本发明专利技术公开了一种可对摩擦片进行拆卸的轮毂电机制动卡钳，轮毂制动盘的外部装配设置有刹车卡钳，且刹车卡钳的前侧面安装有制动组，并且刹车卡钳的内部前后两侧对应设置有摩擦刹车片；包括：电动机，其固定安装在制动组的内侧；制动框，其对应设置在所述刹车卡钳的内部前后两侧，且所述制动框的内部贯穿连接有传动架，并且传动架的边侧焊接固定有横向安装圆柱杆；导向片，其固定安装在所述刹车卡钳的内侧壁，且刹车卡钳的内部还固定安装有滑行架。该可对摩擦片进行拆卸的轮毂电机制动卡钳，采用新型的结构设计，使得该制动卡钳中的摩擦刹车片可以方便拆卸，并且制动卡钳中设置有双向制动摩擦结构，可以控制制动盘快速停止转动。可以控制制动盘快速停止转动。可以控制制动盘快速停止转动。
【技术实现步骤摘要】
一种可对摩擦片进行拆卸的轮毂电机制动卡钳
[0001]本专利技术涉及轮毂制动
，具体为一种可对摩擦片进行拆卸的轮毂电机制动卡钳。
技术介绍
[0002]轮毂制动关系到汽车行驶的安全性，现在轮毂制动有液压控制和电机控制，电机控制轮毂制动快速灵敏，推动刹车片快速贴合在汽车轮毂制动盘的边侧，在摩擦力作用下使得制动盘快速停止，控制汽车停止行驶；申请号为CN208793493U的轮毂电机用的支架断开式分体制动卡钳，包括环形的制动盘、支架、上钳体以及与上钳体可拆卸连接的下钳体，所述上钳体设有作用于制动盘一面的上摩擦块，所述下钳体对应设有作用于制动盘另一面的下摩擦块，所述上钳体内设有作用于上摩擦块的油路，所述的支架包括位于下钳体左侧的左支架体和位于下钳体右侧的右支架体，所述左支架体上设有平行于制动盘轴向的左导向销，所述右支架体上设有平行于制动盘轴向的右导向销，所述上钳体分别与左导向销、右导向销滑动配合；本技术旨在提供一种降低拆装难度的轮毂电机用的支架断开式分体制动卡钳；该制动卡钳中的摩擦片装配设置在内部，其拆卸较为繁琐，需要将卡钳整体从制动盘的外部拆卸下来，操作不便捷；申请号为CN214404431U的轮毂电机用的便于更换摩擦片的制动卡钳，主要包括钳体等，钳体内的缸孔里配合安装活塞，活塞与钳体间设置有矩形密封圈和活塞防尘罩，钳体通过两侧的轴销与支架连接，轴销外径套装有轴销套，轴销套顶部安装轴销套端盖，支架上设置安装有内摩擦片、外摩擦片，内摩擦片、外摩擦片连接有弹簧片，钳体上连接有放气螺钉，放气螺钉配套有放气螺钉罩。本技术是一种轮毂电机用的浮钳盘式制动器总成结构，实现了在不拆卸轮毂电机角总成和圆环形制动盘的情况下拆卸、更换摩擦片，解决摩擦片更换的困难，对轮毂电机的量产有着重要的意义；但是该制动卡钳中两组摩擦片不能同时制动，只有一组摩擦片受到动力作用压合在制动盘的边侧，制动摩擦的效果有限；现有的部分制动卡钳中摩擦片安装设置在内部，摩擦片长时间制动使用与制动盘表面接触磨损，磨损严重的摩擦片需要拆卸更换保持制动效果，拆卸摩擦片需要将制动卡钳整体从制动盘的外部拆卸下来，操作不便。
[0003]所以需要针对上述问题设计一种可对摩擦片进行拆卸的轮毂电机制动卡钳。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种可对摩擦片进行拆卸的轮毂电机制动卡钳，以解决上述
技术介绍
中提出现有的部分制动卡钳中摩擦片安装设置在内部，摩擦片长时间制动使用与制动盘表面接触磨损，磨损严重的摩擦片需要拆卸更换保持制动效果，拆卸摩擦片需要将制动卡钳整体从制动盘的外部拆卸下来，操作不便等问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可对摩擦片进行拆卸的轮毂电
