一连接柱和记录仪本体的侧壁固定连接在收卷辊上。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过防护壳、防护板的使用，当在汽车发生碰撞事故时，在惯性冲击力的作用下，使得防护壳转动至与记录仪本体背面贴合的位置，
即使外部异物撞击前挡风玻璃导致其破碎，产生的碎块或者异物，不会与记录仪本体背部直接相撞，且通过防护板的设置有效对碎块进行缓冲和向两侧导走，保护记录仪本体内部的元器件不被破坏，有效的使其记录事故发生前后的相关视频记录。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的正面三维立体结构示意图。
[0019]图2为本专利技术顶部剖面结构示意图。
[0020]图3为本专利技术中防护机构剖面结构示意图。
[0021]图4为本专利技术中固定块的结构示意图。
[0022]图5为本专利技术中齿环的结构示意图。
[0023]图6为本专利技术中第一齿条、第二齿条的结构放大示意图。
[0024]图7为本专利技术中弹性伸缩杆的结构示意图。
[0025]图8为本专利技术中驱动槽的结构示意图。
[0026]图9为本专利技术中限位块的结构示意图。
[0027]图10为本专利技术中调节机构的结构示意图。
[0028]图11为本专利技术中锥形块本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有ETC功能的行车记录仪，包括记录仪本体，所述记录仪本体的正面两侧转动设置有折叠部，其特征在于，所述记录仪本体的顶部转动设置有调节组件，所述调节组件的顶部固定设置有安装座，所述记录仪本体的背面两侧转动设置有防护机构，所述防护机构的顶端设置有传动机构；当汽车发生车祸事故时，由于汽车碰撞产生惯性作用，防护机构在惯性的作用下沿录仪本体的背面两侧侧边为转动中心转动，防护机构在转动时通过传动机构带动折叠部进行转动折叠。2.根据权利要求1所述的一种具有ETC功能的行车记录仪，其特征在于，所述防护机构包括防护壳；所述防护壳转动连接在记录仪本体的背面两侧，所述防护壳远离记录仪本体的一端设置有半圆槽，所述防护壳和折叠部的相对一侧滑动贴合，所述防护壳靠近折叠部的一侧设置有防护板，所述防护板靠近半圆槽的一端与防护壳的内壁转动连接，所述防护板远离半圆槽的一端与防护壳的内壁之间通过弹簧弹性连接。3.根据权利要求2所述的一种具有ETC功能的行车记录仪，其特征在于，所述记录仪本体两侧固定连接有固定块，所述固定块远离记录仪本体的一端顶部固定连接有弹簧柱，所述防护壳的内壁开设有与弹簧柱对应适配的凹槽。4.根据权利要求2所述的一种具有ETC功能的行车记录仪，其特征在于，所述传动机构包括第一齿条；所述第一齿条远离记录仪本体的一端固定连接在防护壳上，所述第一齿条远离防护壳的一侧相啮合有齿环，所述齿环的中心与记录仪本体的顶部转动连接，所述齿环的底部转动连接有连接轴，所述连接轴远离齿环的一端与折叠部靠近第一齿条的顶部一侧固定连接，所述第一齿条内滑动连接有第二齿条，所述第一齿条远离齿环的一端内环滑动弹性连接有L形块，所述第二齿条靠近齿环的一端内环开设有与L形块滑动配合的第一豁口，所述记录仪本体的顶部开设有与L形块末端滑动贴合的驱动槽，所述第一齿条远离防护壳的一端与记录仪本体的顶部滑动贴合。5.根据权利要求4所述的一种具有ETC功能的行车记录仪，其特征在于，所述第二齿条远离第一齿条的一端底部滑动配合有限位块，所述记录仪本体的顶部一侧开设有限位槽，所述限位块滑动设置在限位槽内，所述限位块在限位槽内进...
【专利技术属性】
技术研发人员：林颖，林家成，黄贤鑫，
申请(专利权)人：深圳市科芯国创科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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