机制动卡钳，轮毂制动盘的外部装配设置有刹车卡钳，且刹车卡钳的前侧面安装有制动组，并且刹车卡钳的内部前后两侧对应设置有摩擦刹车片；一种可对摩擦片进行拆卸的轮毂电机制动卡钳，包括：电动机，其固定安装在制动组的内侧，且所述电动机的侧面输出端连接有驱动小齿轮，并且制动组的内侧壁转动安装有传动齿轮和减速齿轮，所述减速齿轮的边侧固定连接有心轴螺杆，且心轴螺杆的外部套设装配有制动活塞，并且制动活塞的内部嵌套安装有螺纹套筒，以及制动活塞的外部套设安装有直线轴承，所述直线轴承固定安装在制动组的内侧壁上；制动框，其对应设置在所述刹车卡钳的内部前后两侧，且所述制动框的内部贯穿连接有传动架，并且传动架的边侧焊接固定有横向安装圆柱杆，以及横向安装圆柱杆的外部套设安装有复位弹簧；导向片，其固定安装在所述刹车卡钳的内侧壁，且刹车卡钳的内部还固定安装有滑行架，并且滑行架的外部对称安装有两组L滑杆，并且两组L滑杆之间连接有限位弹簧。
[0006]优选的，所述驱动小齿轮与传动齿轮的一侧啮合连接，且传动齿轮的另一侧与减速齿轮边侧啮合连接，并且驱动小齿轮、传动齿轮和减速齿轮的半径逐渐增大；该部分传动结构可以控制心轴螺杆减速传动，通过传动结构控制两组制动框移动调节。
[0007]优选的，所述心轴螺杆通过螺纹套筒与制动活塞构成螺纹传动结构，且制动活塞与直线轴承构成横向滑动结构，并且制动活塞与刹车卡钳内部前侧的制动框边侧固定连接；在螺纹传动结构作用下，可以控制制动活塞贯穿在直线轴承的内部滑行移动。
[0008]优选的，所述传动架与和横向安装圆柱杆固定为一体化驱动结构，且传动架和横向安装圆柱杆与制动框构成贯穿滑动结构，并且横向安装圆柱杆的外部通过复位弹簧与制动框内侧弹性连接；通过传动结构控制传动架和横向安装圆柱杆横向滑行移动，可以调节横向安装圆柱杆的对应位置，以便控制摩擦刹车片的装配。
[0009]优选的，所述摩擦刹车片的外部还设置有圆柱筒和纵向安装圆柱杆；所述圆柱筒固定安装在摩擦刹车片的外边侧位置，所述纵向安装圆柱杆固定连接在摩擦刹车片的上表面中间位置；该部分结构便于控制摩擦刹车片的装配，以便在不拆卸刹车卡钳的情况下更换摩擦刹车片。
[0010]优选的，所述摩擦刹车片的边侧通过圆柱筒与横向安装圆柱杆卡合装配，且摩擦刹车片上端通过纵向安装圆柱杆与L滑杆卡合装配，并且前后两侧的L滑杆之间通过限位弹簧与滑行架构成弹性滑动结构；前后两组制动框在移动的过程中，推动L滑杆套设在滑行架的外部弹性滑行移动调节。
[0011]优选的，所述刹车卡钳的内部还设置有直线滑条、滑行底座、装配螺纹杆、内螺纹块、推行杆、转杆、滑轨条、滑柱和固定架；所述直线滑条嵌合安装在刹车卡钳的上方内部，所述滑行底座卡合安装在直线滑条的外部，所述装配螺纹杆转动安装在滑行底座的上表面，所述内螺纹块套设安装在装配螺纹杆的外部，所述推行杆连接在内螺纹块的外边侧，所述转杆安装在刹车卡钳的顶面内部，所述滑轨条固定连接在转杆的边侧，所述滑柱贯穿设置在滑轨条的内部，所述固定架固定安装在滑柱的外边侧位置；
该部分结构形成前后两组制动框移动调节结构，以便控制前后两组摩擦刹车片同步压合在制动盘的边侧外部。
[0012]优选的，所述滑行底座与直线滑条构成横向滑动结构，且滑行底座上表面边侧与固定架固定装配；当前后两组制动框横向移动时，控制滑行底座卡合在直线滑条外部横向移动调节。
[0013]优选的，所述推行杆的两端分别与传动架和内螺纹块边侧转动连接，且传动架与刹车卡钳顶面贯穿滑动连接，并且内螺纹块与装配螺纹杆构成螺纹传动结构；控制装配螺纹杆转动，在螺纹传动结构作用下控制内螺纹块纵向移动调节。
[0014]优选的，所述转杆与刹车卡钳内部构成转动结构，且转杆的两侧通过滑轨条和滑柱与固定架构成滑动结构，并且滑轨条倾斜对应设置在固定架的边侧位置，转杆转动推动滑轨条套设在滑柱的外部滑行移动，推动滑行底座卡合在直线滑条的外部滑行移动。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该可对摩擦片进行拆卸的轮毂电机制动卡钳，采用新型的结构设计，使得该制动卡钳中设置有便于拆卸更换的摩擦刹车片结构，并且该制动卡钳中设置有双向驱动的摩擦刹车片结构，刹车制动的效果较好，其具体内容如下：1.该可对摩擦片进行拆卸的轮毂电机制动卡钳，设置本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可对摩擦片进行拆卸的轮毂电机制动卡钳，轮毂制动盘的外部装配设置有刹车卡钳（1），且刹车卡钳（1）的前侧面安装有制动组（2），并且刹车卡钳（1）的内部前后两侧对应设置有摩擦刹车片（3）；其特征在于，包括：电动机（4），其固定安装在制动组（2）的内侧，且所述电动机（4）的侧面输出端连接有驱动小齿轮（5），并且制动组（2）的内侧壁转动安装有传动齿轮（6）和减速齿轮（7），所述减速齿轮（7）的边侧固定连接有心轴螺杆（8），且心轴螺杆（8）的外部套设装配有制动活塞（9），并且制动活塞（9）的内部嵌套安装有螺纹套筒（10），以及制动活塞（9）的外部套设安装有直线轴承（11），所述直线轴承（11）固定安装在制动组（2）的内侧壁上；制动框（12），其对应设置在所述刹车卡钳（1）的内部前后两侧，且所述制动框（12）的内部贯穿连接有传动架（13），并且传动架（13）的边侧焊接固定有横向安装圆柱杆（14），以及横向安装圆柱杆（14）的外部套设安装有复位弹簧（15）；导向片（16），其固定安装在所述刹车卡钳（1）的内侧壁，且刹车卡钳（1）的内部还固定安装有滑行架（17），并且滑行架（17）的外部对称安装有两组L滑杆（18），并且两组L滑杆（18）之间连接有限位弹簧（19）。2.根据权利要求1所述的一种可对摩擦片进行拆卸的轮毂电机制动卡钳，其特征在于：所述驱动小齿轮（5）与传动齿轮（6）的一侧啮合连接，且传动齿轮（6）的另一侧与减速齿轮（7）边侧啮合连接，并且驱动小齿轮（5）、传动齿轮（6）和减速齿轮（7）的半径逐渐增大。3.根据权利要求1所述的一种可对摩擦片进行拆卸的轮毂电机制动卡钳，其特征在于：所述心轴螺杆（8）通过螺纹套筒（10）与制动活塞（9）构成螺纹传动结构，且制动活塞（9）与直线轴承（11）构成横向滑动结构，并且制动活塞（9）与刹车卡钳（1）内部前侧的制动框（12）边侧固定连接。4.根据权利要求1所述的一种可对摩擦片进行拆卸的轮毂电机制动卡钳，其特征在于：所述传动架（13）与和横向安装圆柱杆（14）固定为一体化驱动结构，且传动架（13）和横向安装圆柱杆（14）与制动框（12）构成贯穿滑动结构，并且横向安装圆柱杆（14）的外部通过复位弹簧（15）与制动框（12）内侧弹性连接。5.根据权利要求1所述的一种可对摩擦片进行拆卸的轮毂电机制动卡钳，其特征在于：所述摩擦刹...
【专利技术属性】
技术研发人员：许世维，张小鹏，钱立峰，郭少雄，曾鑫宇，朱代坤，
申请(专利权)人：西安建筑科技大学，
类型：发明
国别省市：
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